Les conso que je donne, c'est ce que je fais à l' E85

avec une repro pour passer a l E85 on ne peut mettre que du E85 contrairement au boitier qui lui calcul le taux de E85 et fait en fontion non ?

   avec une reprogrammation, tu peux mettre ce que tu veux , sp98 ou E85 quelque soit le pourcentage

Bonsoir Xavier

Sur ma GT 2017 en version reprogrammée et en conduite tranquille, 10L sur autoroute à 130 compteur et 11/12 litre en urbain et périurbain.

Philippe

Citation de: Tuiky le 07 Mai 2019 à 23:55:43  avec une reprogrammation, tu peux mettre ce que tu veux , sp98 ou E85 quelque soit le pourcentage


Je confirme, tu peux rouler en E85 ou SP98 en mélangeant les 2.

Philippe

interessant   

Je confirme
Avec une reprog, tu mets l'essence que tu veux
Je viens de faire Marseille La Rochelle
J'ai commencé avec du E85 et fini avec du SP95-E10
A+

Bonsoir à vous tous,
Je tenais à vous faire partager ce résumé des réponses dont une partie en MP.

1er:
Je pense que tout le monde te dit la même chose :
1) pas de boîtier E85 pour un V8, ni même une EB : n'étant pas homologués au dessus de 14Cv, tu ne pourras de toute façon pas changer ton CI
2) donc, le seul conseil c'est la reprog

Et par expérience, un V8 boîte meca, c'est :
13l en mixte (ville + nationale)
10l sur autoroute à 130

Donc avec un réservoir de 61l, tu fait entre 400 et 500 km (en conduite normale) pour 61x0,69 = 42,09€ (je connais une station où le E85 est à 0,569)

La reprog m'a coûté 650€

Voila, plus précis et plus réel, je peux pas

Pour une BA, tu rajoutes 2l aux calculs


2ème:
V8 reprogrammé E85 : 12,5l sur trajets urbain + nationale et entre 10l et 11l sur autoroute à 130

3ème:
Pour le moment sur un peu plus de 1 000 km je suis à 13 l  avec un v8 reprogrammé éthanol, beaucoup de ville et quelques accélérations pour le plaisir...
Sur les mustangs dernières générations pas de boitier mais c'est la reprogrammation.

4ème:
Bonjour oui j'ai un 5.0 en boite auto, en roulant normalement on tombe entre 12/13l tout en ce faisant plaisir de temps en temps sur des relances. En étant joueur avec le mode sport et en jouant avec les palettes je suis vers les 15/16l mais la on est pas vraiment dans la réglementation des vitesses.

Citation de: Tuiky le 07 Mai 2019 à 23:55:43  avec une reprogrammation, tu peux mettre ce que tu veux , sp98 ou E85 quelque soit le pourcentage

Ça c'est intéressant, merci pour l'info.

Bonjour,

Je réfléchis moi aussi depuis plusieurs semaines à une reprogrammation flexfuel.

Au-delà des sempiternels débats entre "Rouler au E85, c'est pas bon pour la mécanique" versus "Rouler au E85, ça ne présente aucun risque", et du choix de l'atelier de reprogrammation, j'avais garder à l'esprit que le risque pouvait également venir de la compagnie d'assurance qui se désengagerait en cas d'incident appelant une expertise.

J'ai donc téléphoné à mon assureur, lequel m'a indiqué, à ma grande surprise, qu'à partir du moment où il n'y avait pas d'augmentation de puissance, il n'y avait aucun problème de leur côté s'agissant de la reprogrammation Flexfuel, et que toutes les garanties de mon contrat étaient maintenues à l'identique. Mieux: il me l'a écrit 

Je me sens donc plus à l'aise maintenant pour choisir un atelier. Du coup, en visitant le site de Shiftech, j'ai noté qu'ils proposaient une reprogrammation flexfuel sans augmentation de puissance:
https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/ford/mustang/2015/essence/5.0-v8-421

Ce qui rentre exactement dans le cadre de mon assurance. Quelqu'un a-t-il déjà fait une telle reprogrammation chez eux et quelle réputation a cet atelier ?

Merci d'avance pour vos avis et retours d'expérience 

Il y a aussi LR-performance a côté de chez toi. Il a déjà fait des Gen 6 https://www.facebook.com/lrpparis/
http://lr-performance.net/

C'est là que je sui allé pour la mienne (une jaune de 2005).

Citation de: predator06 le 10 Mai 2019 à 00:04:18Il y a aussi LR-performance a côté de chez toi. Il a déjà fait des Gen 6 https://www.facebook.com/lrpparis/
http://lr-performance.net/

C'est là que je sui allé pour la mienne (une jaune de 2005).

Merci pour l'info . Satisfait du travail effectué ? Tu y es passé récemment ou bien ta reprogrammation remonte à plusieurs mois ?

 Alors pour ce qui me concerne,V8 BA ,je suis passé au E85 depuis 1500 km environ sans reprogrammer ,sur conseil de deux amis Dodge RAM :je constate une augmentation de Conso d'environ 20%,ce qui est la règle de manière générale pour tous les moteurs.Le gain reste donc conséquent pour les rouleurs dont je fais partie.
l'inconvénient :arrêts pour ravitailler plus fréquents, prévoir les stations E85 sur son parcours (applis pour téléphone),le V8 revient au prix d'un diesel .  

Bonjour
Y'en a-t-il parmi vous qui ont acheter en Allemagne?
On me conseille fortement de passer un concessionnaire FORD absolument pour éviter par exemple les voitures au profil "épave" en provenance des USA qui en Allemagne une fois retapée peuvent être légalement remises en circulation.....
Quelles sont les démarches, la difficulté que l'on va rencontrer?
Grâce à Fabrice j'ai appris que même en ayant un COC la voiture achetée en Europe, doit quand même passer à la DRIEE et l'Utac.
Merci à vous.
Xavier

Bonjour

J'ai acheté une fois en Allemagne une Ferrari, dans une concession Ferrari, Ferrari Approved.....

JAMAIS PLUS!

Mais chacun fait comme il veut!

Citation de: Thierry91 le 10 Mai 2019 à 00:14:40

Citation de: predator06 le 10 Mai 2019 à 00:04:18Il y a aussi LR-performance a côté de chez toi. Il a déjà fait des Gen 6 https://www.facebook.com/lrpparis/
http://lr-performance.net/

C'est là que je sui allé pour la mienne (une jaune de 2005).

Merci pour l'info . Satisfait du travail effectué ? Tu y es passé récemment ou bien ta reprogrammation remonte à plusieurs mois ?

Oui satisfait.
La reprog remonte à septembre 2018

Hello
Je suis en contact avec la sté Easy Import Auto avez-vous des bons échos sur cette sté?
Elle m'a mis en relation avec son prestataire qui réalise l'homologation et la reprogrammation si nécessaire.
Dans l'attente de recevoir leur devis sur la base d'achat de 28500$.
Sur un simulateur j'ai pu lire les montants du malus écologique qui démarre de 2008 à 2016 puis un second tableau pour 2019,
donc pour 2017-2018-2019 le malus est le même 10500€ correct?
En plus du malus écologique et de la carte grise y'a-t-il également une taxe à régler qui se nomme éco taxe ?
Si vous pouviez me confirmez son  prix pour mon département qui est le 92.
Merci bien
Xavier

Bonjour
je suis en relation avec une sté en Floride Easy Import Auto, en avez-vous entendu du bien?

Elle doit me faire un devis ces jours-ci pour une GT cab 2017
Leur partenaire pour les homologations est la sté homologation Mr Michel Mollicone.

https://homologations.fr/contact.html

Quel est le kilométrage conseillé à ne pas dépasser pour une 2016 et 2017?

Merci pour vos réponses.
Xavier

Hello tout le monde voici leur réponse, pour un  GT CABRIOLET BOITE AUTO 2017 Achat Voiture: 28978 USD


Merci d'avoir contacte Easy Import Auto.

Nous pourrons parfaitement organiser une logistique "clefs en mains" pour l'import (achat et transport) de ce véhicule depuis le vendeur jusque votre domicile.
-> Nous prenons contact avec le vendeur et assurons 100% de la gestion pour votre compte.
 
Vous trouverez ci-dessous le detail de notre offre de transport:

PACKTRANSACTION/VERIFICATION
Contrôle de l'identité du vendeur
Gestion de l'achat avec vendeur PRO ou particulier
Gestion documentaire – TITLE + facture de vente (acte de vente appele BILL OF SALE)
Transaction eBay – acompte PAYPAL obligatoire + Solde par cheque de banque ou virement
Paiement via cheque de banque certifié envoyé par recommandé A/R + signature
Gestion de la livraison du véhicule à notre entrepôt (hors frais de transport à notre entrepôt)
Inspection du véhicule à réception pour vérifier la conformité avec l'annonce
Prise de photo du véhicule avant transport maritime
Cout: 350 euros
 
RAPATRIEMENT TAMPA (FL) // Notre entrepot - MIAMI (FL)
Avec assurance VOL, PERTE, DOMMAGE, INONDATION, CASSE
Gestion des documents a récupérer
RDV et synchronisation pour un enlèvement fluide.
Cout: 433 euros
Transit time: 1-2 jours
 
TRANSPORT MARITIME MIAMI // Rendu LE HAVRE
Avec Mise en container
Photos / videos a réception
Bon d'inspection
Securisation dans le container
Booking maritime
Tracking du container en ligne
Douane US
Depart IMMEDIAT a reception (24/48H)
Envoi DHL express TITLE a l'agent transitaire
0 Frais de stockage
Cout: 1390 euros
Transit time en mer: 22 jours + 2.5j douanes US
 
ASSURANCE MARITIME
Assurance Fret maritime LLOYD INTL
Couverture : Vol/Perte/Inondation/Casse
Couverture tous risques : Declared value ($28978 )
Taux : 3.02% -> 760 Euros
(reception du justification « CARTE D'ASSURANCE » sous 48H apres reception/Inspection de l'auto à notre entrepot)
 
 
** A payer directement au Havre **


RECEPTION AUTO Entrepot LE HAVRE (Z.I)
Frais de reception du port
Dechargement/rapatriement container
Depotage du container
Declaration douane + TVA
Mise a disposition de l'auto
Cout: 400 euros -  Payer a reception de l'auto a notre agent Transitaire
+ dossier TVA et 846a: 90 euros
 
TAXATION
Vehicule "moderne" (pour un véhicule de moins de 30 ans)
TVA: 20%
Douane: 10%
Prévoir une TVA a payer de 7700 euros Approx.

LIVRAISON A DOMICILE SUR DEVIS

RECAPITULATIF D'IMPORTATION

1/ A payer aux USA chez EASY IMPORT AUTO

-       Achat Voiture: 28978 USD soit 25198 EUROS
-       Pack Transaction: 350 euros
-       Rapatriement routier: 433 euros
-       Transport maritime: 1390 euros
-       Assurance transport: 760 euros
 
2/ A payer en FRANCE chez SOSEA (transitaire partenaire)

-       Reception le havre (paiement transitaire): 400 euros
-       Dossier TVA + 846A: 90 euros
-       TVA/Douane: 7700 euros
 
TOTAL IMPORT TTC rendu le Havre Tous frais compris: 36.321 EUROS
 36321€+4000€ HOMOLOGATION+8400€ MALUS+400 transport chez =49121€
Je crois que je ferais mieux de l'acheter en France
 

Et ben !

La douloureuse passe de 29 000 Dollars à 49 000 Euros !

La grosse secouée, c'est l'homologation et cette p..... de malus écolo...