Forum Mustang

Bonjour

J ai un guide de chaine qui a cassé du coup j ai sortie le moteur avec ca boîte de la voiture pour procédé au changement du kit de Distrbution et regarde comment ce porte le moteur via un passage de la camera dans chaque cylindre et faire un test de compression.
Du coup je me demande si je voulais lui mettre un v8 à la place du v6 d origine hormis les freins et la dreal à repasser que doit on changer en plus?
Et si quelqu'un connais le taux de compression d un v6 de 2006 par hasard.
Merci 😀

Citation de: Tto99 le 23 Juin 2024 à 18:48:04hormis les freins et la dreal à repasser que doit on changer en plus?

Il faudrait voir auprès de la DREAL mais ca m'étonnerait beaucoup qu'ils homologuent un changement de moteur V6 par un V8.

Citation de: Tto99 le 23 Juin 2024 à 18:48:04le taux de compression d un v6 de 2006

Compression   9.8:1

Citation de: Thierry le 24 Juin 2024 à 15:28:50

Citation de: Tto99 le 23 Juin 2024 à 18:48:04hormis les freins et la dreal à repasser que doit on changer en plus?

Il faudrait voir auprès de la DREAL mais ca m'étonnerait beaucoup qu'ils homologuent un changement de moteur V6 par un V8.

+1 aucune « chance ». Swap moteur interdit en France autre qu'échange standard...

Citation de: PHILJO le 25 Juin 2024 à 19:33:34

Citation de: Tto99 le 23 Juin 2024 à 18:48:04le taux de compression d un v6 de 2006

Compression   9.8:1

j'imagine que ce qu'il voudrait savoir c'est plutôt la valeur en bar de la compression du moteur et non pas le taux de compression qui ne sert pas à grand chose.
Donc, on va dire qu'il faut entre 10 et 12 bars de pression, il faut surtout qu'elles soient le plus homogènes possibles entre les cylindres. Le pb de donner une valeur, c'est qu'elle fluctue beaucoup entre le moteur froid et chaud, donc, plutôt qu'une valeur absolue il vaut regarder si il y a une forte différence de pression entre les cylindres.

Merci des infos effectivement je suis tombé sur une annonce d un v6 de 2007 avec 49000 km au compteur ou il affichait un test de compression et ca donnais meme un px plus que 12 bars.

50 000 km, il n'est pas rare d'approcher les 14 bars