170,00 Fs ce n'est pas si cher que ca s'ils arrivent a diagnostiquer une panne plus rapidement qu'un autre garage moins couteux. 

Effectivement, et surtout,ils ont les logiciels pour les Mustang importées et ils commandent les pièces chez Ford U.S,ce que refusent de faire les agents et CC en France.

Pour le prix, soit on est capable de le faire soi même, soit on ne l'est pas et dans ce cas,je me vois difficilement critiquer un pro parce qu'il a mis trop de temps où parce qu'il est trop cher à l'heure.
Personne ne nous oblige à rouler en voiture "exotiques "et quand on décide de faire ce choix,qui reconnaissons le, n'est pas vraiment rationnel, il faut en assumer les conséquences et arrêter de geindre .

J'ai eu des nouvelles du garage ce matin, la recherche du pb dans le faisceau électrique est prévue demain, j'espère qu'ils trouveront quelque chose.
Marre de rouler en Clio

J'ai eu la garage, ils ont vérifié le faisceau entre la prise située sous le tableau de bord et le module, RAS, prochaine étape, démontage de la boîte à fusibles pour vérifier le faisceau dans le compartiment moteur,  le reste du faisceau est difficilement visible sans un gros démontage.

Des nouvelles à 11h30, la panne a été trouvée,  il y avait un pb de connexion dans la prise sous le tableau de bord et aussi au niveau des masses du relais  principal de la pompe à essence.
Nettoyage et tout est reparti, je la récupère lundi en début de matinée.
Temps passé 5h30, soit un peu moins de 1000fs, ce qui est tout à fait honnête à mon sens.
Voilà, je vais pouvoir la mettre en vente l'esprit tranquille.

  

La panne bien vicieuse...

Oui, difficile à diagnostiquer sans la valise, je pensais bien que cela venait d'un pb d'alimentation, mais pour savoir que la tension chutait et que c'est ce qui arrêtait la pompe,pas facile.

Bon garage car vraiment pas facile de trouver ça  

Citation de: chris74 le 25 Août 2023 à 16:04:13Des nouvelles à 11h30, la panne a été trouvée,  il y avait un pb de connexion dans la prise sous le tableau de bord et aussi au niveau des masses du relais  principal de la pompe à essence.
Nettoyage et tout est reparti, je la récupère lundi en début de matinée.
Temps passé 5h30, soit un peu moins de 1000fs, ce qui est tout à fait honnête à mon sens.
Voilà, je vais pouvoir la mettre en vente l'esprit tranquille.

Slt . Bonne adresse dans le secteur à garder sous le coude😀
Tu reprends une Stang après celle-ci ? A+ Vib

Je suis pas encore décidé, sincèrement, je trouve les générations VI surcotées, la plupart sont mise en vente par des pros, véhicules non en France, donc malus et beaucoup de cab ce dont je ne veut pas. En plus je vais me retrouver devant les difficultés d'entretien que j'ai déjà avec la mienne car le CC local refuse l'entretien de véhicule importée et c'est sans compter les V8 qui 'tic',les soucis d'évaporateur et les BA 10 qui posent certains problèmes, vraiment j'hésite même si c'est une voiture que j'aime beaucoup.

Fin de l'aventure, j'ai récupéré le véhicule ce matin, si les modos me le permette je mettrais les coordonnées du garage, je vais résumer la situation :

- Le samedi 29/07 je tombe en panne de véhicule, assez rapidement, je diagnostique un pb sur l'alimentation en carburant sans pouvoir vraiment déterminer lequel

-Je commande  une pompe neuve chez rockauto, je la monte => toujours en panne

-le vendredi 11/08 je fais déposer la voiture partiellement démontée chez un agent Ford à Vesenaz en sachant que le garage serait fermé du 11/08 à 17h30 jusqu'au 21/08 à 7h30

-Le 21/08 à 11h30 le garage m'appelle et me dit avoir trouvé la panne => défaut sur l'alimentation du module de pompe à essence, le mécano à fait une alimentation provisoire, le véhicule est roulant, il me demande si je veut le récupérer et chercher la panne moi-même afin de limiter les frais

-Je lui demande de trouver le pb et lui accorde un "chèque en blanc" de 1000 Fs en lui disant que dans l'idéal, il faudrait que je récupère mon auto le 28/08

-Sans nouvelle et sachant que le véhicule devait passer à l'atelier le 22/08, je téléphone, le chef d'atelier m'avoue être débordé par le travail et qu'il n'a pas vraiment eu le temps de bien chercher la panne, mais qu'en tout cas le faisceau était ok de la prise sous le tableau de bord jusqu'au module situé au niveau de la roue de secours, je lui rappelle que je dois récupérer le véhicule le 28/08

-le vendredi 25/08 à 11h30, il me téléphone en me disant avoir trouvé la panne , qui est un pb de connexion sous le tableau de bord, ainsi qu'un pb de masse au niveau du moteur ce qui mets le relais de pompe en essence en chute de tension et il se coupe.

-Je récupère le véhicule ce matin en parfait état de fonctionnement

Le montant de la facture s'élève à 910.00 Fs dont voici le détail :

-Recherche de panne sur code défaut => 80.00 Ht
-recherche de panne sur la faisceau + réparation 5h00 à 145.00 Fs/h => 745.00 Ht
-Petites fournitures 20.00 Ht
-Tva 7.7%

Total TTc 910.00 Fs

A noter que pendant tout le temps où le véhicule est resté au garage il a été stocké à l'intérieur du bâtiment et rendu aussi propre que je l'ai déposé.

Voilà, je suis plus que satisfais de la prestation, c'est assez rare pour être souligné, il est simplement navrant de devoir aller en Suisse pour avoir une prestation de qualité en sachant que le concessionnaire d'Annemasse, refuse tout simplement de faire une simple vidange sur mon véhicule.

Franchement nickel

Citation de: chris74 le 28 Août 2023 à 12:33:44Fin de l'aventure, j'ai récupéré le véhicule ce matin, si les modos me le permette je mettrais les coordonnées du garage

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