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Probleme moteur apres montage de collecteurs 4en1

Démarré par MUSTANGMAN, 13 Septembre 2015 à 21:59:43

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MUSTANGMAN

Bonjour a tous donc je vous expose mon probleme peut etre pourrez vous m aider. En debut d année j ai decide de redonner quelques HP a ma mumu donc j ai commencé par une intake JLT 3 et une reprog un gain de 40cv donc tres interessant elle fonctionnait tres bien jusqu a ce que je decide de monter des 4en1 avec un H-pipe donc reprog obligatoire donc pendant la reprog aucun probleme a part un leger pb de sonde il a mis un leger coup de gaz et tout s est remis en ordre donc pendant la seance 1h15 a faire des grosses accel sans aucun problemes apres je decides d aller la laver et en redemarrant perte de cylindres et voyant moteur allumé mais ce probleme n est present qu a bas regime quand je monte vers 3000trm je recupere tous mes cylindres et la voiture repond bien mais de temps en temps ca deconne mais le voyant s allume pad mais quand il s est allume j ai branche la valise et ca m a sorti erreur p0174 du coup j ai change les 2 lambdas mais aucun changement donc la je suis dans le flou avez vous une idee ? 

Thierry

Tu n'as que le code P0174? Il correspond a un mélange trop pauvre sur le banc de cylindres coté passager. Tu n'as pas une entrée d'air au niveau du 4 en 1 ou du H-pipe de ce coté la?
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MUSTANGMAN

J ai une fuite au niveau du raccordement du H pipe tu pense que ca peut y joue ?

Thierry

Ah oui, je suis quasi certain que le soucis vient de la.
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MUSTANGMAN

Alors petite precision que j ai oublie la derniere fous j ai remis 5 litres d essence dans un bidon c etait du 2 temps ca peut poser probleme ou pas avec l huile si ca passe dans leq injecteurs ?

Thierry

En tout cas de l'huile ne fera pas du bien. Ça fait longtemps que tu as ce soucis et vidé ce bidon? Enfin commence déjà par résoudre cette fuite d'échappement, c'est sûrement la cause principale.
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MUSTANGMAN

Il me restait 5 litres dans le reservoir et j ai verse les 5 litres de 2 temps dedans j ai pas refait le plein depuis c est peut etre un tord mais pour resoudre cette fuite c est la merde car je galere a trouver les manchons d echappement qui relie le H-pipe et le reste de la ligne bah c est une merde a trouver et la grosse fuite vient de la en partie. Apres c est pareil vu que la voiture ca fait des mois quelle est sur cale et j ai plein de flotte dans la ligne ca me gonfle je la voit sur calle et je galere pour trouver cette panne  : (

Thierry

Aille! 5 litres de 2 temps dans un réservoir vide, ca a du bien boucher les injecteurs et il faudra peut être les remplacer. Attends l'avis des spécialistes, je ne sais pas s'ils peuvent être nettoyés. ???
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MUSTANGMAN

Ecoute je vais refaire un plein de 95 avec un nettoyant injecteurs histoire de decraser tout ca mais bon la fuite d echappement a 5cm de la lambda ca doit pas aider.

Thierry

Oui la fuite d'échappement  doit fausser le melange et peut être réduire les performances mais les 8 cylindres qui ne tournent pas tous, ça doit venir des injecteurs.
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MUSTANGMAN

Oui mais ce qui est etrange c est qu ils fonctionnent tous quand la voiture tourne je les ai devranche un par un et syr les 8 ils fonctionnaient tous.

FLO25

Pour les injecteurs tu peux dans un premier temps les passer aux ultrasons...grace a ca il y des chances que tu nettoies les résidus huileux de ton mélange 2 temps.

Pour ton H pipe tu a mis de la pâte de montage pour échappement...?    car c'est indispensable pour éviter les fuites.

Si la fuite est avant la sonde lamda ca fou la merde car elle contrôle ton ratio.

MUSTANGMAN

Les 2 fuites sont apres les lambda moi je n ai plus que 2 sondes les 2 en aval sont desactivées

Thierry

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MUSTANGMAN

Plus de cata elles ont ete desactivées lors de la reprog

Thierry

Les deux sondes en aval des cata sont celles qui détectent si les gaz sont sont trop riches ou trop pauvres, celles après les cata ne servent qu'a contrôler le bon fonctionnement de ces derniers. Il n'y a pas eu une erreur de montage?
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MUSTANGMAN


Thierry

Ah pardon c'est moi qui me mélange les pinceaux avec les définitions de "aval" et "amont".  gbley
Les sondes qu'il te faut sont celles qui sont le plus prés du moteur, on est d'accord, c'est ce que tu as? ;D
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MUSTANGMAN

Tout a fait  : ) ne t inquiete pas y a pas de probleme oui c est bien celle la que j ai celles qui sont les pkus pres du moteur.

Thierry

Oui alors il ne te reste que deux causes possibles.
L'essence qui arrive mal, soit les injecteurs, soit le filtre a essence ou le tout qui sont bouchés.
Trop d'air extérieur aspiré par l'échappement qui n'est pas étanche.
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