Bonjour tout le monde 

Voila, pour x raisons, je cherche à faire chanter mon GT/CS de 2007. Et pour tout autant de raisons je veux garder un bruit respectable "a la carte"

Alors voila, j'ai penser à poser des cutout, les fameux papillons de bypass à installer directement sur la ligne ... pour finir en echap' libre 

Donc j'ai lu un peu tout, les sujets qui en parlait mais je cherche quelqu'un qui aurait réellement franchi le pas.

A savoir quelque points:

   - A choisir un kit, lequel serait le plus "fiable"
   - Quel est le danger pour le moteur d'avoir du "semi" echap' libre et le fait de ne plus avoir de détente au niveau des pots principaux.
   - Les problemes qui pourraient intervenir lors de l'install et ou installer les bestioles (obligatoirement juste avant/apres le H pipe)

Merci d'avance

Salut , pour que tu sois en echappement libre , il faudrait que tu ais 2 lignes directes  " vides " jusqu'a la sortie , et directement racordées a ton moteur...personnellement j'ai une ligne " complete " ce qui est different : collecteurs , " catalyseurs " sports , axle back et mufflers fr 500...
j'en deduis que si tu n'as rien de tout ça , et que  tu montes des bypass avec des mufflers de ton choix , je ne vois pas quels risques tu cours...peut-etre un soucis au niveau " electronique " et encore , puisque c'est en sortie , les analyses se font avant....en tout cas sur "moto " il n'y a aucun problemes , j'ai des potes qui en ont , sans soucis...

Black Snake en a monté sur sa Mustang:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/song-!!!!-or-not-song/

Yep, merci pour vos retours.

Oui, normalement pas trop d'incidence, c'est plus sur le retour de flux qui risque de se générer, papillon fermé. Mais limité au plus éloigné des catas.

J'ai envoyé un MP a black Snake pour connaitre le meilleur emplacement

Ca va rockser 

D'ailleurs, je pense a un truc, qq'un peut il me confirmer le diamètre en pouce de nos tubes d'échappement ?

Et, a choisir, ou plustot installer les cutout ? Plutot juste avant le H pipe, ou plutot proche des muffler ? Sachant que je cherche à avoir le son le plus "loud" possible 

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/une-nouvelle-dans-l'ecurie/msg406529/#msg406529

Diam 2"5 
J'ai pas pu monter les vannes car les moteurs touchent les longerons, il faut que je modifie les Y 
Pour l'instant je m'amuse en manuel j'enlève les bouchons et place des turn down quand je vais sur circuit 

Cooooool

Ton matos, tu l'as acheté ou ? La j'en ai trouvé un qui semble bon, d'après la petite enquête que j'ai fait sur des anciens acheteurs...

Par ailleurs, je vois que tu as posé une plaque thermique ou c'est stock ?

Puis, tu as essayé de mettre le Y ailleurs ? Style plus loin vers les muffler, ça passe ? (Pour trouver une sonorité différente par exemple)

Citation de: Dan le 28 Mars 2013 à 14:26:49
Diam 2"5 
J'ai pas pu monter les vannes car les moteurs touchent les longerons, il faut que je modifie les Y 
Pour l'instant je m'amuse en manuel j'enlève les bouchons et place des turn down quand je vais sur circuit 

cool ça ; as tu une tof des turndown !!!

Dan, ton matos viens d'ici : http://www.badlanzhpe.com.webshop3.arvixevps.com/ ?

Ca tombe bien, c'est la que je comptais acheter, j'ai eut plein de retour très positif sur la came.

Pour info hier, je me suis énervé et ai tombé les 2 silencieux 

Et bé ..... Satan m'a accueilli à bras ouvert 

Démoniaque et fantasmagorique !

Citation de: Rafale30 le 28 Mars 2013 à 14:43:03
Cooooool

Ton matos, tu l'as acheté ou ? La j'en ai trouvé un qui semble bon, d'après la petite enquête que j'ai fait sur des anciens acheteurs...

Par ailleurs, je vois que tu as posé une plaque thermique ou c'est stock ?

Puis, tu as essayé de mettre le Y ailleurs ? Style plus loin vers les muffler, ça passe ? (Pour trouver une sonorité différente par exemple)

Commandé chez Summit Racing  Les vannes, qu'on ne voit pas, sont des QTP une marque fiable
Les plaques thermique sont stock.
Placer les Y ailleurs ça passe pas avec les vannes, l'idéal aurait été d'avoir un coude avec Y pour placer avant le pont mais ça n'existe pas  mais c'est plus efficace d'avoir l'échappement libre avant le H pipe !

Citation de: Yellowmustang le 28 Mars 2013 à 15:48:02
cool ça ; as tu une tof des turndown !!!

Je penserai à en faire une le 08 avril, je refais du circuit 

Ah cool, si tu dis que c'est plus efficace, sa résout la question 

Et oui, de toute maniere, ya pas de place ailleurs .... J'avais pensé au bout de la ligne droit, juste en dessous de la ligne de transmission, mais c'est trop just. Dommage parce que je bruit était plus "a l'arriere" du véhicule.

La, dans ton config, ca fait pas trop "bruit de pot percé" au milieu de la voiture. Bon bruit de pot d'un muscle car certe, mais sa ne se sent pas trop l'effet "central" ?

Le son est plus sympa à l'extérieur qu'à l'intérieur, donc il faut rouler vitres ouvertes 

salut
je vient juste de recevoir les mien...de la marque que tu souhaite prendre!!
le matos est bien costaud!! j essaye de monter ca la semaine prochaine.
j ai pas pris le model avec le Y mais directement avec un bout de tube a souder sur la ligne ( voir photo trouvé sur le net)

par contre je me suis tapé les frais de douane!! 82€ ca pique!!! mais je pense que c est parce qu il me les a envoyé en express ( mais c etait a ma demande) donc vaud mieu attendre 10/15 jours grand max et essaye d évite de ce faire raquéter a la douane

http://www.ebay.com/itm/170714070631?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

et

http://www.ebay.com/itm/180740397813?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649