Citation de: Weylan le 06 Novembre 2017 à 15:32:07
... et pitié faite que ça roule du tonnerre ! 

ça va le faire 

Citation de: 4T074 le 06 Novembre 2017 à 15:41:58
ça va le faire 

On y croit ! 

voila que je visionne la vidéo que tu as posté aujourd'hui, dis moi, depuis que tu tripotes au cylindre vide poche ! tu y replaces une bougie au moins entre 2 interventions ?

On est d'accord, ça rouille ? Je replace une bougie oui mais pas serrée à fond, juste un peu vissée

Citation de: Weylan le 06 Novembre 2017 à 18:13:48
On est d'accord, ça rouille ? Je replace une bougie oui mais pas serrée à fond, juste un peu vissée

N'hésite pas a y mettre une bistouille de WD40 (par ex) tant qu'elle n'est pas traitée !

Une bistouille de 'D40 sur la bougie c'est noté

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Citation de: Weylan le 06 Novembre 2017 à 18:38:12
Une bistouille de 'D40 sur la bougie c'est noté

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carrément dans le cylindre ! (pas vider l'aérosol hein!)

Ah ouais carrément ? C'est censé empecher la progression de la rouille ou bien ?

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Bien sur ! ce produit est magique ne fait du tort a rien, anti-corrosion, nettoyant, n'attaque pas le plastic ni la peinture, chasse l'humidité, dégrippe, protège, ...  c'est l'ami  du mécano, et de ses outils s'truc  
sauf pour nettoyer le pare brise   

Ah ça sent le vécu le coup du pare-brise

J'ai presque envie de faire ça maintenant mais pas de lumière dans le coin dehors

Tu suggère de faire ça souvent dans mon cas ? Ou plutôt après chaque intervention ?

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Citation de: Weylan le 06 Novembre 2017 à 19:09:46
Ah ça sent le vécu le coup du pare-brise

J'ai presque envie de faire ça maintenant mais pas de lumière dans le coin dehors

Tu suggère de faire ça souvent dans mon cas ? Ou plutôt après chaque intervention ?

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Une fois de temps en temps c'est bon, juste un petit brouillard mais c'est tant que ton cylindre prend des doses d'air ambiant a force d'être ouvert, là par exemple, elle attend sa prise en charge tu injectes une bistouille tu revisses légèrement la bougie et c'est bon, et si tu écoutes bien, le cylindre va te dire merci     

Okay merci du tuyaux je fais ça dès demain 

Peut-être que si toi tu écoutes bien, nous te dirons merci 

Citation de: 4T074 le 06 Novembre 2017 à 14:32:07

Citation de: Weylan le 06 Novembre 2017 à 14:12:05
Je pense que je vais aller chez ton mécano 4T, je l'aime déjà bien ! 

Il me rappelle demain pour estimation de prix d'un moteur avec montage ect... Il ne s'engage pas pour réparer celui que j'ai sans y jetter un oeil ^^

Quoi un moteur    un autre    hého ne va pas trop vite pour parler changement moteur ! ce n'est pas parce que tu as eu cette Mustang a un prix très raisonnable que ....
Perso,  je la ferais  forcément déculasser  pour récupérer l'aimant, profiter pour faire un état des lieux de chaque coté, et ensuite remonter. Un teste de compression, 6 nouvelles bougies adéquates, éventuellement un tour du proprio sous capot ,  et roulez  jeunesse

+1 le swap moteur c'est très prématuré

J'ai relu de plus près l'annonce. Il est à deculasser sans annoncer le pb. Un coup de tel pour avoir des infos

http://www.leboncoin.fr/vi/1316001337.htm

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Vu l'annonce, un peu loin genre à 9h de route quand même ^^

Surtout que le V6 n'est un moteur fragile. C'est quand même un bon gros vieux bloc qui ne prend pas 8000 tours.
Je pense aussi qu'il faut ouvrir...
Y'a de grandes chance qu'en nettoyant tout ça, remontage, bougies neuves, ça reparte du feu de dieu...

Sur la vidéo il me semble avoir vu un bord de soupape abîmée.

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https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F281616638200


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Oui je pense que les soupapes ont un peu souffert dans l'affaire, j'ai bonne confiance en la fiabilité de ce moulin et suis certain qu'il repartira ! 

Le prix des soupapes est intéressant, merci des lien autoamore    J'aimerais bien le faire moi-même mais j'en ai un peu peur quand même...

Par contre il faut que j'attende fin du mois pour qu'elle soit prise en charge par le mécano de 4T :/ je cherche toujours un autre garage mais aucun autre ne m'inspire confiance :/

Enfer et damnation, je suis maudit 

Salut les gars, ça roule chez vous ? 

ça fait un bail hein ? Si j'ai avancé ? Nan.

Nous sommes fin du mois, le garage chez qui j'espérais aller a repoussé la date de prise en charge de ma mumu vers fin Décembre et la regarder traîner dehors comme ça me rend triste 

Alors puisque c'est comme ça, on va faire ça soi-même et pi c'est tout ! 

Ducoup, je vais ouvrir un nouveau sujet pour détailler l'opération et fournir un max de photos à ceux que ça intéresse 

Donc, ce qu'on va faire, c'est du remplacement de joint de culasse en somme ^^
On vire tout ce qui traîne dans les cylindres (%&#$£= d'aimant de mes c*******) et on voit s'il faut remplacer les soupapes. Sans oublier tout les joints en chemin 

Bon, je vois qu'on peut se procurer un set de joints pour la partie haute du moteur sur rockauto pour un petit 100 sous, livraison comprise:

[attach=1]

Pour l'outillage, il faut quelque chose en particulier si ce n'est la clef dynamo ?

Si vous avez un conseil ou deux, je suis preneur