Bon voilà, j'ai mon contacteur de klaxon qui saute, il me faut 1/2h pour arriver à le remettre quand j'y arrive et ça fait des étincelles de partout, ... de la bonne cochonnerie.
En cherchant sur le forum je me rend compte qu'il n'y a pas vraiment de solution en conservant cet équipement pour avoir quelque chose qui tienne la route (si quelqu'un a la solution je prends !!!!) donc la seule solution est-elle bien de remplacer tout le volant complet ? si oui, quelqu'un aurait-il une petite vidéo du démontage d'un volant Grant pour un matériel de qualité ? c'est juste pour savoir si c'est simple ou non avant de me lancer dans l'opération, si c'est trop complexe ça va encore finir au garage ...
Bonjour,
J'ai le même type de Volant mais ce n'est pas un Grant, tu peux mettre une photo ? Normalement tu as le klaxon au centre du volant maintenu par 5 vis tork; tu les dévisses le volant vient avec et tu as 2 fils relies au Klaxon. J'ai eu ce phénomène d'étincelle qui m'a valu un clacage de fusible. le problème venait des 2 pates de fixation du klaxon qui étaient trop tirées et du coup les fils frottaient sur l'écrou central du Volant d'où l'étincelle. il faut donc bien plaquer ces petites pates contre la paroie du klaxon pour éviter cela.
Salut JED, j'ai une 67 et je n'ai que 3 vis de fixation. Le soucis c'est qu'il faut appuyer comme un fou sur le bouton de klaxon pour (je pense car je ne comprends à comment ça tient autrement) coincer la plaque marron dans le bouton et ça doit faire des cour jus car ça touche des parties que ça ne devrait pas toucher normalement ...
Bizarre c'est donc bien different du mien. photo jointe. Si je comprends bien c'est quand tu appuies sur le klaxon que tu as les étincelles ?
Non ce n'est pas du tout comme ça, oui entre autres les étincelles mais surtout le contacteur central avec le mustang dessus saute tout seul, c'est un problème connu sur ces volants ... malheureusement il était déjà là quand j'ai acheté la voiture ...
Y a plus qu'à en acheter un nouveau... le mien est très bien ci-dessous l'achat
ouai mais du coup je n'ai que 3 vis de fixation moi donc soit ça ne peut pas aller soit il faut un adaptateur .... c'est pour ça si une âme super charitable pouvait me dire ce qu'il faut exactement et comment il faut faire je serai un des plus heureux des stangueurs ....
L'adaptateur est vendu avec bien sûr. Cet adaptateur se fixe sur l'écrou central de ta direction.
ok et après le système de klaxon fonctionne aussi avec les 2 fils ? c'est moins merdique que les Grant ?
L'objet du problème ... cochonnerie !
Une autre petite
J'ai le même. Alors, déjà, débranche ta batterie quand tu bosses dessus. Ça évitera les étincelles.
Ensuite, moi aussi, ça fait 2 fois que je le remet et que je le retrouve sur la banquette, toujours quand y fait chaud.
A mon avis, la chaleur ramolli la plaque qui tient le bouton et le ressort fait le reste.
Perso, je vais virer ce satané ressort et mettre des rondelles en caoutchouc mousse sur les 3 vis, entre les 2 plaques. Quand j'appuierai, j'écraserais la mousse et les plaques se toucheront pour klaxonner. Le bouton ne subira aucune contrainte de poussée comme avec le ressort et restera en place une fois emmanché dans la plaque supérieure...
Salut JP, dis moi si j'ai bien compris le principe =
- quand la plaque supérieure rentre en contact avec la plaque en cuivre du dessous, ça klaxonne
- le "bouton" est tenu on ne sait trop comment par cette plaque supérieure, cette plaque "coince" le bouton
Donc dans ce que tu prévois c'est =
- dévisser les 3 boulons pour sortir la plaque supérieure
- mettre un genre de rondelle caoutchouc souple de 5 mm d'épaisseur environ qui serviront ressort
- virer le ressort centre
C'est bien ça ?
Pour ma part je n'ai pas ce ressort le mécanisme est directement solidaire de l'écusson central, avec 2 fils et voilà super fiable.
Tu dois aussi pouvoir remettre un peu de résine epoxy sur le rebord de ta platine, puis poncer un peu pour que ton cabochon ait un peu moins de jeu et qu'il accroche un peu plus
Ou sinon il faut mettre un relais pour séparer le circuit de commande et de puissance ça évite que sa crame les contactes car en faisant passer toutes la puissance dans le volant risque d'incendie
Citation de: Adeleandre le 09 Juillet 2018 à 19:19:49
Salut JP, dis moi si j'ai bien compris le principe =
- quand la plaque supérieure rentre en contact avec la plaque en cuivre du dessous, ça klaxonne
- le "bouton" est tenu on ne sait trop comment par cette plaque supérieure, cette plaque "coince" le bouton
Donc dans ce que tu prévois c'est =
- dévisser les 3 boulons pour sortir la plaque supérieure
- mettre un genre de rondelle caoutchouc souple de 5 mm d'épaisseur environ qui serviront ressort
- virer le ressort centre
C'est bien ça ?
C'est ça. Le ressort, trop puissant d'ailleurs, pousse le bouton et, du même coup, éloigne la plaque supérieure de la plaque inférieure. Avec les rondelles en caoutchouc mousse, j'éloigne les plaques et le bouton ne subit aucune contrainte...
Mais sinon le principe c'est bien quand les 2 plaques se touchent que ça actionne les klaxonne ?
ok JP j'ai répondu en même temps que toi sur le dernier message
Donc du coup, là que mon cabochon est parti et que mes 2 plaques sont en contact permanent c'est pas terrible ? je devrais peut être mettre une "calle" entre les deux pour ne pas qu'elles soient en contact non ? j'ai débranché les cornes bien évidemment
Ouaip, ça risque de klaxonner à tous azimuts. Mets quelque chose entre les deux avant de rebrancher la batterie...
J'ai débranché les cornes donc c'est bon c'est surtout que je ne voudrai pas faire cramer la voiture ...
Évite quand même le contact entre les 2 plaques...
C'est bon je viens d'aller mettre 3 joints sanitaires sur lesquels j'ai fait une coupe et je les ai enfilés autour des boulons ce qui relève la plaque supérieure et l'isole de celle en cuivre.
Ayé, j'ai trouvé de la mousse bien tendre avec un coté autocollant en plus. Je vais mettre 3 points entre les 2 disques et faire un essai ce week-end...
Cool !!!! j'ai pensé à du fond de joint pour menuiserie moi, c'est de la mousse aussi avec un côté auto collant mais je ne sais pas si ça peut durer dans le temps ...
Bon bah voila... J'ai viré le ressort, j'ai mis 3 morceaux de joints autocollant mousse de 0.5cm entre les plaques et j'ai remonté le tout. Ensuite, j'ai enfoncé le gros bouton de force puis j'ai rebranché la batterie.
Tout fonctionne nickel et je pense que je ne retrouverai plus le gros bouton sur la banquette au moindre coup de chaleur... ;D
salut Adeleandre,
Vieux sujet, je sais pas si tu verras la réponse.
Bref j'ai exactement le même volant que toi et les mêmes problèmes.
J'aime pas la bidouille et je voulais un truc qui tienne et dure longtemps.
J'ai cherché et bien galéré mais j'ai trouvé.
Il existe un adaptateur, le problème c'est que tu peux le commander uniquement aux USA. Aucun vendeur ne le vend en France.
voilà le lien
https://www.summitracing.com/int/parts/grt-5646/overview/
plus le klaxon qui s'adapte dessus
https://www.summitracing.com/int/parts/grt-5668/overview/
Ça fait un petit billet je te l'accorde mais depuis je n'ai aucun problème.
Tout fonctionne parfaitement et en plus c'est joli.
Hyper simple a installer. Pense juste à couper un contact sur le klaxon comme indiqué sur la notice (sauf si tu as 1 seul fil de branchement) sinon ça marche pas.
J'ai pas pensé à faire des photos pendant le montage mais si tu galères tu me dis et je t'aiderai.
A+
Le garage US qui me l'a vendu pratique beaucoup le joint mousse à la place du ressort. Ça a l'air d'être connu là-bas. Mon klaxon fonctionne toujours aussi bien depuis bientôt 1 an mais merci quand même pour l'info... ;D ;D ;D
Citation de: Rob le 25 Mai 2019 à 15:19:21salut Adeleandre,
Vieux sujet, je sais pas si tu verras la réponse.
Bref j'ai exactement le même volant que toi et les mêmes problèmes.
J'aime pas la bidouille et je voulais un truc qui tienne et dure longtemps.
J'ai cherché et bien galéré mais j'ai trouvé.
Il existe un adaptateur, le problème c'est que tu peux le commander uniquement aux USA. Aucun vendeur ne le vend en France.
voilà le lien
https://www.summitracing.com/int/parts/grt-5646/overview/
plus le klaxon qui s'adapte dessus
https://www.summitracing.com/int/parts/grt-5668/overview/
Ça fait un petit billet je te l'accorde mais depuis je n'ai aucun problème.
Tout fonctionne parfaitement et en plus c'est joli.
Hyper simple a installer. Pense juste à couper un contact sur le klaxon comme indiqué sur la notice (sauf si tu as 1 seul fil de branchement) sinon ça marche pas.
J'ai pas pensé à faire des photos pendant le montage mais si tu galères tu me dis et je t'aiderai.
A+
Merci Rob !!! Sacré déterrage mais merci beaucoup !!! J'ai racheté un kit avec la plaque marron neuve et depuis c'est bon mais je vais sérieusement me pencher sur ton message pour l'avenir bien1
Citation de: Rob le 25 Mai 2019 à 15:19:21J'ai cherché et bien galéré mais j'ai trouvé.
Il existe un adaptateur....
Merci pour le tuyau (j'ai aussi le klaxon "sauteur" sur mon Grant).
Pourrais-tu, stp, poster une photo du système Summit installé ?
J'ai un peu de mal à comprendre comment ça s'installe et le look que ça a une fois posé.
Voilà quelques photos, désolé pour la mauvaise qualité j'ai fait ça à la va vite dans le garage un peu sombre.
Je vous mets le lien d'une page ou un gars explique le montage.
https://partsandprojects.com/projects-and-features/auto-projects/grant-steering-wheel-horn-and-turn-signal-repair/
Mais si vous avez le moindre soucis n'hésitez pas à me demander bien1
C'est pas mal du tout !!!
Merci
@Rob, les photos du lien sont explicites.
On remplace l'espèce de tube qui ne tient pas par la pièce qui se boulonne sur le moyeu.
Grant pourrait le fournir d'office ::)
Allergique au volant d'origine des '68 (je sais, c'est pas bien non1 ), j'en étais à réfléchir à prendre un Nardi :
https://www.ebay.fr/itm/Volant-Nardi-Bois-39cm-Complet-pour-Mustang-Corvette-Autres-Americaines/123745936680?hash=item1ccfd52528:g:wU0AAOSwWxNY1sSU
Nardi_Mustang_001.jpg
oui le Nardi est très beau mais le prix aussi.
Tout dépend du budget.
Les pièces chez summit + transport + taxes me sont revenu à un peu moins de 100€
Je commande beaucoup chez eux depuis plusieurs années, franchement ils sont top et ils ont vraiment du choix.
@Rob Encore une petite question.
Au moment de passer la commande du bouton de klaxon # 5668, Summit met en garde :
"
Grant Products 5668 - Grant Horn Buttons
See below for important notes for this part
Part Notes:
Fits Grant 1170 and 1175 collector's edition wheels only."
Peux-tu, stp, confirmer qu'en réalité, il faut sortir la pièce en plastique de la rondelle métallique à 5 trous ?
https://www.summitracing.com/int/parts/grt-5668/overview/
grt-5668.jpg
Qu'ensuite, la pièce en plastique s'adapte exactement au moyeu # 5646, la rondelle métallique n'étant pas utilisée.
D'avance merci.
Salut Flyer,
C'est tout à fait ça.
Moi aussi j'avais peur quand j'ai commandé. Mais c'est bon, tu enlèves la "rondelle" (c'est seulement clipsé dedans) et la partie en plastique (klaxon) s'adapte parfaitement à la pièce 5646.
Tu as combien de fils à brancher sur ton klaxon? 1 ou 2?
Merci
@Rob pour ta réponse.
C'est bien ce que j'avais compris à la lecture du lien que tu avais posté, mais je préférais avoir confirmation.
Pour les fils, je n'ai pas la voiture sous la main pour vérifier.
Il y a, au moins, un fil qui actionne le klaxon (débranché, de rage, pour ne pas avoir le klaxon qui gueule pendant qu'on remet en place ce p*#&*# de moyeu qui vient, une fois de plus, de sauter en pleine circulation sbhy ).
Stay tuned.
Normalement il y en a 2 non ? Un sur la plaque de contact marron qui est mobile et un sur l'autre partie fixe
Oui normalement c'est 2 fils. Mais nos bagnoles ont connu souvent plusieurs propriétaires qui ont parfois fait des modifications un peu farfelues.
Du coup si tu as bien 2 fils, il faut couper la partie qui fait masse au dos de la pièce 5668. C'est expliqué sur le mode d'emploi.
Sinon tu auras un faux contact et le klaxon ne fonctionnera pas.
Au début j'ai pas voulu couper de peur de faire une connerie et pas pouvoir revenir en arrière. Mais si si, il faut couper cette espèce de broche qui passe à travers le ressort du klaxon.
SUITE:
Colis arrivé ce matin de chez Summit.
Seul léger souci : il y avait une longueur disponible insuffisante au dessus de l'extrémité de la colonne de direction pour que le bouton de klaxon puisse s'enfoncer entièrement dans le moyeu.
Après ablation de la partie non filetée de la colonne (photo # 3) : le bouton s'encastre parfaitement.
Avant :
Mumu_Grant_001.jpg
Après (pas de chance, le bouton ne s'encastre pas) :
Mumu_Grant_002.jpg
La colonne retaillée :
Mumu_Grant_003.jpg
Et voilà :
Mumu_Grant_004.jpg
Mumu_Grant_005.jpg
Encore merci à
@Rob, sans qui je n'aurais pas fait cette installation.
Salut FLYER
C'est super! Tu n'auras plus de problème désormais.
Curieux que ta colonne ait été trop longue mais tu as trouvé la solution.
Ravi d'avoir aidé.
A+
Bonjour,
Ayant constaté les nombreux avis négatifs sur les centres de volant Grant j'ai opté pour une solution différente : J'ai dessiné en 3D le centre de volant plus une bague collé sur le mécanisme Grant. J'ai ensuite imprimé en 3D, ponçage, peinture et autocollant mustang.
Bilan : ça fonctionne plutôt pas mal pour un fraction du prix des pièces Grant.
Si certain d'entre vous souhaite avoir les STL n'hésitez pas à me MP.
IMG_4174.JPG
CaptureCentreVolant.JPG
Bonjour
Pas mal bien1 , moi aussi j'ai une imprimante 3D et ça m'a sauvé la vie pas mal de fois, mon rêve imprimer une mustang a l'échelle 1 et rouler avec smk
Tu es sacrément débrouillard. Et le résultat est nickel.
Bravo!!
bien1 ça rend bien