Bonsoir à tous
Nouveau sur le forum peut-être avez-vous déjà discuté de cela auparavant et je m'en excuse. Je possède depuis quelques mois une 3,7 L V6 convertible de 2012 avec 50000 kms certifiés et je souhaiterai y mettre un silencieux Borla ATAK ou S Type. J'ai contacté Partavenue ARS et MTK Tuning pour leur demander si ces échappements étaient homologués. Pas de réponse depuis près d'un mois. J'ai donc contacté ce jour Borla USA et réponse immėdiate : pas d'homologation en Europe.
Ma question est simple: si vous avez monté ce type d'échappement faut-il faire des démarches pour éviter d'avoir des problèmes avec assurance et gendarmerie. La voiture ainsi ėquipée passe-t-elle au contrôle technique ?
Merci à vous
Bonjour,au niveau assurance, pas de soucis, c'est une pièce de remplacement qui ne modifie pas les caractéristiques techniques du moteur.
Idem pour le CT,l'homologation de l'échappement et le bruit ne sont pas encore vérifiés.
Par contre,au niveau des contrôles de police,effectivement il y a un risque, léger, que tu soit verbalisé surtout avec la nouvelle génération de radar anti bruit,et qu'il faille représenter le véhicule remis en conformité.
Merci beaucoup Chris74 pour ta réponse. C'est quand même un problème qu'il n'y ait pas de silencieux homologué pour une Mustang sbhy
Ah si, un pot d'origine est parfaitement homologué.
ap:lo
Et non,sur la génération V de 2010 à 2014, aucun silencieux, même Ford d'origine n'est homologué pour la France, c'est d'ailleurs un point qui pose problème lors de l'homologation de cette génération à la dreal.
Citation de: chris74 le 18 Août 2023 à 10:30:14Et non,sur la génération V de 2010 à 2014, aucun silencieux, même Ford d'origine n'est homologué pour la France, c'est d'ailleurs un point qui pose problème lors de l'homologation de cette génération à la dreal.
C'est le cas sur toutes les Gen 5, depuis les modèles 2005.
Obligé de modifier les silencieux d'origine pour les rendre encore plus silencieux.
Etes vous nombreux à rouler avec des Magnaflow, Roush ou autres Borla ? Avez-vous eu alors des ennuis avec la marėchaussée ?
Moi je roule depuis un an avec des flowmasters outlaw sur ma gt cs 2014, ça fait un bon bruit de muscle car et jusqu'à aujourd'hui tjrs pas de soucis smk
Je roule en génération 5 depuis 2008
je n'ai jamais eu de remarque de la marée chaussée
au niveau du bruit.
Maintenant faut pas provoquer non plus
ex1t
SALEEN depuis 6 mois et c'est moins bruyant
Le risque actuel sont les radars anti bruits, je ne sais pas di il y a déjà en France,mais en Suisse, sur Genève, ça commence.
Citation de: jph le 18 Août 2023 à 17:09:39Je roule en génération 5 depuis 2008
je n'ai jamais eu de remarque de la marée chaussée
au niveau du bruit.
Maintenant faut pas provoquer non plus
ex1t
SALEEN depuis 6 mois et c'est moins bruyant
Bon ça me rassure tout ça.
Je viens de contacter Raggazon car ils ont pour la Mustang V mais V8 un double silencieux tout inox simple sortie inox ou carbone homologué. J'attends leur réponse pour savoir s'il s'adapterait sur un V6
IMG_3773.jpeg
Voici ce que propose Ragazzon pour le V8
Quel est le niveau sonore de la gen5 d origine????
96 dB selon cette source :
https://www.andersonfordmotorsport.com/content/exhshoot1-3.htm
L'article complet, pour comparer avec d'autres mufflers, est là:
https://www.andersonfordmotorsport.com/content/exhshoot1.htm
Et sur la carte grise il est écris quoi???
88 dans mon cas
La gen5 de 2010 a 2014 est dure à homologuer en ligne d origine ???
J ai une gen6 en H-pipe et silencieux MBRP super rauque et joli son de ronron du V8 et aucun souci avec l homologation et pourtant par rapport a un échappement d origine il y a une énorme différence...
Citation de: PhilMust le 18 Août 2023 à 15:24:54Etes vous nombreux à rouler avec des Magnaflow, Roush ou autres Borla ? Avez-vous eu alors des ennuis avec la marėchaussée ?
Je possède des Borla S-Type depuis plusieurs années et aucun soucis avec les gendarmes.
Citation de: PhilMust le 18 Août 2023 à 15:24:54Etes vous nombreux à rouler avec des Magnaflow, Roush ou autres Borla ? Avez-vous eu alors des ennuis avec la marėchaussée ?
C'est le seul cas sur le forum dont je me rappelle :
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs-le-coup-de-gueule-du-jour/msg601617/#msg601617
Et oui, de la même façon que l'on peut être verbalisé pour vitesse excessive sans aucune mesure,mais juste à l'appréciation du verbalsisateur ,et même sans avoir arrêté le véhicule (c'est arrivé à un collègue de notre service pendant un déplacement pour une intervention urgente ),on peut aussi être verbalisé pour bruit excessif, sans aucune mesure non plus.
J'ai lourdement modifié mon échappement => Plus rien de série et plus rien dans la taille standard. Et je n'ai jamais eu de problèmes avec la gendarmerie malgré plusieurs contrôle de routine. J'ai même eu le droit a un signe de tête d'appréciation de la part d'un gendarme. Après comme dis ci-dessus ça doit dépendre du gars en face)
Et je précise que le son que ma config produit est bien au délà du raisonnable. Donc je pense qu'un simple Axle back ne posera aucun problème ! Et pis c'est pas le son agaçant d'un 4 cylindres sous crackle map :P
J'ai conduit avec un axle back Borla S-type en France entre 2008 et 2021. Pas une seule fois arrêté par les flics.
Je pense que cela vient de la supposition qu'une Mustang est supposée être bruyante. C'est sûr que si tu faisais le même bruit avec une Honda Civic, il est possible que ça ne passe pas aussi facilement.
ah je pensais que mes borla s était homologuée...
Citation de: Ducatica le 06 Novembre 2023 à 10:56:50ah je pensais que mes borla s était homologuée...
C'est possible qu'ils le soient. Les Borla-S ont été commercialisés aux USA sous les deux marques Borla et Ford Performance. Les miens ont le sceau Ford Performance sur l'échappement. C'est pour cela que l'homologation est probable s'ils sont assimilés pièces constructeur...
ah non pas le cas je pense pour les miens
Citation de: baaad_pony le 06 Novembre 2023 à 11:04:29Citation de: Ducatica le 06 Novembre 2023 à 10:56:50ah je pensais que mes borla s était homologuée...
C'est possible qu'ils le soient. Les Borla-S ont été commercialisés aux USA sous les deux marques Borla et Ford Performance. Les miens ont le sceau Ford Performance sur l'échappement. C'est pour cela que l'homologation est probable s'ils sont assimilés pièces constructeur...
Homologué Ford USA ne signifie en aucun cas homologué en France!
Même l'échappement d'origine de la Mustang GT 2011+ ne passe pas les tests de l'UTAC / DREAL car il est trop bruyant. Remler l'a remplacé par une échappement complètement rempli d'isolant pour faire homologuer ma Mustang.
Du coup aucun Borla même estampillé Ford Performance ne peut être Street legal en France.
La mienne est passé pour l'homologation a priori avec ceux d'origine, borla s monté après bien sur ap:lo
Citation de: Babass le 20 Août 2023 à 09:45:23Citation de: PhilMust le 18 Août 2023 à 15:24:54Etes vous nombreux à rouler avec des Magnaflow, Roush ou autres Borla ? Avez-vous eu alors des ennuis avec la marėchaussée ?
Je possède des Borla S-Type depuis plusieurs années et aucun soucis avec les gendarmes.
Ai passé 13 ans en France avec une GT/CS équippée de Borla-S et même expérience: aucun souci avec les flics ou au CT.
Au CT, c'est normal : ce n'est pas un critère mesuré.
Pour tous les jours, tout dépend de la maréchaussée... Le droit n'est pas en faveur du bruit en tout cas.
Et franchement, des échappements bruyants, c'est pénible pour les personnes a proximité, que ce soit en 2 roues ou en 4 roues.
Autant c'est sympa d'entendre le ronron du V8, mais c'est franchement casse tête pour tout le monde quand ça fait trop de bruit.
En plus, ça joue en notre défaveur quant a l'acceptation de nos voitures par m. toutlemonde.
Borla s c'est pas non plus extrême sauf a faire hurler le moteur en urbain.
:v:
Citation de: Ducatica le 25 Mars 2024 à 17:05:06Borla s c'est pas non plus extrême sauf a faire hurler le moteur en urbain.
:v:
En effet, il me semble que Borla a commercialisé un échappement encore plus aggressif. De mémoire, le modèle dit "Attak".
Mais d'expérience, ce qui fait vraiment hurler la voiture c'est le X-Pipe qui fait monter la sonorité dans les aigus. Par vraiment souhaitable pour un muscle car. Perso je préfère un H-Pipe de qualité. Mais après c'est une affaire de goût.