salut la team, j'ai un soucis sur ma GT de 2016 elle régule de temps en temps au ralenti a la limite de caler pendant quelques seconde ensuite elle tourne nickel le plus souvent a chaud. aucun problème quand je roule avec et aucun témoin au tableau de bord, je me demander si le problème pourrai venir du débimetre qui commence a donner des signes de faiblesse. A votre avis?

Oui ça peut y ressembler...

Salut, regarde mon post (problème régime moteur) j'ai fait des vidéos du compteur, dis moi si ça te fait la même chose, sur mon dernier message je pensais que c'était une prise d'air, seulement le soucis vient de réapparaître..
je viens de trouver beaucoup de forum américains qui disent que le soucis est régulié et connu sur ces moteurs.. et .... Solénoïde vct !
Je vais les changer sous peu je pourrais en dire plus ensuite 😉

salut je viens de regarder ton post et aussi tes deux vidéos, mon probleme est semblabe au tiens mais la mienne quand sa arrive, le compte tour monte et descend plus fort. Ou peut tu trouver cette vanne vct a part cher ford biensur, et ou ce trouve t'elle sur le bloc?

c'est bon je viens de trouver une vidéo ou le mec les changent. Tu ne crois pas que sa donnerai un defaut au dig si elles sont defectueuses?

Moi ça me donne un défaut moteur (p0011) plus loin a l'arbre a cam mais absolument rien au tableau de bord .
 Ca dépend des fois , certaine fois mon compte tour monte plus et descend plus que ça ..

ils disent que sur le coyote c'est tout les 5 miles km qu'il faut changer l'huile car le moteur en dépend trop 

bas pour l'huile j'ai un doute quand meme sinon je pense qu'on serait plus que sa a avoir le tour. je les ai trouver sur rokauto les 4 pour 91e avec fdp et douane

Citation de: loloetlolo80 le 22 Août 2023 à 08:42:21c'est bon je viens de trouver une vidéo ou le mec les changent. Tu ne crois pas que sa donnerai un defaut au dig si elles sont defectueuses?

Un lien vers la vidéo en question ?
Merci !

tu peux mettre le lien des solénoïdes sur rockauto stp ?
perso je vais en prendre que deux pour remplacer que le coter que mon code défaut indique 

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2016,mustang,5.0l+v8,3340759,engine,variable+valve+timing+(vvt)+solenoid+/+actuator,12910

regarde bien car apparament selon l'année il y a deux modèles https://www.rockauto.com/fr/partsearch/?partnum=hl3z-6m280-a

il y a ces deux references HL3Z-6M280-A et BR3Z6M280A pour la mienne apparament c'est la deuxieme reference

Merci pour les références , effectivement mon vct semble diffèrent du tiens.

j'ai trouvé une vidéo qui explique comment déceler si ça vient bien du vct . il disent que l'on peut les débrancher moteur allumé pour voir si le soucis est toujours présent .. je n'ose pas perso 

a quel moment faut il débrancher? quand sa tourne bien? pour ma part j'ai regarder plusieurs vidéos je suis quasiment sur que le problème vienne de là. Sur youtube il y en a pas mal

A priori avant de démarrer mais je n'essaierai pas perso ..
Idem je commende aujourd'hui sur rockauto et je change que le côté ou j'ai le défaut à la valise (coté passager)
Rdv pris chez Ford pour la vidange dans deux semaines et je changerai les solénoïdes après la vidange.
Par conte compliqué de savoir exactement celui dont j'ai besoin au niveau des références, donc je vais en prendre deux différents .
Et je change aussi le vvt qui est juste après (celui qui est droit )

  

les deux reference que je t'ai donner c'est celle du vvt et celle du vct, moi je n'ai pas de vvt par contre j'ai 4 vct

sur la mienne c'est exactement comme sur la video que j'ai posté

effectivement la nuance est la , toi tu as 4 vct en tout et moi 2 par contre j'ai 2 vvt que tu n'as pas .
je viens de passé commande pour un vct et un vvt .
tu as commandé ? tu sais de qu'elle coté ça merde toi ?

bas je vais attendre de voir ce que sa donne sur la tienne avant de commander, et moi non je ne sais pas quel coté déconne mon diag (delphi ds150) ne prend pas la mustang