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Technique => Technique Mustang 2005-2014 => Moteur - Gén. 5 => Discussion démarrée par: deepskywalker le 07 Juin 2019 à 18:53:29

Titre: moteur coyote
Posté par: deepskywalker le 07 Juin 2019 à 18:53:29
bonsoir,
quelqu'un peut me dire quelles sont les différences entre un moteur V8 5.0 de 2012 et une version 2015/2016
et au niveau de la boîte auto entre 2012 et 2015  ;)

merci
Titre: moteur coyote
Posté par: deepskywalker le 08 Juin 2019 à 16:41:25
personne? :(  ???
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Posté par: Boby 37 le 08 Juin 2019 à 16:56:42
La différence c'est ....le PCM ...
Les modèles 2011-2014 sont équipés d'un PCM (Powertrain Control Module) Copperhead alors que les modèles V6 sont équipés du PCM Esys.
 Les modèles 2015 sont équipés du PCM TC-1791 (Tri core) encore plus complexe.
 Cette génération a la particularité de posséder la fonction HDFX (High Degree Of Freedom Executive).
 Le HDFX est une sorte de multiples combinaisons de calibrations:
   -Les modèles 2011-2014 en possèdent 16, allant d'un programme pour de meilleures performances, à un alliant l'économie de carburant ou encore pour l'agrément de conduite, ...
   -Les modèles 2015 en possèdent 22.
Voilà et donc quelques cv de plus à partir de 2015  bien1
Il suffit donc de reprogrammer le pcm de 2011 à 2014 pour obtenir l'équivalent en cv  smk2
Titre: moteur coyote
Posté par: deepskywalker le 08 Juin 2019 à 17:15:44
merci boby
et au niveau de la boîte auto, il me semble que ce ne sont pas les mêmes entre les gen5 et 6 ?
et ce fameux PCM c'est un programme intégré a l'ECU?
Titre: moteur coyote
Posté par: Boby 37 le 08 Juin 2019 à 20:07:07
Pour les BA , aucune idée ....idem pourl'ECU  non1
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Posté par: Petit Cheval le 08 Juin 2019 à 22:25:15
 hein35  zwq
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Posté par: Fred_4WD le 09 Juin 2019 à 09:45:43
Citation de: deepskywalker le 07 Juin 2019 à 18:53:29bonsoir,
quelqu'un peut me dire quelles sont les différences entre un moteur V8 5.0 de 2012 et une version 2015/2016
et au niveau de la boîte auto entre 2012 et 2015  ;)

merci

Il n'y a pas de réponse très détaillée à ta question car il semble qu'il y ait eu de très nombreuses « petites » évolutions tout au long de la vie du V8 coyote, mais dans ce lien tu trouveras les évolutions importantes:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Modular_engine
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Posté par: Boby 37 le 09 Juin 2019 à 19:12:37
Le Coyote a figuré sur la liste des 10 meilleurs moteurs de Ward's pour 2011, 2012 et 2018. bien1

 Le Coyote est disponible en tant que moteur de caisse chez Ford Racing Performance Parts (FRPP) complet avec alternateur, collecteur et faisceau de câblage en configuration standard de 412 ch (307 kW; 418 CV).  Le Boss 302 est également disponible auprès de FRPP pour une prime supérieure à la version standard 5.0L.

 Le moteur remplace progressivement les unités V8 modulaires de 4,6 L et 5,4 L dans tous les véhicules Ford .  C'est la première fois que Ford utilise la désignation "5.0" depuis l'abandon de la tige de commande 5.0 et son remplacement par l'unité modulaire de 4,6 litres au milieu des années 90.
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Posté par: Adeleandre le 09 Juin 2019 à 19:16:27
Il a du chien le coyote  LOL LOL LOL
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Posté par: Boby 37 le 09 Juin 2019 à 20:45:31
Oui, par contre il pue ....mais bon 😁
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Posté par: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 09:32:11
mais moins qu'un blaireau !!!! 123cache  chech01
Titre: moteur coyote
Posté par: Babass le 10 Juin 2019 à 10:23:06
Citation de: Petit Cheval le 08 Juin 2019 à 22:25:15hein35  zwq

 +1rnk  zwq  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: moteur coyote
Posté par: Boby 37 le 10 Juin 2019 à 13:04:46
Citation de: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 09:32:11mais moins qu'un blaireau !!!! 123cache  chech01

Donc en résumé le "Coyote" 5.0 pue , mais moins que le "Blaireau" 3.7 et le "Blaireau" 3.7 moins que le "Furet" 2.3..... ::)  ???  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: moteur coyote
Posté par: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 17:02:46
Citation de: Boby 37 le 10 Juin 2019 à 13:04:46
Citation de: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 09:32:11mais moins qu'un blaireau !!!! 123cache  chech01

Donc en résumé le "Coyote" 5.0 pue , mais moins que le "Blaireau" 3.7 et le "Blaireau" 3.7 moins que le "Furet" 2.3..... ::)  ???  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL
donc le 5.0 n'est pas un "coyote" mais un "pue-toi" ( putois) craz1  smk 
Titre: moteur coyote
Posté par: Fred_4WD le 10 Juin 2019 à 17:12:25
Citation de: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 09:32:11mais moins qu'un blaireau !!!! 123cache  chech01

C'est le putois ou le blaireau qui a des bandes blanches sur le dos?  123cache
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Posté par: xanthos le 10 Juin 2019 à 17:14:17
 ap:lo  smk  LOL  LOL  LOL
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Posté par: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 18:02:50
Citation de: Fred_4WD le 10 Juin 2019 à 17:12:25
Citation de: jeffdes2sevres le 10 Juin 2019 à 09:32:11mais moins qu'un blaireau !!!! 123cache  chech01

C'est le putois ou le blaireau qui a des bandes blanches sur le dos?  123cache
raté !!! 839752   
ni l'un , ni l'autre , c'est la "Moufette".  pbien1
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Posté par: Petit Cheval le 10 Juin 2019 à 22:39:39
Deepskywalker vous remercie pour la manoeuvre de diversion  chaise1  chaise1  chaise1
Titre: moteur coyote
Posté par: deepskywalker le 10 Juin 2019 à 23:31:53
oh bin... je calcule même pas  ::) je crois avoir compris qu'il n'y a pas de différences notables
mais je ne sais toujours pas si les boites autos sont les mêmes sur la version 2015-2016? :-X
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Posté par: alban33 le 07 Juin 2021 à 23:45:43
Apparement il y aurait environ 2 % de casse moteur sur les générations 2  et 3
Soit à partir de 2015 sur les nouveaux models ( d après ce que j ai compris les pistons seraient en aluminium coulées et pas forgées ce qui entraînerait des problèmes de dilatations et de températures )
Sources you tube JTN
https://youtu.be/Qk-5ZifMLRo   A 3 min environs)