Bonjour,
J'ai répondu a l'annonce pour un moteur mustang v6, le mec m'a dit que le moteur c'est emballé, il l'a arrêté, et en essayant de le redémarrer, plus possible... sauf après un moment de repos (plusieurs jours) il redémarre mais s'arrête au bout de quelques secondes, et une grosse odeur d'essence.... quelqu'un peut m'éclairer sur cette panne ?
Merci beaucoup à tous !!!
Je partirais bien sur un problème de carbu , boisseau bloqué!!
un v6 a mon avis injection ;)
Merci pour vos avis
Apparemment ça vous paraît pas trop grave ?
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Pas de problème de segmentation ou soupapes ?
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Citation de: mustanger le 16 Mai 2016 à 11:34:42
un v6 a mon avis injection ;)
Pas fais attention, mais il y a bien un volet pour l'entrée d'air ?
surement bloquée
Pour commencer
refaire l'alignement entre le capteur et le throttle body
Merci a tous ; -) j vais essayer de regarder ça
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Un coup de valise et on voit de suite de quoi il en retourne, il doit y avoir un code défault pour le coup
Le moteur est sur une épave, donc pas sur que l on puisse mettre un coup de valise...
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Citation de: Loranr le 17 Mai 2016 à 15:24:55
Le moteur est sur une épave, donc pas sur que l on puisse mettre un coup de valise...
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Si le moteur prend des tours et qu'il démarre, meme quelques secondes, c'est qu'il y a du 12 volts et un calculateur, donc pourquoi ce ne serait pas possible ?
c'est l'annonce de LBC à 15.000 kms ?
Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk
Oui lol ! Mais vendu avec toute la caisse accident
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
il est dans le 47, c'est un garagiste, donc il doit faire une garantie?!?
ce monsieur vient de Aix, j'ai pas approfondi les recherches pour savoir si c'est l'ancien de Sud Aix Auto (pour les connaisseurs)
Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk
La dernière fois que j'ai vu un moteur s'emballer c'était à cause d'un trop plein d'huile qui se déversait dans le moteur via le circuit d'air et qui générait un auto allumage... Mais c'était pas sur une mustang. Pas possible de démarrer non plus après car circuit d'air obstrué et odeur d'essence également.
l'auto-allumage est plus connu sur un turbo D qui a trop d'huile.
C'est possible ça sur un atmo essence??
Honnêtement j'en ai aucune idée...
Normalement non, sur un essence tant que l'admission d'air est fermée, pas de montée en régime. Par contre sur un mazout, l'air rentre directement dans l'admission et la c'est l'emballement ( surrégime et baoum !) ;)