Bonjour à tous,
J'ai reçu ce matin un filtre d'admission d'air Ford depuis les USA, qui à priori ne nécessitait pas de reprogrammation.
Je l'ai posé comme indiqué, débranché la batterie 1 heure et au démarrage le ralentit est (transitoirement) instable, la voiture a des trous à l acceleration et la consommation est accrue.
Quelqu'un a t-il deja rencontré ce genre de soucis avec ce produit? Il y a une solution?
Merci pour votre aide et bonnes fetes!! :)
ps:il s'agit d'une GT V8 4.6L 2008 premium
C'est quelle réf ton kit ?
:v:
Après avoir mis le contact, lorsque tu es toujours à l'arrêt, est-ce que ton aiguille de compte tour sursaute de temps à autre ?
Si oui, laisse tourne le moteur au ralenti, ouvre le capot et tend l'oreille si il n'y aurait pas un légé cliquetis et reviens nous aussi avec la référence du kit.
Et une bonne année, on va t'arrager ça rapidement, tu vas voir ;)
Bonjour!
Merci pour vos voeux! et tous mes voeux de bonheur à vous!!
J ai débranché la batterie hier soir et l ai rallumé tout à l heure. A l'arrêt, au ralenti, le moteur reste 1-2 min vers 1400 tr/min, puis se stabilise vers 900 tr/min. Il n'y a aucun cliquetis/bruit suspect ou different par rapport à l'Adm d'usine.
Le tube d'admission d'air est identique à celui d'usine, toutes les sondes sont branchées. J'ai meme intervertis les sondes d'admissions d'air au niveau de l'entrée d'air (sur la photo du filtre ci joint) et couplée electroniquement aux papillons d'admission pour être sur que ca ne soit pas l'origine du problème.
Le kit a été acheté sur ebay aux US. Il s'agit d'un filtre d'occasion à un particulier qui possédait une 2007 Shelby GT 4.6. Filtre désigné comme compatible avec les 2007 Mustang GT 4.6L, et "no tune required".
Voici une partie de l'annonce (descriptif)
"Came off my Mustang Shelby GT. Perfect Condition as this unit was on car for a few thousand miles before I had an Kenne Bell Super charger installed. Very smart looking design Can't buy one like this anymore.will ship all hoses and etc. that connect to this cold air system. Fits with 2007 Mustang GT. No tune required".
Les photos montrées sont l'exact copie de mon moteur, et tout est en excellent état.
Merci pour le coup de main!!
Bonne soirée et à bientôt!! rnr
Salut,
Je ne posséde pas de GT mais de ce que j'ai pu voir les kits CAI ford racing necessite pour la plus part une tune.
Regarde ce lien LA (http://www.summitracing.com/parts/fms-m-9603-gt06) ,c'est ton filtre, (regarde la seconde image).
Dans l'image tu vois en plus un appareil qui est a priori pour recalibrer quelque chose , une sonde?
De plus il est mentionné ca dans le descriptif : Kit includes 90mm aluminum mass air meter and voucher for Pro-Cal tool with official Ford Racing calibration.
Sauf bourde de ma part, ton filtre necessite un minimum de recalibrage!
:v:
Salut,
Merci pour la réponse!
Le montage que j'ai réalisé avec le materiel que j'ai reçu est exactement comme celui ci.
Je savais que les filtres ford nécessitaient une recalibration. Or celui ci m'a été vendu sans que le tune soit obligatoire. Je vois que dans le lien que tu me fournis, il y a un portal.
Si c'est une recalibration qui pose problème, saurais tu si l'achat d un tune est obligatoire ou si un specialiste ford US peut le faire (ici parts plus, atelier mustang etc)?
Sympa en tous les cas pour ta réponse, je vais contacter le vendeur pour le procal tuner.
Bonne soirée et tous mes voeux
Mais de rien LOL
:v:
Je viens de regarder pour ma part aussi, histoire que t'aie un deuxième avis !
Je suis du même avis que pégasus !
Ton kit nécessite une reprogrammation du mélange air/essence, mais comme la plupart des CAI ceux-ci sont vendu sans le boitier permettant la programmation !
Si tu ne décèle pas de cliquetis, c'est que ton mélange est +/- bon pour du bas régime. Ton nouveau réglage doit juste légèrement l'ajuster...
Le signe des trou à la montée en régime est signe de mélange pauvre. (trop d'air vu que ton filtre en laisse passer plus)
Pour ma part, mon CAI est énorme, et la coude d'admission est bien plus large, j'avais test au ralentit avant de reprogrammer histoire de... et c'était l'horreur au ralentit evl, j'ai même pas tenté de rouler non1
Donc pour l'instant tu as 3 choix:
- trouver rapidement quelqu'un de qualifié pour te reprogrammer ta voiture (ça va te couter quelques centaines d'euro)
- t'acheter un boitier SCT/Diablo ou autre avec une tune adaptée a ta voiture (ça va te couter +/- le même prix mais en plus tu auras la possibilité de diagnostiquer ta voiture)
- remettre ta boite à air d'origine le temps de te décider
Décide toi vite avant de rouler longuement avec la voiture, dans le doute, je te conseille la 3, ça te prend pas longtemps à faire la manip...
Sache que rouler avec un mélange inadapté fait souffrir inutilement le moteur
PS: reprogrammer une mustang, il n'y a pas de secret... c'est la solution 2 la plus éfficace, ça prend 5 minutes et t'es libre de choisir le style de config que tu souhaites, je suis même prêt à parier que les "professionnels" achètent" un boitier SCT/Diablo + tune pour reprogrammer une Mustang en Europe... (Hormis peut être Ford... et encore vu leur niveau sur les Mustang par ici... j'ai des doutes)
Hello normalement il te mettre une bride dans l admission pour rester avec la carto stock sinon tune obligatoire,tout le monde est passé par là!
rnr
Ha aussi pour info, sache qu'un se lie à la voiture qu'il modifie...
Donc attention pour les achats sur Ebay de ces machins là...
Perso, j'en ai pris un chez AM avec tuning gratuit à vie par BAMA, ça fesait partie de mon kit, j'ai payé le prix mais je n'ai pas a me plaindre !!!
Salut!
Jr sais qu il y a un mariage boitier - moteur, mais comme certains repassent en stock et/ou changent de modele, je tente le coup. Sur un malentendu ca peut passer :).
Un type vends justement un bama + 3 tunes americanmuscle incluses pour 200$ us et a repasse sa gt08 en stock car il l a vendu.
Pensez vous que c est une bonne affaire?
Bonne journee!
Les tunes restant encore a faire
Guillaume,
je t'ai repondu sur l'autre fils de discussion.
attention de pas trop t'éparpiller, on va plus te suivre car risque de confusion....
Un Bama n'accepte que les tunes bama (à vérifier)
Ca vaut 400$ pour le dernier modèle neuf + tunes à vies...
Si tu n'as pas le code d'achats, je ne sais pas trop comment çà se passe pour avoir tes tunes sur AM, et si tu dois les payer c'est 150$
Donc le coups du malentendu, risque de te couter cher si tu souhaites plus tard changer autre chose sur ta voiture...
Je peux avoir le lien de l'autre conversation?
Je ne la trouve pas ???
ici rubrique cherche pieces (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-pieces/ford-racinge-procal-tuner-(ou-autre-tuner)-pour-gt-2007/msg676271/#new)
le mieux est que je vous donne directement le lien que j'ai vu, afin d'avoir votre opinion.
http://www.ebay.com/itm/Bama-Tuner-08-Mustang-Gt-/161541622068?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item259ca18934&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Bama-Tuner-08-Mustang-Gt-/161541622068?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item259ca18934&vxp=mtr)
J'attends la réponse de Ford Racing Performance Parts, afin de savoir s'il est possible d acheter le portal individuellement avec le tune prechargé, au lieu du kit complet avec CAI.
Merci!! :)
"Unfortunately, access to this particular item has been blocked due to legal restrictions in some countries. We are blocking your viewing in an effort to prevent restricted items from being displayed. Regrettably, in some cases, we may prevent users from accessing items that are not within the scope of said restrictions because of limitations of existing technology. Please accept our apologies for any inconvenience this may cause, and we hope you may find other items of interest on eBay."
Le lien ne fonctionne pas en belgique, je ne te serai d'aucune utilité, désolé :o
Descriptif
Had this for my 08 mustang bullitt gt will work with other mustangs comes with 3 free tunes and if you call american muscle they can transfer the tuner in your name for tunes for life for a fee. Recently sold the car and returned it to stock tune so the tuner is ready to go
On parle là de 75$ US + frais de port et non de 200$ comme tu l'indiquais.
Le différentiel est donc de 325$ avec un neuf, hors frais de port....
La je suis d'avis que ça se tente.
Par contre, pense à utiliser son nom lorsque tu passeras la commande de tune chez AM (vu qu'il a la petite plaque noire) ainsi tu ne paie pas les fee's pour recevoir les tunes à ton nom (150$ les fee's)
Comme on te la dit, n'utilise surtout pas les tunes qui se trouve dans l'appareil si tu l'achète, ce serait la pire des choses à faire.
pour 200$, au debut de l enchère, plus frais de ports, international shipment etc, qui m'ont deja réservé des surprises, et quelles surprises!!!, ca fera surement dans les 200$ tout inclus.
Je vais bien réfléchir à tout ca, c'est quand meme dommage que le vendeur du filtre ford racing n'ait pas été tout à fait clean avec moi. Tant pis,
du coup je suis bien mieux aiguillé grace à vous sur tout ca! il y aura une issue rapidement pour ca, mais bon sang quelle galère si on est pas bien renseigné! :)
Je vais emailer le vendeur ebay afin d être sur que les tunes sont réalisables dans ces conditions, et je me doute bien que entre sa mum et la mienne il y a de grosses differences d Adm, échappement etc.
Bref merci beaucoup! Des que j'en sais plus de la part de Ford Racing qui est au courant de mon souci, je vous dis quelle est l option choisie :)
Bonne journée!! :v:
Je dois faire de nouvelles tunes depuis 2-3 semaines suite au changement de mes échappements...
Je vais me bouger le cul et faire ça ce soir, je te tiens au courant si je vois le CAI Ford Racing dans les possibilité de chez BAMA.
Et t'inquiète on est là pour ça, l'entre-aide entre mustangeur ;D
Oh super c est vraiment sympa de ta part!!
Je n ai fais que quelques km avec le CAI, et oui je suis d accord le filtre a air est énorme par rapport au boitier d origine, donc je ne suis pas surpris, je le voyais plus petit a priori.
Je pense acheter un boitier, la reprogr en idf coute environ 500 - 600€ je ne pense pas que c est rentable.
En attendant, dans les bouchons parisiens, ca ne me fera pas de grandes differences!
Si tu me trouves un tuner compatible et abordable je t envoies la comm + une bouteille de champagne ;)
Bon en fait j'avais toutes les infos sur moi, j'viens de commander les tunes sur AM. rnr rnr rnr
Pour les tunes Bama gratuite,
Il te faut donc le nom du propriétaire du "contrat", pas de soucis vu que tu l'auras avec la petite plaquette noire, c'est inscrit dessus.
Tu renseigne le modèle de ton boitier
Le modèle de ton véhicule
Le code de ton ordi de bord (il y a un tuto sur le site d'AM)
Toutes les spécificités de ta voitures, c'est pas bien compliqué (tu choisis 91 octane pour rouler au SP95 par exemple) et il y a bien les CAI Ford racing !!!
Important aussi, il te faut le code référence du SCT, car ils vérifient que ce SCT a bien été vendu par eux ! (ce qui est le cas pour celui que tu as link)
500-600€ la reprog de mustang... lol LOL
En fait ils achètent un boitier, font la reprog et garde le boitier tout simplement, c'est bien ce que je pensais ap:lo
Pas besoin de champ, je pratique l'entre-aide équitable.
Si ça marche pour toi, ton devoir sera d'aider quelqu'un d'autre, un jour... de préférence un mustangeur du forum rck rck
Citationpour 200$, au debut de l enchère, plus frais de ports, international shipment etc, qui m'ont deja réservé des surprises, et quelles surprises!!!, ca fera surement dans les 200$ tout inclus.
Tu n'auras pas de surprise ici, c'est clairement indiqué le cout de transport et le cout de douane jusque la france.
Cependant c'est un Bid à 75€, et les frais de douane augmenterons proportionnellement au prix d'acquisition... donc à 75$ + 48€ de frais ça te donne 123$, tu paie par paypal et tu t'en sort pour +/- 100€ evl2
Bon tu m'as pas mal rassuré sur ce point. Ca a l'air jouable et le prix, dans ces conditions, est interessant s'il n y a pas une entourloupe.
Si c est jouable je vous tiens au courant! Mais merci pour le coup de main, je vais faire un cadeau de noel a mon compte epargne cette annee je vois.
A bientot et bonne soiree ;)
Bon finalement le ricain ne veut plus livrer hors low us contrairement a ce qu il a mentionné,
Devant la complication de l affaire j ai achete un sctx4 + 3 custom tunes a AMpour ce douci.
Autant tuer une mouche au fusil!
A bientot!
Tu as donc utilisé leur service via Bongo international ?
oui, obligé, assez cher je dois avouer pourquoi?
Moi j avais acheté. Sur ebay 350 euro,et la surprise de la taxe douanière à la réception!
Exact, 110€ pour le bama tuber sur AM
Mais foutu pour foutu je me serai complique la tache a chercher plus compliqué!
J ai plus qu a rentrer les infos pour le tuner et c est bon!
Et oui ce serai trop beau un admission sans réglages
msk
Il y en a quelques unes il me semble sur partavenue ou cjpony?
Oui mais si c est pour avoir le même volume de air que stock,ça sert pas à grand chose!
LOL
Vaut mieux acheter un pack (admission + tune) directement , il y en a à la pelle aux US. En ce moment admission JLT + tune bama pour 585$ sur American Muscle, difficile de faire moins cher....
Exactement,
Dans mon cas quand le vendeur te dis d abord qu il n y a pas besoin de tune avec son CAI et que par magie ca devient un " j ai en effet deja vendu le boitier separement" ca cree ma situation. Coup de chance je trouve un sct x3 abordsble avec envoi en france depuis les us mais apres mure reflexion le vendeur, je cite "deteste me l envoyer car je suis en france". Donc direction AM.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? 😊
Tu as acheté par e-bay...
J'effectuerais un plainte, et si par chance tu as payé par Paypal, fais toi rembourser le CAI pour marchandise non conforme et vice lors de la vente !
Clairement, le vendeur à menti !
Exact, c est ce que j ai fais, tout d abord en contactant le vendeur.
Donc, selon sa version, il aurait acheté la version de la GT avec les modifs deja faites et pensait que tout fonctionnait separement sans probleme. Pourtant, mon moteur broute comme une vache dans un pré avec son CAI. Je lui ai soumis les preuves et il me dédommage du CAI et m'envoi des injecteurs de plus gros diametre qui etaient associé sur sa GT avant qu il ne la repasse en stock. Tout cela a ses frais. Le deal me semble bon, et je ne sais pas s il a été malhonnête ou naif, mais il a fait une betise et s'en est rattrapé tres correctement.
De l'autre côté, le SCT X4F4 de AM avec la tune BAMA arrive ces prochains jours, en esperant que tout rentre dans l'ordre. Vraiment sympa d ailleurs chez BAMA. Ja vais enfin pouvoir sortir titine de son garage bley