Bonjour,
Je me lance dans le réglage des fenetres. Est ce que quelqu'un peut me dire ce que signifie "tumblehome adjustment" ? Et a quoi ca sert?
C'est l'ajustement de l'inclinaison de la vitre que tu peux faire avec les vis situées en bas de la fenêtre
Ok merci. Et pour le reglage vous avez des conseils a me donner ca a l'air galere a faire.
Les portes n'ont pas de partie supérieure pour guider les vitres. L'ajustement du "tumblehome" consiste à régler la vitre pour qu'elle penche plus ou moins vers l'intérieur de la voiture. Une vitre trop penchée vers l'intérieur gêne la fermeture de la portière, tandis que l'eau et l'air passent si la vitre est trop penchée vers l'extérieur.
Tu dois démonter la garniture de la portière. Lève la vitre, et ferme la porte. Regarde comment la porte se ferme, et regarde s'il y a du jour entre le haut de la vitre et le joint. Ajuste avec les vis, et recommence.
Citation de: jls38 le 10 Janvier 2015 à 10:12:26
Les portes n'ont pas de partie supérieure pour guider les vitres. L'ajustement du "tumblehome" consiste à régler la vitre pour qu'elle penche plus ou moins vers l'intérieur de la voiture. Une vitre trop penchée vers l'intérieur gêne la fermeture de la portière, tandis que l'eau et l'air passent si la vitre est trop penchée vers l'extérieur.
Tu dois démonter la garniture de la portière. Lève la vitre, et ferme la porte. Regarde comment la porte se ferme, et regarde s'il y a du jour entre le haut de la vitre et le joint. Ajuste avec les vis, et recommence.
Tout juste JLS38 excepté que sur nos modèles 69/70 tout dépend comment le dessous des vitres a été collé sur son support inférieur.
Il suffit que la partie inférieure de la vitre soit légèrement un peu trop vers l'avant ou vers l'arrière et tu n'arriverais pas à avoir une bonne jointure par rapport au joint en partie haute (sur la partie AV du joint).
Quand j'ai acheté RED POPETTE, une vitre était mal collée et au bout de peu de temps, elle est sortie de son support. Mon beau-père qui est un carrossier en retraite a pris les choses en mains, a procédé dans les règles de l'art pour le collage et le remontage de la vitre. Le verdict final est que même réalisé par quelqu'un du métier, la jointure du haut de la vitre et de son joint n'est pas parfaite et donc en roulant au-dessus de 90 un sifflement est entendu.
J'ai trouvé pas mal de temoignage qui vont dans ton sens. Je me lance dans l'opération, on va voir.
je vais devoir essayé de régler les miennes car au dessus de 80 ça siffle ,et quand je baisse
un peu les vitres plus rien .
Ca rassure toujours de voir qu on est pas le seul. Tous les conseils sont les bienvenues ;)
Reglage de la 1ere fenetre fait, c'est nikel. Il faut vraiment faire vis a vis et un milimetre
a beaucoup d incidence, surtout sur le haut de la vitre. Le weather strip sur lequel appuit sur le haut de la vitre, on le demonte comment? Il a l air fixe entre 2 petites baguettes chromees,
estce que tu as fini ton réglage ?
et estce que tu as sorti la custode avant pour régler ta vitre ?
et estce que tu sais sortir le mécanisme de la portiere ???
oui je sais ca fait beaucoup de questions !
J ai fait la 1ere vitre juste a l aide du tumble home adjustment, j ai juste demonter le panneau de porte pour voir ce que je faisais. Le seul hic c'est que ca force legerement a la fermeture, mais sinon ca ne plaque pas bien. Je ne sais pas si c'est normal. A priori la 2 ieme devrait etre aussi facile. J ai trouve une video ou il decortique tout le systeme et il explique pour quoi certains vont avoir du mal a faire les reglages. Si ca t interesse je peux la retrouver.
J'ai pu démonter l'ensemble du côté conducteur : pour sortir le mécanisme j'ai devissé une vis du support.
Mais pour le remontage c'est vraiment galère .
La vitre coté passager fonctionne bien mais je n'ose pas la démonter...
Si tu peux retrouver la vidéo ça m'aiderait bien !
Merci par avance
http://youtu.be/xoTKxAwmnCc?list=PLbShJMTirIiUQuDsxNsmMvQ7lV1ZjTj7l (http://youtu.be/xoTKxAwmnCc?list=PLbShJMTirIiUQuDsxNsmMvQ7lV1ZjTj7l)
Trop Faur , Tanataur !
Je regarde ça ce soir et je commence samedi après midi
Je te tiens au courant merci
Super vidéo, merci beaucoup bien1
La vidéo est vraiment intéressante mais les systèmes sont quand meme différents de la 67. Du coup j'ai regardé sur YouTube mais j'ai pas trouvé ...
Bref j'ai passé la journée mais j'ai pu tout remonter ! (avant la finale de hand!)Bon pour la vitre passager je mettrais beaucoup moins de temps .
En tout cas merci
Je pense que pour 67 tu peux trouver, regarde sur le youtube de cj pont parts, ils ont pas mal de video. Regarde aussi sur average joe restoration. Il y a des vidéos intéressantes.
De mon cote, j'ai réussi a régler mes vitres , c'est parfaitement etanche !!! Ca m'a pris plus de 2h par fenêtre, mais quelle satisfaction
J'ai regardé sur YouTube et average Joe restoration : y'a pas mal de choses intéressantes.
Pour la 67 y'a pas de réglage de vitre :
Y'a 3 pièces: le guide vertical de gauche, la vitre sur rail avec le lève vitre et la custode avec le guide vertical de droite..
il faut bien positionner la custode, c'est le plus important : à la limite de la jointure de la porte en laissant à peine un centimètre d'espace entre la custode et le retour fixe du contour de la portière.
Après il faut pousser la vitre sur le rail vers le guide vertical du custode . Enfin il reste à installer le guide vertical de gauche pour bloquer la vitre, notamment lors de remontée : ainsi la vitre est maintenue à la fois par le guide de la custode et par le guide de gauche .
Et les fenêtres ferment bien et vont jusqu'en haut !
J'ai pas pensé aux photos ! Je le ferais la prochaine fois
Je doit aussi régler mes vitres car j'ai un sifflement au environ de 50mph ,elle ne sont pas étanche
je vois du jour entre la vitre et le joint ,mais le joint en question est très dur et vieux ,et je me pose la question
ne faudrait il pas les changer pour avoir un bon résultat .
sont il collé ou ??? je sais pas je n'ai jamais fait. ???
J'ai aussi un sifflement sur la vitre passager a partir de 50-60 mph.
De plus quand je regarde j'ai l'impression que la vitre en question ne remonte pas assez et surtout qu'elle n'est pas de niveau (elle penche vers l'avant je trouve).
Il faut que je demonte la contre porte pour regarder cela car la moyen de la remonter lus meme porte ouverte. J'ai un jour de 1/2 mm environ sur la partie avant de la vitre.
Citation de: fred_pol le 16 Février 2019 à 18:24:15J'ai aussi un sifflement sur la vitre passager a partir de 50-60 mph.
De plus quand je regarde j'ai l'impression que la vitre en question ne remonte pas assez et surtout qu'elle n'est pas de niveau (elle penche vers l'avant je trouve).
Il faut que je demonte la contre porte pour regarder cela car la moyen de la remonter lus meme porte ouverte. J'ai un jour de 1/2 mm environ sur la partie avant de la vitre.
Tiens, tu as bien fait de remonter ce post, je dois le faire pour ma vitre passager sur mon coupé 66. Pas encore eu le temps de m'intéresser au mécanisme et aux visses de réglages. S'il y a une vidéo pour 65-66, je suis preneur ;)