Bonjour,
Il y a trois semaines, j'ai emmené ma Mustang (GT de 2006) à un garage spécialisé américaine. J'avais un bruit sourd quand je roulais avec, et je voulais faire en prévention mes bougies, parce que je ne savais pas si elles avaient déjà été changées ou si j'avais toujours les fameuses bougies qui risquent de casser.
Pour le bruit sourd, pas de soucis, ça venait d'un roulement de roue à changer.
Pour les bougies... Elles ont d'abord été changés sans soucis, mais le moteur se comportait bizarrement, il mettait alors en cause les bobines d'allumage (deux à changer). Puis même changées c'était pareil, il regardait donc du côté des injecteurs.
Entre temps il a remarqué que l'essence qui arrivait n'était pas propre, le filtre à essence a été nettoyé en attendant de le changer (c'est fait maintenant) et il m'a montré à quel point ce qu'il en a sorti était noir...
Sauf que maintenant le moteur ne tourne vraiment pas bien : il accélère par à-coup, à bas régime il peine vraiment, le levier de vitesse tremblote...
Je suppose que deux cylindres ne tournent plus (ceux qui sont le plus proche de la batterie) ; il m'a dit qu'il n'a le matériel que pour tester une rangée de cylindre, celle de droite n'a pas de soucis, celle de gauche est complètement déréglé.
Et du coup il a remis les bougies et les bobines d'avant !
Bref, bien dégoûté parce qu'avant de l'amener je n'avais pas tous ces soucis :-[
Il m'a conseillé d'appeler American Car City mais ils n'ont pas le matériel sur Lyon ; à tout hasard j'ai appelé Ford qui m'a dit qu'ils se retournent vers des garages spécialisés américaines (sans retrouver lequel exactement).
Du coup est-ce que vous pouvez me conseiller sur un tel garage sur Lyon ?
Merci beaucoup.
demande à Boris - J's Performance bien1
Est-ce les bonnes bougies? Écartement correct?
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Citation de: Babass le 31 Mars 2017 à 21:02:30
demande à Boris - J's Performance bien1
Merci, je crois que je vais pas chercher plus loin bien1
Citation de: autoamore le 31 Mars 2017 à 22:29:52
Est-ce les bonnes bougies? Écartement correct?
Vu qu'il a remis les bougies d'origine je dirais que oui... Mais c'est justement à partir du moment où il a touché aux bougies que ça a commencé à se dérégler.
Bien entendu je vais réparer ça le plus vite possible, mais est-ce que c'est possible que dans les cylindres hs, l'essence sous pression (et qui n'est pas brûlée) parte ailleurs et endommage le moteur ?
J'ai quand même le voyant "check engine" qui est allumé.
Si tout est lié au changement des bougies et QUE ça n'a été touché, tu peux déjà vérifier si l'étincelle se fait aux bougies. Se sont elles cassée? Bobine?
Suis pas mécano mais je pense pas que l'essence non consommée abîme le moteur. Ça peut encrasser. ..
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Citation de: autoamore le 01 Avril 2017 à 08:22:16
Si tout est lié au changement des bougies et QUE ça n'a été touché, tu peux déjà vérifier si l'étincelle se fait aux bougies. Se sont elles cassée? Bobine?
Suis pas mécano mais je pense pas que l'essence non consommée abîme le moteur. Ça peut encrasser. ..
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ATTENTION......l'essence va provoqué une réaxtion exo thermique dans l'échappement et détruire le catalyseur par excès de chaleur rnr
Citation de: autoamore le 31 Mars 2017 à 22:29:52
Est-ce les bonnes bougies? Écartement correct?
Vu qu'il a remis les bougies d'origine je dirais que oui... Mais c'est justement à partir du moment où il a touché aux bougies que ça a commencé à se dérégler.
ton problème est super simple
tu as 1 voir 2 bougies HS
c'est souvent le qu'a avec des bougies neuves,elle tombe par terre sans que tu le voie et tu les montes en croyant que c'est OK et bin non
pour controller ceci tu na rien besoin d'autre que tes oreilles
tu fais tourner ton moteur tant bien que mal au ralenti et tu débranche un part un tes connecteurs de bobine et tu les remets a chaque fois bien sur
toute les fois ou ton moteur a changé de régime ou de bruit= bougie OK
toute les fois ou ton moteur na pas changé de régime ou de bruit = bougie HS
fais ça est ton problème est résolu rnr
S'il s’avère que certaine(s) des bougie(s) de remplacement étai(en)t hs : alors le premier garage spécialiste en américaine devrait prendre en charge sous garantie les frais engendrés, non ?
nb : tu n'es pas le premier à avoir des pb moteur suite au changement des bougies sur le V8 4.6, il y a déjà eu un ou des posts similaires sur le forum : à rechercher ! car tu vas peut-être trouver des infos intéressantes.
:v:
D'accord avec AFM 1972, pour avoir eu le même problème bien1
Ce qui est bizarre c'est que le problème est apparu après avoir changé les bougies... En plus il n'y a pas d'écartements possible :
(http://ars-shop.fr/7975-home_default/bougie-d-allumage-autolite-ht1.jpg)
Vu qu'il a remis les bougies d'origine car ça ne changeait rien au problème, j'en conclus que soit les pas de vis ont été abîmés et j'ai un défaut d'étanchéité, soit les injecteurs sont encrassés - voire les deux.
Hello, juste pour vous mettre au courant après tout ce temps : Boris a d'abord changé les bougies (la mallette indiquait des problèmes sur deux injecteurs), la voiture roulait déjà bien mieux. Il remarquait cependant une baisse de puissance à certains moments, problème résolu en changeant une bobine d'allumage - même pas l'une de celles indiquées par le premier garagiste.
Quant au réservoir il a été aussi vérifié, Boris était étonné qu'il pouvait y avoir des dépôts vu qu'il est en plastique, et effectivement il n'y avait rien.
Bref je ne sais pas vraiment ce qu'avait fait ce garagiste pour la mettre dans cet état !
si tout est arrangé c'est une très bonne nouvelle ap:lo ap:lo ap:lo
Merci pour le retour !!
Et plus de peur que de mal, tant mieux ! rnr
Et puis encore une confirmation que Boris assure bien1