Hello,
Jusqu'à il y a quelques jours, j'ai toujours roulé en mode sport. Car cela semble plus agressif à bas régime. Et depuis quelques jours je roule en mode normal, où la course de la pédale est plus longue. Et bien j'ai l'impression qu'il y a beaucoup plus de puissance en mode normal qu'en mode sport. Pourriez-vous me le confirmer ?
En effet, quand j'appuie en mode normal, elle trace que je suis collé au cul du siège... truc de ouf que j'avais pas avec le mode sport...
Ma question, c'est est-ce que vous avez des chiffres pour comparer les performances entre ces deux modes ?
Merci !
J'ai pas encore ma mumu mais la question m'intéresse pour la futur réception de la mienne en effet.
Je vais suivre le topic
j'ai la meme impression sur ma v8
Il y a pas mal de réponses pour les ecoboost sur le fofo us suivant:
http://www.mustangecoboost.net
Je speak very mal l'englais for réussir to chercher an bonne information sur le site que tu as donné
Je n'ai pas encore essaye le mode sport....
Alors , vos impressions des différents Modes ?......on attend ex1t
Du premier aperçu que j'ai pu me faire. Sachant que je suis en rodage donc échappement pas encore libéré totalement
Mode normal : accélération classique mais efficace. Échappement peu bruyant mais sympa.
Mode sport : accélération plus directe sans latence. Échappement un peu plus sympa.
Mode pluie/neige : accélération assez castré, et échappement idem que normal
Mode du volant par contre, peu de différence
T'es sûre qu'en passant du mode normal en sport + ça change la sonorité de l'échappement ?
Dans le manuel , il ne parle pas de changement de sonorité en fonction du mode de conduite .
Bonjour,
Je confirme les infos de Charly159,
Sport+ => plus de sonorité et puissance immédiatement dispo bien1 contrairement au mode normal où la puissance est un peu moins directe.
Titi
il n'a pas 4 modes ?
Il y a aussi le mode "piste" qui déconnecte l'ESP mais qui au niveau sensation ne change rien selon moi par rapport au mode sport
Et je confirme que le mode sport augmente la réponse moteur et légèrement le bruit.
Oui, niveau réponse moteur c'est visible. Et niveau échappement c'est léger mais la différence est là.
Et piste, en effet ça désactive les aides
Je ne constate pas de différence de sonorité en fonction des modes sur ma
V8
Je suis encore en rodage aussi, mais par contre moi je sens bien la différence au niveau de la direction.
En mode sport la direction est bien durcie par rapport au mode normal (je n'ai pas essayé confort)
Citation de: oli40000 le 29 Juillet 2016 à 08:41:36
Je suis encore en rodage aussi, mais par contre moi je sens bien la différence au niveau de la direction.
En mode sport la direction est bien durcie par rapport au mode normal (je n'ai pas essayé confort)
Oui ça oui !
Bonjour,
j'ai découvert pour faire un beau burn des pneus ça marche mieux en basculant le deuxième levier de la console qui coupe l'antipatinage plutôt que de se mettre en mode circuit avec le quatrième levier. J'avoue aussi avoir fait reprogrammer le moteur et gagné 25% de couple ! smk
Ça fait un peu "Retour vers le futur" avec toute cette fumée, manque plus que les flammes! Vas y Marty, fonce! OK Doc!
Je vais aussi demander au marchand de pneus si il fait une carte de fidélité...!
Petit foufou