je pense commander un échappement de type ROUSH quad type exhaust dont le bruit me convient (d'apres les vidéos internet bien sur)
qu'en est-il de l'homologation ? dois-je passer ma voiture au contrôle technique ? ai-je le droit de rouler sur route ouverte ? j'avoue que dépenser  1500€ + la douane et le port pour ne pas avoir le droit d'utiliser sur route me fait un peu suer.
ceux d'entre vous qui ont changé leur échappement que ce soit via une commande ou un garagiste ont-ils du fournir des documents (il me semble avoir lu quelque part sur le forum que UPS faisait des misères  quant à une utilisation sur circuit  certains ont du fournir une attestation)
n'ayant pas beaucoup de choix en matière  d'échappement à la Réunion  https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/afro.gif je préfère ne pas me planter dans ma commande
merci de votre aide

apparement,beaucoup de 2015 ont mis des borla sans problème particulier(posés chez Ford pour certains)

Oui mais quid de l'homologation ?

la voiture est déjà homologuée

Oui mais la ligne borla ?

La seule ligne Borla qui semble être homologuée en Europe est celle-ci (sonorité "Touring"):

pour Ecoboost :
http://ars-shop.fr/lignes-d-echappement/1886-ligne-apres-catalyseur-borla-1014039.html

pour 5,0L GT et Cabriolet :
http://ars-shop.fr/lignes-d-echappement/1887-ligne-apres-catalyseur-borla-1014040.html

Et si tu ne mettais que les silencieux d'echappement et pas la ligne ?
Je croit que dans ce cas il n'y a pas de probleme d'homologation

Après, tout est question de tolérance des services de l'ordre...
Avec uniquement les silencieux, le risque est moindre mais pas inexistant.
Si ça peut te rassurer un peu, la concession où j'ai commandé propose et installe les silencieux bora s-type...
Mais attention les silencieux borla seuls nécessitent de scier l'échappement donc galère pour remettre ceux d'origine !

la plupart du temps il faut scier la ligne pour juste les silencieux il "suffit" d'un raccord femelle - femelle pour réinstaller ceux d'origine
le "petit plus" avec les ROUSH quad type c'est qu'il faut changer le pare choc arrière !!

Et pour le contrôle technique, pas de problème avec juste les exhaust borla, Roush...pas de risque d'être recale à çause de nombre de décibel supérieur aux donnés de la grise?

Citation de: Supermassot le 03 Janvier 2016 à 03:52:49
la plupart du temps il faut scier la ligne pour juste les silencieux il "suffit" d'un raccord femelle - femelle pour réinstaller ceux d'origine
le "petit plus" avec les ROUSH quad type c'est qu'il faut changer le pare choc arrière !!

Si quelqu'un sait ou trouver ce raccord je suis preneur !

Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 20:36:14
Et pour le contrôle technique, pas de problème avec juste les exhaust borla, Roush...pas de risque d'être recale à çause de nombre de décibel supérieur aux donnés de la grise?

Je ne crois pas qu'ils contrôlent les decibels au contrôle technique, non ?

Citation de: wolfoo le 31 Mars 2016 à 21:54:53

Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 20:36:14
Et pour le contrôle technique, pas de problème avec juste les exhaust borla, Roush...pas de risque d'être recale à çause de nombre de décibel supérieur aux donnés de la grise?

Je ne crois pas qu'ils contrôlent les decibels au contrôle technique, non ?

. Je ne sais pas mais je vais poser la question demain : j'ai un ami qui a 3controles techniques...par contre pour les raccords au cas où il faudrait remettre les anciens, ca m'intéresse bien aussi 

Pas de sonomètre au contrôle technique, juste les mesures antipollution.

Citation de: Dfx28 le 31 Mars 2016 à 22:10:21
Pas de sonomètre au contrôle technique, juste les mesures antipollution.

ok, merci...par contre, ça pourrait être rassurant d'avoir un adaptateur pour remettre ceux d'origine si la législation change..tous les ans, ils changent les normes et ajoutent des choses pour embêter le monde...ça fait un peu parano mais on sait jamais...après on a le temps 4ans avant le premier ct....et 4ans de plaisir et de glougloutement 

Oui le seule soucis que tu peut avoir c'est avec le bruit, mais en generale sur ce genre de voiture il laisse passez.


En tout cas moi j'ai la ligne complete Borla S qui fait quand meme un sacrée rafut  , passer plusieur fois devant la marre chausée et RAS meme si ils ont regardez avec insistance     


Mais meme la ligne complete Borla S commence juste apres le cata donc ca change rien niveau garantie moteur et rejet pollution et la ligne complete a l'avantage en plus de faire un son de fou de ne pas avoir a coupez quoi que ce soit.

Donc vas y fait toi plaisir :::

Faites vous plaisir de suite avec ce que notre partenaire a en stock (noté en vert, c'est livrable sous 72h) :
http://ars-shop.fr/398-mustang-2015-2016?orderby=quantity&orderway=desc&orderway=desc

Citation de: Must73 le 01 Avril 2016 à 10:10:26
Oui le seule soucis que tu peut avoir c'est avec le bruit, mais en generale sur ce genre de voiture il laisse passez.


En tout cas moi j'ai la ligne complete Borla S qui fait quand meme un sacrée rafut  , passer plusieur fois devant la marre chausée et RAS meme si ils ont regardez avec insistance     


Mais meme la ligne complete Borla S commence juste apres le cata donc ca change rien niveau garantie moteur et rejet pollution et la ligne complete a l'avantage en plus de faire un son de fou de ne pas avoir a coupez quoi que ce soit.

Donc vas y fait toi plaisir :::

si on ne pose pas une ligne complète et donc que axle back ca flingue la garantie en cas de soucis??

catback ou axle back, ça ne change rien.

ça ne touche pas la garantie (sauf bien sur que Ford ne garantira pas l'axle back vu que ça ne vient pas de chez eux, pour le reste RAS)

ça passe au CT

ça ne modifie en rien les conditions d'assurances.

Mais ce n'est pas homologué. Donc le seul souci qu'il peut y avoir c'est avec les gendarmes mais ce serait vraiment pas de bol. ça fait 10 ans que je roule avec des sportives modifiées, je me suis fait arrêté un paquet de fois, et je n'ai jamais eu de remarque sur l'échappement.

Après faut juste éviter de prendre un catback ultra bruyant et de décatalyser sa voiture. Donc en étant "raisonnable" il n'y a pas de soucis.

Citation de: oli40000 le 01 Avril 2016 à 13:04:35
catback ou axle back, ça ne change rien.

ça ne touche pas la garantie (sauf bien sur que Ford ne garantira pas l'axle back vu que ça ne vient pas de chez eux, pour le reste RAS)

ça passe au CT

ça ne modifie en rien les conditions d'assurances.

Mais ce n'est pas homologué. Donc le seul souci qu'il peut y avoir c'est avec les gendarmes mais ce serait vraiment pas de bol. ça fait 10 ans que je roule avec des sportives modifiées, je me suis fait arrêté un paquet de fois, et je n'ai jamais eu de remarque sur l'échappement.

Après faut juste éviter de prendre un catback ultra bruyant et de décatalyser sa voiture. Donc en étant "raisonnable" il n'y a pas de soucis.

oK, merci, tout est clair pour moi