Bonjour,  propriétaire d'une mustang 2.3 ecoboost de 2015, le moteur a cassé à 62000 km deux semaines après un changement de pot catalytique et entretien en concession Ford. Un défaut de compression du cylindre numéro 2 . Au déculassage il s'avère que le cylindre 4 est aussi abîmé et l'huile pleine de limaille. ( pourquoi que ces deux cylindres sur les 4 ? ) Le pot catalytique a du être changé vers 60000km il était très endommagé selon la concession, je l'avais amenée car le voyant moteur restais allumé. Je fait très majoritairement de l'autoroute. La concession refuses pour l'instant toute participation financière, l'expert nommé me sembles un peu léger et ne proposes pas d'explication étayée sur cette casse moteur... avez vous entendu parler d'un tel désagrément moteur et de ses causes ? Question 2 connaissez vous un mécano compétent qui monterais un moteur d'occasion pour un tarif intéressant ? Je suis situé dans l'Hérault

Bonjour,

Ce problème est connu sur quelques rares ecoboost. Regarde sur le forum en recherchant "ecoboom".
Si je me souviens Ford a pu prendre en charge une certaine partie des réparations.
Rien de rassurant la mienne a aussi 62000km et elle est d'avril 2016 

Citation de: Mazhev56 le 07 Novembre 2020 à 20:02:58Bonjour,

Ce problème est connu sur quelques rares ecoboost. Regarde sur le forum en recherchant "ecoboom".
Si je me souviens Ford a pu prendre en charge une certaine partie des réparations.
Rien de rassurant la mienne a aussi 62000km et elle est d'avril 2016 

Vous me faite tous flipper. Je ne vais plus sortir que la 65 😬