vOILA JE COMPTE METTRE PEUT ETRE CE KIT QU'EN PENSEZ VOUS ???
https://www.procharger.com/automotive-superchargers/ford/mustang-gt/2010-05-mustang-gt-46-3v (https://www.procharger.com/automotive-superchargers/ford/mustang-gt/2010-05-mustang-gt-46-3v)
L'avantage de ce kit c est qu il est modulable et fiable .Il garantisse 5 ans ou 160 000km
Citation de: stef06 le 06 Juillet 2015 à 19:41:34
vOILA JE COMPTE METTRE PEUT ETRE CE KIT QU'EN PENSEZ VOUS ???
https://www.procharger.com/automotive-superchargers/ford/mustang-gt/2010-05-mustang-gt-46-3v (https://www.procharger.com/automotive-superchargers/ford/mustang-gt/2010-05-mustang-gt-46-3v)
L'avantage de ce kit c est qu il est modulable et fiable .Il garantisse 5 ans ou 160 000km
il te fournisse les calles de décompression avec?
Le kit est complet manque juste les injecteurs a rajouter
et ton assureur, qu'est ce qu'il en pense?
Il s en fou j ai jamais eu d auto resté d origine smk ma dernière en date une sti Cosworth de 530cv ;D et tu sais quoi j ai eu un pépin avec après passage de l expert de mon assurance il m on remboursé près de 6000€ ;D
Par contre si tu as un sinistre corporel, la tu seras dans la m....e pctnt non1
Oui je sais ;) mais de toute façon a partir du moment que l auto n est plus d origine on est déjà hors la loi sbhy .Pour l instant je me renseigne rien est fait encore .
je préfère d abord perfectionner le chassi a fond .Mais ta raison en cas de litige c est la merde sbhy
Pas certain que la mécanique appréciera... ni même les assurances et encore moins les futurs acheteurs en cas de revente :(
J ai déjà pensé à tout ça mais si sa devait se faire je les ferai dans les règles de la art c est a dire c est a dire un bloc entièrement forged avec les bielles en H de chez eagle.En pièce ça représente pas grand choses non1deja fait sur ma sti.
De toute façon il faut que je calcule tout ca sinon je pense repartir sur un RTR ou une 500.A voir
En tout cas merci de vos conseils que je prends en compte bien1
Perso je pense qu'il est plus sage de partir sur une 500 :D Ce sera un meilleur investissement :)
Citation de: Remler le 08 Juillet 2015 à 11:48:45
Perso je pense qu'il est plus sage de partir sur une 500 :D Ce sera un meilleur investissement :)
+1rnk +1rnk +1rnk +1rnk +1rnk +1rnk
Oui ou si le budget le permet une 302 boss de 2012 avec la fameuse clé rouge 690cv ex1t la c est une valeur sûre. Il y en une verte a vendre sur Leboncoin mais le tarif sbhy
Bonjours à vous
En vous lisant, je me permets cette question: pour moi, si ma GT avait 350cv, ce serait au poil vu ma conduite et mon utilisation... que penser de ce produit svp?
Salut,
si tu le mets seul sa vaut rien .Je l avais sur mon srt8 ,ligne ,papillon plus gros,admission .Pour dire vrai je n ai pas vu d amelioration si peut être a haut regime.Achete le boitier sct au même prix
Salut Stef06 (
Merci pour ta réponse...boitier SCT... tu me briffes un peu là dessus si tu as un peu de temps...quoi, où, comment, pourquoi?
Dans un autre domaine, la voiture en photo, c'est la tienne? tu as les jantes Razor dessus en 19 ou 20"? :v: