Hello,
Je souhaiterais faire installer à la livraison chez le concessionnaire une ligne Borla S-Type sur mon ecoboost.
Est-ce que c'est une bonne idée ou pas ?
Pensez-vous que le concessionnaire puisse le faire ?
D'avance merci :-)
Il n'y a personne qui est en mesure de me donner plus d'infos ? ???
Merci d'avance. ;-)
Je pense qu'il faut voir directement avec ton concess'
Et savoir si cela est une bonne idée ou pas t'appartient.
Une ligne complète fera bcp plus de bruit et te fera peut être perdre la garantie. Fais une recherche, la question a déjà été abordée. bien1
Je suis sur suisse et la question ne ce pose même pas tellement l'idée est improbable :'( sbhy
Citation de: jeje741 le 01 Juin 2015 à 11:01:26
Je pense qu'il faut voir directement avec ton concess'
Et savoir si cela est une bonne idée ou pas t'appartient.
Une ligne complète fera bcp plus de bruit et te fera peut être perdre la garantie. Fais une recherche, la question a déjà été abordée. bien1
Je suis sur suisse et la question ne ce pose même pas tellement l'idée est improbable :'( sbhy
Chez nous rien que de mettre des Axle Back est pas autorisé ou alors faut faire homoguer... Mais franchement je me tâte vraiment à en faire installer et au pire à les changer pour l'entretien technique... Ou si nos amis des forces de l'ordre font du grabuge 839752.
Après Sayabonnie et Clark 98 me semble ont fait livrer des Axle Back à leur concessionnaire pour la pose. Après la ligne complète c'est pas trop une bonne idée parce qu'il me semble que la garantie saute avec le retrait du resonator, bon après 2 ans no soucis :) ;)
Vous avez un lien pour les axles back que je vois ceux dont vous parlez? Merci
http://www.cjponyparts.com/2015-mustang-exhaust/c/80070000/ (http://www.cjponyparts.com/2015-mustang-exhaust/c/80070000/)
ça commence en bas de la page 1 et sur les pages 2-3
c'est clair que niveau son y'a pas photo !!
http://www.borla.com/products/mustang_ecoboost_catback_exhaust_stype_part__140584.html (http://www.borla.com/products/mustang_ecoboost_catback_exhaust_stype_part__140584.html)
Je profite de ce post pour 2 petites questions supplémentaires:
- En France, les "Axel Back interceptor" sont tolérés par nos képis préférés?
- Pour le contrôle technique ça passe au niveau pollution ou il faut remettre ceux d'origine?
Merci d'avance pour vos réponses :)
Pour les kepi aucune idée, et pour la pollution, si le cata n'est pas touché, ça passe :v:
Bonjour,
Si ça peut aider certains, j'ai fait la démarche pour changer vers cette ligne.
On m'a donc conseillé chez le concessionnaire de prendre la ligne complète, ils me l'installeront à la livraison (prévoir 1-2 h de main d'oeuvre)
Au CT dans 4 ans (chez nous du moins), il m'a dit que je passe au garage et il me remette l'originale au besoin ;)
Voilà.
C'est parfait, je me commanderai ça quand ma belle sera dispo!
Commande avant et demande à ce qu'elle soit montée à la livraison.
Vous avez commander la ligne S-Type chez qui car je suis intéressé également et quel concessionnaire veut bien vous la monter.
Salut,
La mienne ici:
http://ars-shop.fr/ (http://ars-shop.fr/)
Gars sympa ,service rapide et le tout tres bien emballez lors de la livraison..
Pour le montage la ligne commence apres le catalyseur donc aucun soucis pour que n'importe qu'elle concession te la monte normalement. Compte 1/1H30 de montage.
Moi il m'ont pris 60 euro pour la monté chez Ford.
Dans mon cas la concession ne veut pas monter d'échappement car ce n'est pas une option officielle Ford France.
Mais bon ce sont des neuneus. Normalement ils peuvent très bien le faire.
Et comme dit plus haut ça ne joue en rien sur la garantie ou le CT du moment qu'on ne touche qu'à la partie située après le catalyseur.
Et pour les gendarmes, tout dépend. Normalement ça passe si tu ne fais pas le con devant eux. Le seul cas que j'ai vu, c'est un gars qui s'amusait à faire ronfler le moteur en ville et qui s'est mangé un PV pour "régime moteur non adapté à la vitesse". Mais en gros pour se prendre un PV faut quand même le faire exprès.
Surtout qu'avec le cata d'origine, le bruit sera plus fort, mais très correct. C'est si tu enlèves le catalyseur que là tu as de fortes chances de te faire griller.
Salut Sayrus, chez qui as-tu commandé la tienne stp?
Citation de: Yvanleterrible le 16 Décembre 2015 à 15:04:14
Vous avez commander la ligne S-Type chez qui car je suis intéressé également et quel concessionnaire veut bien vous la monter.
cjponyparts.com
Commandé hier en Belgique chez Gentleman Car près de Liège ligne après catalyseur Borla S-Type à enlever moi même ou il peut la poser.
Sayrus, chez quel concessionnaire as-tu commandé ta Mustang stp?
Colson a damperemy
Je viens de commander ma ligne S-Type après catalyseur chez Gentleman Car entre Liège et Verviers par contre je commanderai le filtre à air Airaid chez ARS
Comme moi, bon à savoir pour qu'ils m'installent ma future ligne, très sûrement une magnaflow street séries ou alors une faite sur mesure en inoxydable chez Toninox, j'hésite encore...
Bonjour,
Ma Mustang Ecoboost est en commande, livraison début 2017 :).
Le concessionaire belge me propose l'option de remplacer l'échappement pour la livraison soit juste par les silencieux (muffler) soit la ligne complète avec, pour chacune, 2 possibilités: en Touring ou en Sport. Le remplacement est réalisé dans son atelier et le materiel provient de Ford Performance.
Si j'ai bien compris, les 4 possibilités Ford Perfomance sont en fait du Borla sous licence ou un truc dans le genre mais uniquement en Touring et S-type (pas la version Attak).
Il me dit que la modif est légale, aucun souci avec le contrôle technique car après la cataliseur et aussi garantie par Ford. Et, en effet, quand je vais voir le catalogue de Fordperformance, il est bien mentionné (en anglais) que les guaranties d'origine sont maintenues pour autant que la modification soit réalisée dans un garage agréé Ford.
Cette solution aurait donc l'avantage d'être légale en Europe puisque vendu par Ford contrairement aux autres producteurs...
Il reste donc les aspects techniques et les conséquences.
En lisant vos messages, je retiens qu'en changeant les Mufflers uniquement il faut couper les tuyaux d'échappement et donc si on veut faire marche arrière c'est plus compliqué (à moins de trouver une "bague" si ça existe?). Par contre, on n'enlève pas la resonator (contrairement à un remplacement complet de la ligne) et donc cela limite les vibrations. Bien entendu, le prix n'est pas le même non plus...
Ai-je bien résumé???
De votre avis, est-ce qu'il y a une différence dans le son entre les 2 solutions? Je veux dire que le son avec les Muffler seuls est moins prononcé ou identique que la ligne complète?
Merci pour vos recommandations et remarques!
A+
Ce sera bien plus silencieux si tu ne changes que les Mufler.
Mais ne t'inquiètes pas, avec cette ligne, même si tu changes tout tu ne devrais pas avoir de droning.
Bonjour à tous, j'ai aussi commandé chez colson. Lui il m'a conseillé de prendre moi même la ligne d'échappement que ça serait moins cher que par Ford. Et pour l'installation, pas de souci ils peuvent le faire . Maintenant je cherche laquelle prendre, pas facile et niveau moteur, vous conseillez de changer la boîte à air et une dump valve ?
Salut Mobi18,
j'ai aussi commandé mon ecoboost convertible chez Colson. Je ne l'ai pas encore, normalement novembre.
Pour l'échappement, prends un cat-back car pour les axle-back il faut scier l'échappement d'origine.
Si ton échappement n'a pas d'homologation EU comme par exemple les Magnaflow tu devra remettre celui d'origine pour passer le contrôle technique.
Avec les axle back c'est plus possible.
J'avais sur ma MX5 un pot Rhémus. Qu'est-ce qu'ils ont pu m'enmer... au contrôle technique. Quand je l'ai passée pour la vente, 2 fois j'ai dû montrer le tüv.
Quoi, avec les magnaflows on passe pas le CT ?
Pas en Belgique . Ils n'ont pas d'homologation aux normes européennes.
En France ça passe, pas de soucis.
Si tu fais un CT pour la vendre..... :-\ :-\ ça peut coincer :-X
ça fait 10 ans que je roule dans des voitures modifiées et j'ai jamais eu aucuns soucis au CT.
Le seul truc où ça aurait pu être gênant c'est pour la pollution, mais en catasport ça passe.
Le bruit, ce n'est pas un critère du CT français. Donc à moins que le pot soit percé, ça passe.
Citation de: Tuiky le 26 Septembre 2016 à 20:07:36
Si tu fais un CT pour la vendre..... :-\ :-\ ça peut coincer :-X
Vendre ma mustang, tu es fou haha, jamais de la vie.
Peut-être un jour viendra..... ;D
Ah non non ça c'est sur et certain !
Elle prendra de l'âge qu'avec moi au volant haha
Je la garde jusqu'à ce qu'elle ne soit plus en état de rouler
Merde alors! L'homme d'une seule femme, euh voiture pardon!
+1 bien1 Charly159 , je vais surement faire comme toi .....
je ne l'ai pas encore , que ma fille l'a réservée pour l'héritage ;D bonnuit1
Si vous parliez d'une 66 ok, mais bon une 2015... ::)
Haha :)
Ouai moi pas encore d'enfant. Je changerais peut être d'avis d'ici la lol
tu parles pour l'enfant ;D
Il faut surtout pas que madame passe dans le coin mdr.
Sinon mon catback je peux lui dire au revoir ! Car elle a accepté !
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Citation de: matobeno le 26 Septembre 2016 à 22:54:45
Si vous parliez d'une 66 ok, mais bon une 2015... ::)
Ben on verra en 2066.
Pas sur qu'en 1967, les Mustang 66 étaient recherchées ;D
2066.... pq pas.... lol
Citation de: Mobi18 le 25 Septembre 2016 à 18:09:41
Bonjour à tous, j'ai aussi commandé chez colson. Lui il m'a conseillé de prendre moi même la ligne d'échappement que ça serait moins cher que par Ford. Et pour l'installation, pas de souci ils peuvent le faire . Maintenant je cherche laquelle prendre, pas facile et niveau moteur, vous conseillez de changer la boîte à air et une dump valve ?
Pour avoir changé le boitier pour l'air, pas obligatoire de le faire... J'ai passé ma voiture au banc, ca ne change absolument rien aux performances :(