Bonjour,
Hier soir en manœuvrant ma murmu pour rentrer chez moi, la caméra de recul m'a affiché un grand voile blanc sortant des pots.
Bien que la jauge de pression d'huile n'affichait aucune anomalie, j'ai fait le niveau d'huile (pas fait depuis 1500kms et même jamais fait, l'importateur s'en étant chargé) et là, je constate qu'il n'en reste pas beaucoup. Je refait le plein.
Ce midi, j'ai redémarré la voiture et pendant 10 secondes, une grosse fumée très blanche s'échappe des pots avant que tout revienne dans l'ordre. Je vais faire un tour et RAS.
Est ce que l'une n'entre vous a rencontré ce phénomène ? Mon garagiste m'a parlé de joints de soupapes, voire de queues de soupapes, mais uniquement si la fumée était un peu bleutée, ce qui ne me paraît pas être le cas du tout. Ou alors de la condensation ( je suis à 100 mètres de la mer et elle couche dehors).
On pourrait penser que les deux phénomènes sont liés (perte d'huile et fumée blanche), as-tu quelconque trace sous la voiture ? ton bocal d'expansion est-il propre ? couleur du liquide de refroidissement ? la fumée blanche peut correspondre à l'humidité dans les pots également... à voir, tu as fait le plein d'huile, regarde dans quelques temps si le niveau continue à baisser, tu peux également faire des ptits trous sous les pots afin que l'eau qui stagne s'évacue facilement
Elle est chaude ou froide quand elle fume?
Car quand on la démarre à froid pour manœuvrer chez soit et qu'on l'arrête un moment et qu'on la fait redémarrer un moment après effectivement ca peut fumer un peut, problème résolu avec 2 récupérateur d'huile. Et oui vérifie tous les fluides de la voiture pour déceler un éventuel problème.
Et puis ton garagiste........ smk il a vite fait lui >:(
Citation de: donovan222 le 22 Décembre 2014 à 19:53:16
On pourrait penser que les deux phénomènes sont liés (perte d'huile et fumée blanche), as-tu quelconque trace sous la voiture ? ton bocal d'expansion est-il propre ? couleur du liquide de refroidissement ?
Je n'ai pas vérifier, à voir...
Citation de: FLO25 le 22 Décembre 2014 à 19:53:43
Elle est chaude ou froide quand elle fume?
Hier chaude, aujourd'hui uniquement au démarrage (froide)
Si elle est froide c'est normal au début.
Fais une recherche "catch oil tank" il y des schémas pour expliquer comment ca fonctionne. En gros il y a peut être de l'huile qui passe dans le moteur au niveau de l'admission et ce système de réservoirs est là pour récupérer une grande partie des vapeurs d'huile qui sont peut être à l'origine de cette fumé.
Il n'y a pas d'odeur avec cette fumée? Si ça ne le fait qu'a froid, ça ne m'inquièterais pas trop, c'est surement de l'eau dans l'échappement.
Citation de: Thierry le 23 Décembre 2014 à 00:56:57
Il n'y a pas d'odeur avec cette fumée?
Il n'y a pas d'odeur particulière.
S'il n'y avait pas eu cette histoire de niveau d'huile très bas, je ne m'angoisserais pas trop. :-\
Au fait, il y a beaucoup de problèmes moteurs sur les v8 récents ?
::)
A la base non c'est des moteurs fiables, reste à savoir comment elle a été menée avant toi....c'est de la mécanique simple qui ne tourne pas vite et qui est éprouvé chez Ford depuis longtemps.
Moi je dis: condensation rnr
Tous les deux tours, le moteur absorbe 4.6 litre d'air....chargé en eau, puisque très humide. Sachant qu'au ralenti en moyenne le moteur tourne à 1000 tours/minute, il aura absorbé en 1 minute 2300 litres d'air, ou 2.3mètres cube smk
Et l'eau contenue dans l'air, à froid, fini dans l'échappement sous forme de vapeur, d'où la fumée blanche g0d
Je serais plus inquiet pour la consommation d'huile... :-\
pas cool je sais pas comment on peut vérifier si les joints moteur sont mort ?
En espérant que ce ne soit pas un joint de culasse...Mais là, je pense que ça fumerait blanc tout le temps (sauf si tu n'as plus d'eau dans le circuit de refroidissement)...
Citation de: Texasblues le 23 Décembre 2014 à 09:49:32
Moi je dis: condensation rnr
Tous les deux tours, le moteur absorbe 4.6 litre d'air....chargé en eau, puisque très humide. Sachant qu'au ralenti en moyenne le moteur tourne à 1000 tours/minute, il aura absorbé en 1 minute 2300 litres d'air, ou 2.3mètres cube smk
Et l'eau contenue dans l'air, à froid, fini dans l'échappement sous forme de vapeur, d'où la fumée blanche g0d
Je serais plus inquiet pour la consommation d'huile... :-\
+1rnk
Toutes les voitures fument et font plus ou moins de condensation. La mienne l'a toujours fait.
Pour ton niveau d'huile, vérifie le mais ça n'a rien à voir avec la vapeur d'eau qui sort du pot. C'est surement que l'importateur n'a pas refait le niveau, et qu'il n'avait pas été fait depuis longtemps !
Probable SimMust :v:
Quoi qu'il en soit Stéphane, surveille régulièrement ton niveau d'huile, mais pas d'angoisse à avoir, ce n'est probablement rien de grave ;)
Pour la conso d'huile, les joints de queues de soupape, j'ai ce problème. Très facile à diagnostiquer : moteur ayant tourné et arrêté pendant un petit moment (genre 1 heure) = redémarrage accompagné d'une bouffée de fumée bleutée. Ensuite plus de fumées suspectes. Clairement, c'est pas ça ton symptôme.
Fais ton niveau d'huile régulièrement, tu as peut être une petite fuite sous le carter / pompe à huile pourquoi pas ?
Le joint de culasse : ça fumerait blanc tout le temps et si le liquide de refroidissement passait dans ton huile, ça ferait augmenter le niveau d'huile, pas le baisser.
Et l'huile dans l'eau (ce qui expliquerait la baisse du niveau d'huile) tu aurais des dépôts dans ton vase d'expansion et la couleur du liquide serait dégueu...
Citation de: Maxou le 23 Décembre 2014 à 11:01:47
En espérant que ce ne soit pas un joint de culasse...Mais là, je pense que ça fumerait blanc tout le temps (sauf si tu n'as plus d'eau dans le circuit de refroidissement)...
Cela crée une "mayonnaise" dans le moteur, non?
Rassure moi : tu as fait ton niveau d'huile moteur froid ?
Car s'il venait de tourner, tu as de l'huile partout dans le circuit, il faut attendre qu'elle redescende dans le carter avant de faire le niveau.
Refait ton niveau à froid : si ça se trouve tu en as trop mis et tu es au dessus du maxi ! et ça, pas bon du tout, du tout !
Citation de: donovan222 le 23 Décembre 2014 à 14:29:17
Et l'huile dans l'eau (ce qui expliquerait la baisse du niveau d'huile) tu aurais des dépôts dans ton vase d'expansion et la couleur du liquide serait dégueu...
Ça, il faut que je regarde.
Citation de: stephane83 le 23 Décembre 2014 à 19:59:54
Citation de: Maxou le 23 Décembre 2014 à 11:01:47
En espérant que ce ne soit pas un joint de culasse...Mais là, je pense que ça fumerait blanc tout le temps (sauf si tu n'as plus d'eau dans le circuit de refroidissement)...
Cela crée une "mayonnaise" dans le moteur, non?
Pas à chaque fois ! tout dépend si l'eau passe dans l'huile (mayonnaise) ou le contraire (pas mayonnaise mais baisse du niveau d'huile)
Citation de: aegirson2 le 23 Décembre 2014 à 20:10:38
Rassure moi : tu as fait ton niveau d'huile moteur froid ?
Car s'il venait de tourner, tu as de l'huile partout dans le circuit, il faut attendre qu'elle redescende dans le carter avant de faire le niveau.
Refait ton niveau à froid : si ça se trouve tu en as trop mis et tu es au dessus du maxi ! et ça, pas bon du tout, du tout !
Non, non, le moteur était vraiment froid.
Je vais surveiller de près cette histoire de niveau d'huile et je trouve vraiment bizarre que la jauge de pression d'huile se trouvait bien calée au milieu de la graduation (j'ai peut être pas tout compris sur son fonctionnement).
Pour la fumée blanche, il est vrai que le temps de ces dernières semaines, l'air de la mer et le fait qu'elle dorme dehors doivent bien favoriser la formation de vapeur d'eau.
Un truc aussi, c'est vraiment super chiant à faire le niveau avec ce moteur, sur la gauge on voit pas de trait net.... il faut attendre un sacré moment pour savoir ou on en est exactement :-X à chaque fois que je fais ma vidange je me prend toujours la tête avec ca...
Heu, je parlais du cadran de pression d'huile sur le tableau de bord.
Par contre, la jauge est vraiment bizarre avec le niveau en biais.
Citation de: aegirson2 le 23 Décembre 2014 à 13:58:22
Pour la conso d'huile, les joints de queues de soupape, j'ai ce problème.
Et tu comptes résoudre ce problème de quelle manière ?
En ne faisant rien du tout pour l'instant !
Ce n'est pas bien grave, il faut juste que je rajoute une chouilla d'huile de temps en temps. C'est un vieux moteur, tous les small blocks chevy finissent par avoir ce problème. Tant que ça en reste là, inutile de galérer avec ça.
Quand il faudra refaire un peu plus le moteur, là, j'y viendrais.
J'ai des bricoles plus urgentes à faire... et qui vont me couter cher !
Histoire de confirmer, j'ai laissé tourner mon moteur hier dans le garage pendant quelques minutes, j'ai trouvé deux flaques d'eau sous les silencieux arrières, et il en sortait une légère fumée blanche ;D
Donc pas d'inquiétude à avoir, les silencieux sont même percés d'un petit trou pour évacuer les condensats evl2
Pour le niveau d'huile, roule sans te poser de questions et vérifie régulièrement le niveau, et passe de bonnes fêtes de fin d'année rnr rnr
+1rnk
Citation de: FLO25 le 23 Décembre 2014 à 20:44:35
Un truc aussi, c'est vraiment super chiant à faire le niveau avec ce moteur, sur la gauge on voit pas de trait net.... il faut attendre un sacré moment pour savoir ou on en est exactement :-X à chaque fois que je fais ma vidange je me prend toujours la tête avec ca...
+1rnk c'est relou. De plus on se demande toujours si l'huile qu'on voit ne vient pas de traces venant du tube de la jauge, ce qui fausserait le niveau !
Ca rassure de savoir que je ne suis pas seul avec ce "problème"