Est-ce que quelqu'un a monté sur sa Mumu la ligne magnaflow réf 16432 les 2 catalyseurs et le X-Pipe ?
Je voudrais savoir si le bruit est sympa, je vais monter ça sur la mienne et je n'arrive pas à avoir d'avis sur ce produit, est-ce que ça libère un peu l'échappement et le moteur et est-ce que le bruit est sympa. J'ai déjà changé il y longtemps les 2 silencieux AR.
Merci pour vos réponses
Amicalement

Salut Christian

Je ne sais pas si mon témoignage t'aidera ...

Je viens d'installer une lignes CAT-BACK MAGNAFLOW sur ma GT 2005, c'est à dire juste les tubes et silencieux après le "H", avec catas d'origine, je trouve le bruit déjà pas mal !!
J'ai posté à ce sujet d'ailleurs, mais sans retour pour le moment, car de l'intérieur, c'est un peu assourdissant et je me demande s'il n'y a pas un moyen d'insonoriser l'intérieur de la voiture pour atténuer le bruit
Le gars qui me l'a vendu, l'a retiré car justement, il avait la total, décata et X-pipe, plus ligne et silencieux, et à priori, c'était trop insupportable ! Vraiment trop bruyant 
Là, très jolis bruit, mais à certain régime, ça bourdonne un peu qd mm 

Il s'agit de silencieux compétition, ronds, façon moto, alors je sais pas, par rapport à ce que tu as ...

Voilà 

Merci pour ta réponse je vais bien voir je les reçois dans 2 jours, j'espère que je ne serai pas déçu.
Amicalement✌️

Ok, tiens nous au jus
Ceci dit je suis satisfais, de l'extérieur le bruit est grave et feutré, façon dodge ram, super sympa 😉

Salut,

De ce que j'ai pu lire sur des forums US quand je faisais des recherches sur les mid-pipe, il parait que le X change le son en le rapprochant d'un son de sportive (Supercar) contrairement au H qui donne un son plus rauque type muscle.

D'un point de vu amélioration des performance, le X permet de gagner en Cv sur les hauts car il équilibrerai les flux d'échappement permettant d'avoir de l'air plus frais dans les cyclindres et de les sortir plus vite.

Pour le H c'est l'inverse, les gaz reste séparé et permet de sortir plus de couple à bas regime. (Source : Atack.ch)

Par contre si le mid-pipe est au Spec constructeur, c'est possible que ça change peu le son, hâte d'entendre le résultat en tout cas !

Pour ma part, je suis passé à des collecteurs long American Racing header avec un mid-pipe catalysé en H et le son est bien muscle car. Je n'ai jamais eu l'occassion d'écouter un X-pipe en vrai mais pas mal de vidéo font la comparaison => Perso je préfère le H pour la touche muscle

J'éspère que ça aide 

Citation de: BINON Christian le 25 Janvier 2022 à 23:08:21Merci pour ta réponse je vais bien voir je les reçois dans 2 jours, j'espère que je ne serai pas déçu.
Amicalement✌️


Sur la mienne Ligne Magnaflow Inox compétition après cata

Bonjour à tous j'ai donc monté la ligne magnaflow catalyseurs + X-Pipe référence 16432.

C'est vraiment top je suis très content du bruit je ne saurais pas dire pour la puissance mais ça marche très bien.
J'ai rencontré deux difficultés:

1- j'ai dû écarter le X-Pipe côté AV de 2 cm il pincait et pas possible à emboîter donc un petit coup de vérin et 2 petites chauffes au chalumeau pour pas qu'il se rétracte.
2- il y a donc 4 sondes lambda, les 2 du haut ça été mais les 2 du bas, celles qui étaient fixées à l'origine s rur les catalyseurs, là elles sont fixées après les catalyseurs et donc trop courtes, j'ai dû rallonger les fils d'une dizaine de cm.

Voilà sinon ça me semble être de la bonne qualité, c'est en inox.

J'essaierai de faire un enregistrement pour le bruit et si c'est concluant je vous le posterai.

Bonne journée