Bonsoir à tous,
Après ma péripétie de juillet et un moteur tout neuf, me revoici.
Depuis mon moteur neuf, j'ai parcouru 1000 Km, aussi bien de petits trajets que de grandes routes.
Je viens de rentrer du Sud est jusque Lille sans encombres ... Ouf...
Sauf que suite à une accélération, mon voyant moteur s'est allumé.
J'ai branché un boîtier OBD Bluetooth relié à mon smartphone. Le message d'erreur est P0301 : Cylinder 1 : Misfire detected.
Ce message standard peut se produire sur n'importe quel véhicule de n'importe quelle marque et concerne visiblement la bougie...
Je vais appeler ma concession demain...
Je pense évidement qu'il vaut mieux que je ne roule pas ...
Je crois que ma Mustang est maudite...
La Mustang ou toi? Plus sérieusement, je croise mes 21 doigts [emoji848]
Le plus petit , on ne le compte pas 123cache
Les deux soucis que j'ai eu sont suite à une forte accélération en Kick-down. L'Ecoboost n'aime pas monter au delà de 6000 trs/min ?
Citation de: Pierre-Henri le 29 Août 2018 à 23:11:36
Les deux soucis que j'ai eu sont suite à une forte accélération en Kick-down. L'Ecoboost n'aime pas monter au delà de 6000 trs/min ?
Je n en ai aucune idée. J espère que d autres ont une réponse. Tu peux aussi aller voir sur les fofo suivants:
https://www.mustangecoboost.net/
https://www.ecoboostmustang.org/forum/
D'accord, merci pour ces liens.
Je viens d'aller jeter un coup d'œil. L'un des membres de ces forums a eu le même souci et il peut s'agit d'un mauvais réglage de la calibration de l'allumage et cela se corrige via une mise à jour de l'ECU...
J'attends le RDV de ma concession et voir ce qu'ils vont faire pour régler le souci.
Un jour peut-être, je pourrai accélérer sans craindre avec ma Mustang ;D J'ai déjà réussi à faire 1200 bornes sans assistance, c'est une bonne chose ap:lo
Ce n'est pas un peu tôt 1000 bornes pour monter à plus de 6000 tr/min sachant que le moteur était de nouveau neuf?
En fait, j'ai récupéré ma voiture à 11.900 km et j'ai fait mes premières accélérations, moteur bien chaud depuis 3/4 heures lorsque j'avais un peu plus de 14.000...
Oui mais moteur neuf donc rodage [emoji848]
Le rodage... certains disent qu'il y en a, d'autres non ... Après 2000 km, on peut toujours pas pousser un peu, moteur chaud ?
non1 pas si haut
Et vous préconisez quel kilométrage avant de pouvoir appuyer fort ?
Parce qu'avec mon précédent moteur, j'en avais 11.900 ...
3000 a moins de 3000 tours
+1rnk
Citation de: Metal Tripod le 31 Août 2018 à 20:01:55
3000 a moins de 3000 tours
Idem avec un v'huitre ? ???
Je suis pas prêt de la pousser alors...je viens d'atteindre (enfin presque) les 2000kms, et a l'occasion (quoique rarement) et moteur bien chaud, je pousse jusqu'à 5, voir 6000 tours (le point de rupture n'est-il pas 7000t..) en huile full synthé...Je croyais pouvoir commencer a l'habituer a aller haut dans les tours de cette façon... pctnt
Alors il faut que je me calme quoi ? sbhy
Voila ce qui est indiqué sur le manuel du proprietaire en page 214:
RODAGE
Vous devez roder les nouveaux pneus
durant environ 480 kilomètres (300 mi).
Votre véhicule pourrait démontrer des
comportements inhabituels durant cette
période.
Évitez de rouler trop rapidement au cours
des 1 600 premiers kilomètres
(1 000 premiers mi). Variez fréquemment
votre vitesse et passez l'ensemble des
rapports dès que possible. Ne sollicitez pas
le moteur excessivement.
Ne remorquez pas de véhicule durant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers
mi).
Manuel du proprietaire (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2017-Mustang-Owners-Manual-Version-1_om_FR-CA_05_2016.pdf)
rodage des pneus.....!!!! non1
C'est grosso modo ce que j'ai fait les 1500 premiers Km...
J'ai RDV samedi prochain au garage (oui, en Belgique, l'atelier est ouvert le samedi)
Vous croyez que je peux faire de petits trajets jusque là ou non ?
Une fois les 1500 premiers kilomètres passé il n'y a pas de mal à pousser sa voiture haut dans les tours quand le moteur est bien chaud.
bien1 bien1