Slt tout le monde
Je rencontre un problème avec le ct sur le lambda.
J ai changé les bougies, les 4 sondes, les filtre a aire et essence et malgré ca au ct je ne passe pas a cause du lambda qui est a 1.18 au lieu de 1.03.
Le moteur a une reprog ethanol et je roule uniquement avec ce qu normalement devrai baissé le diagnostic lambda au pollution.
Auriez vous des conseille?
J ai acheter un produit nettoyant pour ethanol pour voir.
Les catalyseur sont d origine et j ai aucune baissé de puissance, de fumée ou autre qui me ferrai pensé a un problème de catalyseur.
Merci de vos reponse
As tu déjà réussi à passer le CT avec cette reprog ?
Nan jamais passer avec cette reprog n y en config d origine lorsque je l ai acheter elle n avait jamais passer de ct en france.
Salut, pour la contre-visite refait le plein en essence, roule un peu et ça devrait passer.
Bonjour
Ton souci n'est pas si simple a résoudre, j'ai un ami qui a la même pb que toi et tjrs pas résolu. Lambda autour des 1,08
Ce qui a été fait
-toute la partie allumage remplacé
-toute la partie admission d'air remplacé
-lambda et cata remplacé
-passage de la voiture au bio, puis prog « qui pollue pas » puis prog d'origine
Il ne reste plus que le calculateur et aller à lourdes
Ton véhicule vient il de dubai ?
Si tu trouve, partage :)
Des pistes de recherche expliquées par là: https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/8331-valeur-lambda-%C3%A9lev%C3%A9-co2-normal-contr%C3%B4le-technique/
A priori, un lambda trop fort peut s'expliquer par une fuite a l'échappement
Slt
Le véhicule ne viens pas de doubai.
Je suis repasser voir le garage qui a fait la reprog et lui aussi ne comprend pas car tout est OK niveau co2 et il en a déjà reprogramme plusieurs qui non aucun problème.
Par contre effectivement j ai déjà entendu dire qu une fuite a l echappement fait augmenté le lambda je vai déjà régarder cette piste car ma ligne est en 3 parti par collecteur et je sais qu au niveau des silencieu ce n est que de simple copier de 1cm de long et non des grosse bride de 10cm de long.
J'ai déjà eu des problèmes de fuite au niveau de la partie intermédiaire en H. La cause était des colliers de merde.
Des colliers de qualité et de la pâte a silencieux et hop.
Après mon problème était le bruit a l'échappement et le bourdonnement.
Je n'ai pas eu de problème au CT mais j'avais peut être déjà corrigé le souci avant le rdv.
Je viens de vérifier la ligne avec le gas du ct et j ai une prise d air sur chaque ligne juste après les catalyseurs, du coup je vais retirer les brides remettre de la pâte et de la bande alu toute autour et ca devrai être ok.
Quelques infos
Alors apres avoir vérifié la ligne il s averait que j avais une fuite sur chaque tuyau au niveau des colliers apres les catalyseurs.
Donc mise sur la fosse et depose du X pour vérifier les tuyaux, remise de la pâte à echappement puis reserage des colier et pour les finitions mise en place de Scotch haute température a chaque extrémités des colliers histoire de bien etancheifier le tout, vérification et plus de fuite, passage au ct pour la contre visite et lambda ok meme très bon 😁
Donc ct valable 2 ans du coup 😁
Reste l utac maintenant 🙄
Merci de vos reponse sujet clos pour moi