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Bruit de cliquetis qui diminue à chaud

Démarré par geval29, 24 Janvier 2015 à 19:33:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

geval29

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si c'est le froid de ces derniers jours, mais le moteur de ma GT 2007 cabriolet fait un bruit de cliquetis
comme celui d'un moteur diesel (!) au démarrage; ce bruit s'atténue à chaud et lors des accélérations, sans disparaitre
pour autant
La voiture tourne trés bien, accélère franchement voire mieux qu'avant..
Quelle peut en être la cause ? J'avais incriminé l'huile préconisée, peut être pas adaptée à la température actuelle
ou le kit ethanol ?
Quoiqu'il en soit je suis ennuyé car mon importateur ne semble plus s'occuper de l'entretien
Connaitriez vous un réparateur sur Bordeaux ?
Merci
Gérard

Picpic

Salut Jeudi je descend à Artigue si tu veux je jette un œil en passant. Les bruits je commence à connaitre..... pctnt

horse 17

Si elle couche dehors peut être poussoir hydraulique,à froid le temps que l huile soit chaude peut être trop épaisse huile?

Picpic

tout a fait Horse....peut être changer d huile, tout dépend du bruit. ;)

horse 17

Moi je commencerai à faire une vidange avec filtre en 5w30, attend 400 km si pas de évolution,aie,aie!
:'(

SimMust

Hello,

Peux-tu faire une petite vidéo pour mieux entendre le souci ?

Juste comme ça, c'est lequel ton importateur ?


geval29

Merci Picpic mais jeudi, je vais être coincé au travail jusqu'à tard le soir
L'importateur c'est celui qui était à St Loubes avant de migrer maintenant à Lormont
Il ne fait plus les réparations dans son propre garage
Bon Dimanche à tous

hollycars

La mienne cliquette aussi à froid au niveau de la courroie . Rien d affolant
Faut que la mécanique chauffe smk2

autoamore

Les cliquetis seraient plutôt liés à ton kit ethanol. L'indice d'octane n'est pas le même.  Tu as peut-etre mis un melange SP/E85 different de l'habitude. Elle aurait besoin d'un réglage avec boîtier sct ou sur le boîtier de ton kit.
Regarde sur les posts qui traite dun kit ethanol. Il y a qq spécialistes de ça.

geval29

La suite

Finalement je suis allé au garage conseillé par mon importateur bordelais
J'y ai vu deux autres mustang dont une CS; une lamborghini aussi
ce qui m'a rassuré

la cause du bruit : endommagement d'un poussoir d'arbre à came; arbre à came à changer
l'origine : une huile de qualité insuffisante ; pourtant la vidange avait été faite chez l'importateur avec l'huile préconisée !!
il y a moins d'un an
le garagiste pense que l'huile préconisée par ford n'est pas assez performante

le probleme : le garagiste a du mal à trouver un fournisseur pour commander un arbre à came

Pouvez vous m'aider ?

Il me dit qu'il faudrait, selon les préconisations techniques, changer l'autre arbre à came même s'il n'est pas endommagé

Merci à tous
Gérard


afm1972

 :)
j'ai ce qu'il te faut (2 arbres à cames d'occas 27000km)
aucune usure apparente et mesurer au "palmer"
contact par MP pour la suite si tu es intéressé rnr

hollycars

Avant d' operer mieux vaut consulter plusieurs docteurs  smk2

autoamore

Curieux cette huile! Cette huile préconisée est tout de même mise dans la plupart de nos Mustang.
Pour les pièces,  demande à Partavenue.  En dehors du catalogue ils peuvent te l'importer.  Je leur avait demander un devis, ils etaient bien moins cher que de le faire importer moi même.

SimMust

Citation de: geval29 le 03 Février 2015 à 21:53:02

l'origine : une huile de qualité insuffisante ; pourtant la vidange avait été faite chez l'importateur avec l'huile préconisée !!
il y a moins d'un an
le garagiste pense que l'huile préconisée par ford n'est pas assez performante


Je pense que si l'huile préconisée posait vraiment des soucis, ça se saurait depuis un moment (voir les nombreux posts sur ce sujet).
A voir peut être avec l'importateur pour connaître l'huile exacte qui a été mise...

Yellowmustang

avant de tout démonter , j'aurais jeté un oeil au timig chain tensionner

fais une vidéo !

https://www.youtube.com/watch?v=GxIXAWBBivY

Yellowmustang

Citation de: hollycars le 25 Janvier 2015 à 17:33:38
La mienne cliquette aussi à froid au niveau de la courroie . Rien d affolant
Faut que la mécanique chauffe smk2


ça c'est fréquent au niveau du tendeur

hollycars

En voyant cette vidéo , cela M'a fait pensé
à un problème que j'ai eu .
une bougie cassée .
poour vérifier cela tu débranché les bobines une à une, le bruit du moteur doit changer à chaque fois.
Si le bruit ne change pas sur une bobine, la bougie est pétée. smk2


Yellowmustang

parfois , ce sont également les tendeurs de chaine hydraulique qui cliquettent

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