Bonjour à tous.
Je suis en pleine rénovation d'une Mustang de 1976 L4 avec un carburateur holley 5200.
Après une rénovation entière du moteur , la voiture roule enfin . :v:
Malheureusement elle n'a pas beaucoup de puissance et dépasse à peine les 50 km/h.
Je ne suis pas du tout sûr de mes branchements en air sur le carburateur.
Quelqu'un aurait il un branchement en air simple pour ce type de moteur et carburateur ?
Je compte aussi refaire mon avance à l'allumage pour être sur.
Tu pourrais nous faire des photos de ton carburateur sans le filtre à aire stp bien1
carbu sans doute mal réglé (cuve, filtre, gicleurs), starter bloqué en position fermée et/ou pas assez ouvert, avance à voir et à régler
Merci pour vos réponses rapides :)
J'ai retiré le filtre et les branchements en air pour mieux voir:
carbu 3.jpg
carbu 2.jpg
carbu1.jpg
Si j'ai bien compris , je dois régler mon avance a l'allumage à 20 degré à 850 rpm, puis ensuite faire les réglages aux niveaux de mon carburateur .
Pour les réglages du carburateur je vais suivre ce topic :
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-2/carburateur-holley-5200/msg624892/#msg624892
J'ai deux valeurs de ralenti , fast idle à 1800 et TSP-off idle a 500.
Par contre si je ne dis pas de bêtise , je dois faire le réglage du carburateur avec les branchements en air.
J'ai trouve ce schéma en fouillant , il vous semble ok ?
schéma.png
ça me parait beaucoup trop d'avance pour un ralenti ... 10° c'est déjà bien je pense
trop tu va ralentir ton moteur quitte à tout péter ... pas assez idem
Tu en profiteras pour changer le bout de durite essence juste avant ton filtre à essence , ça évitera des gros soucis dans un avenir proche ( feu par exemple ) smk smk
ho putain oui, j'avais pas fait gaffe !!! :o :o