Forum Mustang

Comme un grand nombre d'entre nous, du moins je le suppose, j'ai dans l'idée de changer mon CAI (Cold Air Intake)(kit d'admission directe).
Seulement quand on veut choisir un CAI on remarque qu'il en existe une tonne de modèles...avec calibration, sans calibration...
Mais dans tout cela, que choisir?
J'ai trouvé (après de très longues recherches) un comparatif du magasine "5.0 Mustang" qui compare donc ici 11 CAI des marques les plus connues pour Mustang S197 4.6 (désolé pour les V6...)
Je vous donne le lien: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html (http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html)
Sur la dernière page on retrouve les résultats des passages au banc ainsi que les liens des différents fabricants de CAI.

J'espère que cela vous aidera dans votre choix.  ;D

Bonne route  rck

Darkbiker68

Parfait ça !!!

moi qui me pose des tas de question sur mon futur achat  ex1t  ap:lo

Enfin un bon essai mesuré  ap:lo ap:lo

zut le lien marche pas avec moi.
En résumé ils en recommandent un en particulier ?

D'après les résultats au niveau du couple et des chevaux, le JLT a une petite avance...
Après cela ce joue à peu de choses...

J'ai pas mal regardé les forum ricains et en général il ressort deux marques: JLT et C&L

Perso je vais commander le JLT pour son design  rck

tu peut mettre une tof ? et le lien de ou tu la acheter ?  msk merci

 :'( Le lien ne marche pas chez moi non plus.... ::)

J'ai commandé le mien hier soir, donc j'attends qu'il arrive...

Pour le site qui ne marche pas chez tout le monde, laissez moi une semaine et je vous ferai un résumé traduit en français...  ;)

Citation de: Darkbiker68 le 14 Mars 2011 à 12:23:45
Pour le site qui ne marche pas chez tout le monde, laissez moi une semaine et je vous ferai un résumé traduit en français...  ;)

T'embête pas, par contre si t'arrive à faire une cature d'écran du tableau récapitulatif, ce serait super! :D

+1  on speak l'english, no soussaye !

Le lien ne marche pas non plus chez moi , un petit copier coller serait le bienvenue si possible :) rnr

Vraiment désolé, c'est moi qui avait fait une mauvaise manip...  ::)
Le lien a été mis à jour!
Sinon le revoici: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html (http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html)

 :D ouai sympa le comparatif, bien vu rnr
Je pencherais vers le Mac, performant et juste à virer la boite à air d'origine.

Si non en France nous avons GREEN FILTER ( http://www.green-filter.com/vf/nav1/produits/produits.html# (http://www.green-filter.com/vf/nav1/produits/produits.html#) ) qui fait le filtre de remplacement permanent (en lieu et place de l'original) ref P970033 et commandable chez Feu V..t (ou voir liste de distributeurs)
Le modèle  Diamond à double cônes est pas mal page 100 du fichier pdf joint rck , ou le Power flow conique ou cylindrique page 94 à 96 avec des couleurs différentes et d'autres modeles attention à la puissance admissible  ;)

Citation de: Darkbiker68 le 14 Mars 2011 à 19:15:34
Vraiment désolé, c'est moi qui avait fait une mauvaise manip...  ::)
Le lien a été mis à jour!
Sinon le revoici: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html (http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html)

Ca marche impec merci! rnr

 :o

Donc, si je lis bien, nos Stang avec une installation "stock" (pas de CAI, pas de tune) : 261CV? (transmis à la route, vu le test)

Avec un CAI + Tune, on arrive à 285 (soit 20-25 de mieux, ce qui tient la route)

J'ai enfin reçu mon CAI JLT avec le X3 Tuner!
J'ai fait l'installation hier soir... et un petit teste routier...
Ca donne pas mal, la voiture est plus réactive et a plus de couple...  rck

Je mettrai en ligne un petit tutoriel de l'installation  ;D

Par avance merci! rnr

Salut a tous j'ai trouvé sa sur Ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/05-09-Mustang-GT-4-6L-Roush-Cold-Air-Intake-Kit-System-/290527871190?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/05-09-Mustang-GT-4-6L-Roush-Cold-Air-Intake-Kit-System-/290527871190?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang)|Submodel%3AGT|Year%3A2005&hash=item43a4cf80d6

sa a l'air bon pour mon V8 ???


et le prix a l'air correct aussi

qu'en pensez vous ?

personne peux m'aider ?  ??? :-[

C'est bien le bon pour ta caisse, la prix est très intéressant, mais je préfèrerai laisser les super spécialistes parler, car j'ai pas (encore) de CAI... ;)

Oui ca se monte bien sur ta GT, le prix est interessant, la marque Roush n'a plus rien a prouver mais je prefere aussi laisser les specialistes en parler. J'y connais pas grand chose et il y a peut etre des marques moins connues qui offriront la meme chose pour moins cher. ;D

Salut!

Moi j'ai opté pour un K&N, et franchement, je suis ravi. Montage très simple, finition magique, et côté bruit/perfo, c'est le top. Avec une reprog Predator, que du bohneur!

salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant
rck

Citation de: horse power le 08 Février 2013 à 14:09:48
salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant
rck

tout dépend de la marque, il y en a qui requière une reprog et d'autre non

et oui

j'ai trouvé ca sur ebay,je l'ai  commander hier!
http://www.ebay.com/itm/320705753611?_trksid=p3984.m1497.l2648&item=320705753611&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/320705753611?_trksid=p3984.m1497.l2648&item=320705753611&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr)

D'après ce que je vois.... il y a un insert à ajouter dans le conduit ou dans le filtre pour réduire l'entrée d'air ce qui évite de modifier la cartographie avec un tune + SCT.
il s'agit du cône rouge en bas à gauche sur la petite photo qui se trouve en bas à droite de la grande photo  sroll sroll sroll
Si tu veux ensuite un tune il faudra enlever ce conduit rouge et voir avec un tuner !

tu est sur que ce cone rouge n'est pas juste pour la fixation ,il ne parle pas de reducteur

je pense comme horse power, je pense que c'est le lien entre le tube et le papillon

oui donc je vais avoir besoin d'un sct alors

c'est pas marqué dans la description, alors je dirais que non (sans être certain)

On verra bien quand je L aurais si mon moteur le digére bien!

Oui je me suis trompé.

Sur les V8 il y a un réducteur (le terme de reducers m'a induit en erreur) un MVT (MODULAR VENTURI TUBE) qui se met juste derrière le filtre pour réduire le débit d'air ainsi tu mets le MVT et tu n'as pas besoin de tune ou tu enlèves le MVT si tu as un tune.

Ce qui permet à Airaid et Roush de faire le même CAI avec ou sans tune en y ajoutant le MVT
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-172.pdf (http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-172.pdf)

Les CAI Airaid pour les V6 sont tous sans tune.
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-177.pdf (http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-177.pdf)

Celui je ne sais pas et le cone rouge va sur le tube côté papillon d'admission avec des colliers dessus !!!  bley

Ce serai cool si ca marche sans mettre un tunes en plus si ca peut la libérer un peu, on doit sortir un peu de différence!

Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux   smk

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun  ;D

quelqu'un aurait il un retour de  :

http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2 (http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2)

Moi déjà ce que je veut ce l entendre chanter comme beaucoup avec un petit silencieux inox en gardant la ligne d origine

Voir peut etre un svt après plus tard:-o

Citation de: Cold Air Flo SC le 08 Février 2013 à 19:55:41
Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux   smk

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun  ;D

+1

Pour plus de puissance, il faut plus d'air et plus d'essence. Un CAI moins restrictif donnera plus d'air, mais il faut une nouvelle carto pour plus d'essence.
Un CAI aftermarket sans nouvelle tune c'est juste pour le bruit et la frime.

Ok merci pour tout ses conseils si plus tard en prends un ce sera un sct car  on peut régler la boîte automatique
Pour quel soit moins lente on m a parler aussi un kit ressort pour que la boîte automatique soit plus réactive

Citation de: jclc le 08 Février 2013 à 20:26:51
quelqu'un aurait il un retour de  :

http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2 (http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2)

Les échappements de la KR ont une très bonne musicalité  ex1t

en ce qui concerne le CAI je pense que lors de la commande tu dois communiquer le code du PCM et la liste de la config de ton auto boite méca/auto, taille de pneu, rapport de pont et l'octane d'essence (SP98 = 93 US octane et SP95 = 90 US octane)
le 90 US octane n'est pas dispo aux US ils ont du 87, 89, 91 et 93.

Ensuite c'est une programmation Ford donc je suppose qu'ils savent ce qu'ils font mais peut être que les autres tuners sont plus agressifs dans leur programmation mais une différence de 5 chevaux ne changera rien !

Il me semble que ce CAI était monté dans les Shelby GT 2007-2008 assemblé à Las Vegas donc tu peux y aller sans crainte.

Oui je vais le demander par contre pour l histoire des ressorts de la boîte auto quelqu un à un lien

attention FORDRACING le livre pas en France un membre du forum en a fait les frais au propre et au figuré en passant par ma boite MyUS

Bonjour,

Déterrage de post car je vais installer un cai pour ma 2006 GT v8 manuelle, mais lequel choisir il y en a tellement même au sein de la même marque ???

Un peu d'aide serait la bienvenue

PS: je possède un boitier sct x4 donc reprit sans soucis.

http://jlttruecoldair.com/ZenCart/index.php?main_page=product_info&cPath=231_232&products_id=419 (http://jlttruecoldair.com/ZenCart/index.php?main_page=product_info&cPath=231_232&products_id=419)

Le JLT III gros débit MAF

Oui jlt c est plus gros,par contre faut que ça sort,silencieux à viré!

Citation de: horse 17 le 24 Juillet 2014 à 11:56:11
Oui jlt c est plus gros,par contre faut que ça sort,silencieux à viré!

J'ai rien compris a ce que tu viens de dire ??

Si silencieux stock ça sert à rien, tu va avaler plus d air donc va falloir que ça sorte plus !logique
???

 

Citation de: horse 17 le 24 Juillet 2014 à 12:18:34
Si silencieux stock ça sert à rien, tu va avaler plus d air donc va falloir que ça sorte plus !logique
???

Ok les silencieux sont déjà en chemin, j'ai pris des Boom tube.

Impeccable avec le sct cai et silencieux,. Tu va plus la reconnaître!
:v:

Citation de: horse 17 le 24 Juillet 2014 à 12:28:26
Impeccable avec le sct cai et silencieux,. Tu va plus la reconnaître!
:v:

luvn je ferais des photos avant/après et des vidéos. Et après je pense aussi changer le throttle body par un Ford racing.

Impeccable remet le sûr ce post,par contre le throttle body assez galère pour le réglage apparemment!

Citation de: horse 17 le 24 Juillet 2014 à 12:18:34
Si silencieux stock ça sert à rien, tu va avaler plus d air donc va falloir que ça sorte plus !logique
???

Perso je pense que le diamètre du silencieux à pas un gros impact...
Quand tu vois les dimensions des silencieux de Shelby avec un compresseur, je pense qu'un silencieux d'origine de GT ne va pas te restreindre ta sortie d'air...
Je pense qu'il faut se faire une raison: silencieux = son du véhicule

Concernant le choix, je reste sur le JLT, c'est du bon matos  ;).

Citation de: horse 17 le 24 Juillet 2014 à 12:46:11
Impeccable remet le sûr ce post,par contre le throttle body assez galère pour le réglage apparemment!

Pour le TB c'est pour ça que je préfère le Ford racing, complet ( rien a reprendre de l'ancien ) et apparemment déjà bien réglé.

 rnr

Les boom tube c'est ce que j'avais sur mon ancienne GT de 2006.
fabriqués par MAC Performance
un son bien lourd et très grave
en revanche il y a du droning  :-[
mais le son est vraiment cool grâce à la cloison percée intérieure en forme de spirale  smk

Citation de: Cold Air Flo SC le 24 Juillet 2014 à 13:29:02
Les boom tube c'est ce que j'avais sur mon ancienne GT de 2006.
fabriqués par MAC Performance
un son bien lourd et très grave
en revanche il y a du droning  :-[
mais le son est vraiment cool grâce à la cloison percée intérieure en forme de spirale  smk

Merde, j'espère que j'en aurais pas trop, voir pas. Sinon on s'en débarrassé comment du droning, j'ai cru voir des trucs en vente contre ça non ? Et niveau tuner y'a rien a renseigner pour les silencieux ? J'ai pas vu l'option.

Pour se débarrasser du droning... une seule solution... choisir un autre échappement
Avec le coffre plein le droning est atténué...

l'échappement ne modifie ni le moteur ni la transmission donc aucune importance sauf si tu supprimes les catalyseurs  :-\
Si tu veux écouter

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/msg390543/#msg390543 (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/msg390543/#msg390543)

 

Citation de: Cold Air Flo SC le 24 Juillet 2014 à 14:20:30
Pour se débarrasser du droning... une seule solution... choisir un autre échappement
Avec le coffre plein le droning est atténué...

l'échappement ne modifie ni le moteur ni la transmission donc aucune importance sauf si tu supprimes les catalyseurs  :-\
Si tu veux écouter

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/msg390543/#msg390543 (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/msg390543/#msg390543)

C'est ce post qui m'a fait choisir ces silencieux, j'ai adoré le son.

 ;)

Bon comme demandé, des vids des mufflers, visible aussi sur ma fiche de présentation

Echappement origine :

https://www.youtube.com/watch?v=PORs8P1AIF0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=PORs8P1AIF0&feature=youtu.be)

Echappement Boom Tube :

https://www.youtube.com/watch?v=HYAar1t9GXU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=HYAar1t9GXU&feature=youtu.be)

Videos prises avec un Samsung S3 Mini, donc vraiment pas top.

Sinon tres peu de droning, son plus sourd et ronflant, j'adore et madame aussi donc parfait.