(supprimé)

Y'a pas aussi cette histoire du second réservoir coté passage 

(supprimé)

(supprimé)

OK le plein en 95 et de l'essence dans le réservoir
laisse tomber ton gadjet ........sa sert à lire les codes défauts mais pour le reste c'est dans les choux
tu peut pas être a 103 degrés si ton aiguille du mano est au milieu
essais encore ceci ,a ta gauche tu as un bouton a la hauteur de tes pieds de couleur rouge
moteur arrété appuie dessus  (c'est le coupe circuit d'urgence)
si sa marche pas, tu es en rade car ta pompe a essence est a immersion,c'est adire dans le réservoir et tu peut pas tapoter dessus malheureusement
le ventilo se déclanche a la 1 er vitesse  des les 70 ° et la 2 eme des les 88° env
si sa tourne pas c'est que tu est encore en dessous ou il y a un problème de cablage plus loin mais le relais était bien faut lui
il y a une résistence dans de la porceleine au niveau du branchement du ventilo( a vérifier si pas cassé)

Citation de: 4T074 le 15 Juillet 2017 à 16:30:40
Y'a pas aussi cette histoire du second réservoir coté passage 

oui aussi mais si il vient de faire le plein, les 2 sont remplis au max et sa devrais pas créer de problème
les personnes qui ont eu ce problème avais toujours le réservoir au milieu et pas au max

(supprimé)

pour la vidéo que tu as mi,les autres je sais pas mais moi j'ai pas de son

Quand tu a dis que ton gadjet ta marqué 103° ton mano de température étais ou.......au milieu ou plus haut

(supprimé)

(supprimé)

seule chose que tu peux encore essayer
tu as des outils avec toi ou pas
si oui tu démonte l'assis de la banquette arrière et tu tapote avec un bout métallique sur le dessus de la pompe a essence  côté conducteur
c'est un rond avec un cablage et des tuyaux
c'est malheureusement la seule chose que je peux encore te proposer 
sinon c'est le plateau qui t'attend
tu es ou exactement?

(supprimé)

Si c'est ça, je suis dégoutté pour toi, par désespoir ouvre une fois ton bouchon d'essence, en écoutant  si ton réservoir n'est pas en dépression   

sa fais vraiment trop loin pour moi car je travail ce soir des 20h00
si tu avais été plus près, je serai venu avec une pompe a essence d'ocass  et on aurai essayé
je suis désolé mais la je peux rien de plus pour toi

il me vient encore une idée qui peut être possible
tu arrive à prendre la tension de la batterie....elle semble bonne des que tu démarre ou sa peine un peut 

(supprimé)

(supprimé)

(supprimé)

Attention, je vais peut être dire une bêtise...

Si ce sont les memes refs de relais, il n' est pas possible de remplacer temporairement celui du ventilo avec celui du dégivrage arrière ou du ventilo intérieur?