Citation de: Mustang_flht le 14 Septembre 2017 à 21:02:43
Essaye les conseils ci-dessous, on ne sait jamais   


https://www.monmecanicien.fr/blog/ma-voiture-ne-demarre-plus-ou-pas

un excellent article mais dans son cas il a évoqué plus haut que même le démarreur tournait lentement du coup on ne rentre ni dans le cas de figure du "clic" ni du "elle se lance mais ne démarre pas" :/

Je fais les mesures de tension et je vous fais une petite vidéo pour illuster la situation dès demain ! 

Et la bonne vieille méthode des câbles. ...


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Ou essayer quand même avec une autre batterie plus puissante.
Sans vouloir dénigrer l'opinion du vendeur et avant d'effectuer des recherches plus avant, je commencerais par le plus simple.
J'ai acquis une vieille Triumph qui n'avait pas tourné depuis longtemps. Le proprio m'avait dit "batterie récente", d'accord mais ne démarrait pas donc, j'aurais du chercher ailleurs comme toi.
Un voisin me prête une autre batterie chargée. Ne démarre toujours pas. Problème électrique confirmé ou batterie voisin défaillante ? Moi têtu 
Je lui colle la batterie de mon pick up diesel. Démarre !!!
Du coup, pas chercher ailleurs. Batterie neuve et plus de problèmes...

Citation de: jprider le 15 Septembre 2017 à 04:48:10
Ou essayer quand même avec une autre batterie plus puissante.
Sans vouloir dénigrer l'opinion du vendeur et avant d'effectuer des recherches plus avant, je commencerais par le plus simple.
J'ai acquis une vieille Triumph qui n'avait pas tourné depuis longtemps. Le proprio m'avait dit "batterie récente", d'accord mais ne démarrait pas donc, j'aurais du chercher ailleurs comme toi.
Un voisin me prête une autre batterie chargée. Ne démarre toujours pas. Problème électrique confirmé ou batterie voisin défaillante ? Moi têtu 
Je lui colle la batterie de mon pick up diesel. Démarre !!!
Du coup, pas chercher ailleurs. Batterie neuve et plus de problèmes...

Effectivement, c'est possible aussi 

[/quote]
Pour le coup si tu entends que ca tourne lentement (mais donc que ca tourne) et que tu as l'assurance que la batterie est bonne, le circuit en question est très limité.
Même si le plus probable est que le démarreur soit effectivement hs, ca ne fait pas de mal de jeter un oeil sur le câblage avant, des fois que cela t'économise un achat inutile.

On commence simple: peux tu faire une mesure de tension simple avec ton ami, avec la batterie raccordée normalement :
1. entre le point de connexion du câble rouge du démarreur et la cosse - de la batterie (j'insiste bien sur le fait que ce soit la cosse en elle-même)
2. entre la cosse + de la batterie et la carcasse du démarreur.
3. entre la cosse + de la batterie et la cosse - de la batterie
[/quote]

Alors, pour les trois mesures que tu proposes j'ai du 12,6V, je suppose que le cablage est donc bon ?

Citation de: autoamore le 14 Septembre 2017 à 22:19:20
Et la bonne vieille méthode des câbles. ...




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Aussi oui, je dois m'en procurer et faire le test, je vois ça demain comme ça on sera fixé

Citation de: jprider le 15 Septembre 2017 à 04:48:10
Ou essayer quand même avec une autre batterie plus puissante.
Sans vouloir dénigrer l'opinion du vendeur et avant d'effectuer des recherches plus avant, je commencerais par le plus simple.
J'ai acquis une vieille Triumph qui n'avait pas tourné depuis longtemps. Le proprio m'avait dit "batterie récente", d'accord mais ne démarrait pas donc, j'aurais du chercher ailleurs comme toi.
Un voisin me prête une autre batterie chargée. Ne démarre toujours pas. Problème électrique confirmé ou batterie voisin défaillante ? Moi têtu 
Je lui colle la batterie de mon pick up diesel. Démarre !!!
Du coup, pas chercher ailleurs. Batterie neuve et plus de problèmes...

Sacré histoire ça, parfois c'est bien d'être têtu  La batterie neuve reste donc une possibilité...

Pour finir, pas de vidéo parce que rien de plus que la première postée pour ce topic 

12.6 pour une batterie sortant de charge c'est bas. Mais au moins ras sur le cablage

On a réessayé de démarrer à 2-3 reprises, ça a certainement diminué sa charge sinon elle faisait un petit 13V en sortie de recharge

En cherchant à gauche à droite, on a remarqué que 2 des 6 capuchons de bougies ont été changé (ils sont gris et les autres noirs). On a constaté aussi un dépot blanc sur la borne des 3 bougies coté gauche uniquement (quand on est face au capot). Quelqu'un sait ce que c'est ?

Tiens je réalise qu'on ne t'a jamais demandé ce que c'était comme batterie en terme de puissance (A) et capacité (A.h)

C'est du 74Ah et 680A

Citation de: Weylan le 15 Septembre 2017 à 21:59:13
C'est du 74Ah et 680A

Identique à celle de base donc, pas d'anomalie de ce côté.
Du coup teste ce que disait autoamore: avec une 2e voiture démarrée et branchée sur câble en plus de ta batterie.

Identique à celle de base oui mais...
Le gars qui m'a vendu la mienne se plaignait de la faiblesse de la batterie d'origine.
15 jours sans tourner et elle ne démarrait plus.
J'en ai mis une plus puissante et depuis, pas de problème. Je peux la laisser 3 semaines à un mois sans tourner et elle démarre. Ne pas oublier que les batteries qui se vident durant de longues périodes d'arrêt, c'est un souci connu des modèles 2005/2009...

Citation de: jprider le 15 Septembre 2017 à 22:56:53
Identique à celle de base oui mais...
Le gars qui m'a vendu la mienne se plaignait de la faiblesse de la batterie d'origine.
15 jours sans tourner et elle ne démarrait plus.
J'en ai mis une plus puissante et depuis, pas de problème. Je peux la laisser 3 semaines à un mois sans tourner et elle démarre. Ne pas oublier que les batteries qui se vident durant de longues périodes d'arrêt, c'est un souci connu des modèles 2005/2009...

tu peux monter à 710A avec le V6 4.0L (au delà il faudra changer l'alternateur), on verra avec le test des câbles si c'est effectivement ce qu'il faut.

Les nouvelles du jour: Essai de démarrage avec cables sur une autre voiture. La mumu ne démarre toujours pas

Resserre toutes les connexions entre la batterie, les masses et le démarreur. Pas de raison que ça ne marche pas, sauf bien sûr démarreur HS 

Démarreur HS le moteur de tournerait pas...
Y'a t'il une odeur d'essence? As-tu démonté une bougie pour voir si elle est pleine d'essence ou si elle est sèche ?...

Pas d'odeur d'essence, on entend bien le demarreur tourner et on voit le moteur tourner. Je n'ai pas de clef à bougie :/ Je vais voir si je peux en avoir une

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Pas d'odeur d'essence après plusieurs coup de démarreur, ça, c'est peut-être une piste...

Problème d'admission alors ? Filtre/Pompe à essence/ Injecteurs ?

La pompe on l'entend quand on met le contact, ça fait comme un "Djjiiiiiiiiiiii" si c'est bien ça ? ^^

En tous cas, en démontant une bougie, tu sauras si l'essence arrive bien au moteur...
Perso, j'ai jamais fait attention au bruit de la pompe à cause du ding ding ding de la ceinture.