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filtre a air additionnel

Démarré par poupous31, 21 Octobre 2015 à 09:18:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

poupous31

bonjour

je voudrais changer le filtre a air d'origine sur ma GT 2006 et je cherche un produit en tubulure chromée et filtre bleue et j'ai trouvé ça :

http://www.ebay.fr/itm/320706725152?euid=4517e6c30dc7434b87e8af45eb225a42&cp=1

pas cher et tout ce que je veux esthetiquement.
en revanche, au niveau mecanique, y'a t il des produits a eviter, des diametres de produits trop petit ou trop grand etc ...
donc votre avis m'interesse pour ce produit !

de plus, j'ai envoyé un mail au vendeur pour savoir s'il etait necessaire de faire une modif moteur et voici sa réponse :

Special tuning is not required. After you install the intake kit, just reset ECU by disconnect the battery for at least 15 mins or use OBDII tools to reset ECU.

ca veut dire quoi ce charabia ??? est ce une procedure normale ?

merci de vos eclairages

pedrophilippe

c'est un CAI de base
ce qu'il a marqué, veut dire pas de tune nécessaire donc pas de reprogrammation
et il te préconise lors du montage de débranché le moins de la batterie avant le montage
black beast forever

Titi31

J'ai enfin mon troupeau de poneys !

poupous31

Et vous en pensez quoi du produit ?
Un filtre à air, c'est un filtre à air ? Ou bien c'est plus compliqué qu'il n'y paraît ?

pedrophilippe

pour moi nos mumu, méritent bien mieux que ça  rnr
black beast forever

poupous31

Parce que tu parle d'amélioration de perf ?

pedrophilippe

pas forcement
y a aussi la qualité des matériaux
pour 60$ ça doit pas être au top
black beast forever

jacknaquunoeil

C'est pas déconseillé le tube en métal pour cause de chauffe ?
Il me semble avoir lu ça sur les forums US, ou ici peut-être d'ailleurs.

nycos74

Vi les tubes métal c'est juste bon pour le coté "c'est bô"... pour simplifier ils transmettent beaucoup plus la chaleur du moteur à l'air qui circule dedans et çà diminue les perfs (et l'alu est top pour la conduction de chaleur).

Un bon CAI c'est dans les 300€ (avec frais de port), y'a JLT et ford racing qui ont des design ou option sympa mais faut une reprog

Tano

Tube Metal + pas de séparation d'air moteur/air aspiré sur une GT2006 qui ne dispose pas d'apport air froid sur le CAI = pas bon mélange !!!

Ca sera bling bling, mais il risque de t'apporter plus d'ennui par la suite.
65$ c'est juste le prix d'un bon filtre conique recyclable, alors pour l'ensemble, j'ai un doute ;-)

poupous31

bonjour tano
tous les filtres a air, d'après ce que tu me décris, ne sont pas foutu pareil ???
cette histoire de séparation d'air, comment tu sais si tel filtre ou tel autre en est pourvu ?
Ce qui me fait regarder ce modele, c'est que sur ebay, tu as plusieurs vendeurs qui te mettent exactement la meme photo de filtre a air, avec des prix allant de 60 à 130 euros ... Et comme il s'agit de la meme image, j'en déduis que c'est le meme produit, mais que la marge de chacun est différente

Et puis je trouve celui la, un spectre, donc c'est pas du no name !

http://www.ebay.com/itm/SPECTRE-9924-COLD-AIR-INTAKE-SYSTEM-CAIS-FORD-Mustang-GT-4-6-V8-2005-2009-/221834130579?hash=item33a6583493&vxp=mtr

ca m'a l'air d'etre concu pareil, sans cette séparation d'air, non ?

Tano

http://www.americanmuscle.com/fordracing-cai-tune-0509v6.html

Non, regarde la conception de la boite, elle empêche l'air chaud de venir être aspiré. A savoir que la membrane en caoutchouc sur ce type de modèle vient épouser le capot (c'est pas forcément totalement hermétique, mais ça réduit grandement l'aspiration d'air chaud).

Ici c'est c'est un exemple de boite, j'ai pas fait attention au modèle ;)

Ensuite, comme déjà dit, le tubing métal, c'est bling bling oui, mais ça chauffe avec le reste du moteur, et le métal ---> c'est conducteur de chaleur.

Donc voilà, il faut savoir ce que l'on veut, du tape à l'oeil pas efficace ou du plus modeste visuellement mais qui ne fera pas grimper la conso en flèche  :v:

FLO25

C'est tout du flan ces Kit d'admission....ca sert juste a faire beau et encore.
Sinon boite a air carbone relié par une gaine qui prend l'air directement de l'extérieur sans rien aspirer de dessous du capot.

Thierry

Citation de: Tano le 27 Octobre 2015 à 10:18:39
Ensuite, comme déjà dit, le tubing métal, c'est bling bling oui, mais ça chauffe avec le reste du moteur, et le métal ---> c'est conducteur de chaleur.

C'est bling bling oui mais il n'y aurait pas de différence entre le métal et le plastique.
CiterWhich is Better for Optimum Performance: a Plastic or Metal Intake Tube?

For sheer performance, neither a metal nor plastic tube out powers the other. The metal intake tube does not run significantly hotter than a plastic, and both provide smooth air flow. The difference is mostly looks and cost.

Lequel est le meilleur pour des performances optimales, un tube d'admission plastique ou un tube métal?
Au niveau performance aucun des deux n'est supérieur a l'autre. Le tube d'admission en métal ne fonctionne pas significativement plus chaud que le plastique et les deux offrent un flux d'air fluide. La différence est principalement au niveau du look et du prix.
http://www.autoanything.com/air-intakes/51A5.aspx

CiterPlastic/Metal Cold Air Intake Tubes Perform Better

There is absolutely no solid evidence that plastic or metal intake tubes are responsible for any degree of better performance when installed in any vehicle. As with virtually every product on the market that invites comparison against another, advocates for plastic intake tubes just as easily found as metal intake tube enthusiasts are. Despite all personal opinions and testimonial accounts, there is no hard, scientific evidence that either material improves or inhibits vehicle performance.

Les tubes d'admission plastique/metal sont plus performants.

Il n'y a absolument aucune évidence que les tubes d'admission plastique ou métal sont responsables au moindre degré de meilleures performances lorsqu'ils sont installés dans n'importe quel véhicule. Tout comme virtuellement n'importe quel produit sur le marche qui invite les comparaisons entre eux, les avocats des tubes plastiques se trouvent aussi facilement que les enthousiastes des tubes métal.. Malgré toutes les opinions personnelles et témoignages, il n'y a aucune preuve scientifique que l'un des matériaux améliore ou détériore les performances du véhicule.
http://www.ebay.com/gds/What-Differences-Can-Be-Expected-Between-a-Plastic-or-Metal-Intake-Tube-/10000000177633630/g.html

Après, il faut voir la qualité des matériaux mais quand c'est pas cher, c'est rarement de la bonne.

Citation de: FLO25 le 27 Octobre 2015 à 15:30:39
C'est tout du flan ces Kit d'admission....ca sert juste a faire beau et encore.
Sinon boite a air carbone relié par une gaine qui prend l'air directement de l'extérieur sans rien aspirer de dessous du capot.

Si certains ont besoin d'une reprogramation c'est bien parce que plus d'air est aspiré par le moteur. Plus d'air avec plus d'essence, c'est comme avec un turbo ou un compresseur, ça améliore les performances. Quoique si ça donne +5cv sur un moteur de 300 cv, ça ne doit pas beaucoup se faire ressentir. ;D
Mon autre passion:
Photographie

BOONS

Bonjour

J'ai monté un CAI AIRAID sur un V6.
Pas de reprogrammation nécessaire.
Bruit moteur modifié (en mieux  ;D)
Moins de droning (échappement flowmaster)
Difficile d'être affirmatif mais un semblant de couple   en plus .
Et c'est beaaauuu !!!!! msk

FLO25

D'accord avec toi Thierry. Quand on voit la somme qui faut débourser pour 5 malheureux HP.... lol vaut mieux les investir dans les freins ou le châssis  ;)

jacknaquunoeil

C'est quelque chose que je voulais lui mettre, le Airaid pour V6, c'est plutôt joli, aux dires des commentaires, de petites améliorations (réactivité et consommation) mais c'est pas donné ces joyeusetés.

Je pense que je vais déjà commencer par changer le filtre par un K&N.

BOONS

Le prix s'oublie, la qualité reste !!! (Michel Audiard)

poupous31

moi je veux juste rendre beau et eventuellement un joli bruit ... 300cv me suffisent !
j'ai donc commandé celui à 65$, et onverra au montage.
je vous tiens au courant

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