Je voulais mettre un compte tours dans mon fastback 67 mais je ne voulais pas en mettre sur la colonne de direction qui cache le voyant phare. Mon horloge ne fonctionnant plus, j'ai donc décidé de le mettre à sa place. seul problème les minitach en vente chez MU par exemple ne sont plus fabriqués, il ne reste plus que des fonds blancs en stock (et encore depuis à mon avis...)
Je vous présente par de petites photos la façon dont j'ai procédé....
D'abord on commence par l'achat d'un compte tours Autometer de 2 pouces 1/16 soit 52 mm
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Prendre et dessertir les 3 petits ergots qui tiennent le capot
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désassembler le mécanisme de l'holorge de la platine puis avec l'aide d'une pince coupante, retirer le réglage de l'horloge
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Prendre le compte tours, le centrer sur la platine de l'horloge et créer une ouverture entre 54 et 55 mm avec de multiple trous de perceuse et finition lime ronde
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résultat fini
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Scotcher le compte tours pour ne pas l'abimer avec le bord coupant de la platine
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Mise en place sur le tableau de bord
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Remise en place du réglage de l'horloge pour éviter que la poussière n'entre à l'intérieur
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Taraudage à 2.5mm et mise en place d'écrou et rondelles
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Et voila, reste le branchement
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Un conseil ne branchez pas l'éclairage comme moi sur l'éclairage du tableau de bord parce qu'en pleine soleil j'ai du mal à voir l'aiguille. Je referrai le branchement pour l'éclairer en permanence
Joli travail ap:lo.
Bravo, bon boulot :v:
Où peut-on trouver un + après contact (pour alimenter l'ampoule et le compte tours).
Je pensais le prendre sur le voltmètre mais il est alimenter en permanence...
J'arrive peut être un peu tard et j'ai pas la réponse à ta question pour le moment mais tu sais quelle tension il devrait y avoir sur ce comte tour? Tous les autres cadrans sont à mon avis en 5V.
Citation de: Thierry le 03 Mars 2012 à 01:05:58
J'arrive peut être un peu tard et j'ai pas la réponse à ta question pour le moment mais tu sais quelle tension il devrait y avoir sur ce comte tour? Tous les autres cadrans sont à mon avis en 5V.
ça y est j'ai fini de tout brancher hier. J'ai donc récupérer la masse sur tableau de bord et le 12V après contact à l'arrivée du + sur le régulateur de tension 12V>5V.
bien vu !!
Bonjour , j'ouvre le post a nouveau car je viens d acheter un compte tour VDO kienzle , pour faire le meme montage que Joul28 , mais pour le moment ca ne fonctionne pas , J ai bien branché le - a la bobine , +12V ( j ai fait le test aussi en direct sur la batterie )et la masse . J ai regler les 3 pinoches sur ON ( V8 ) . bon si vous avez une Idée ??? . ou peu etre un autre branchement ?? merci
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Bonsoir, voilà exactement ce que j'aimerais faire sur mon coupé 67, mettre un compte tour à la place de l'horloge qui ne fonctionne plus,mais comment être sûr de ne pas se tromper en commandant? hr0
Citation de: jimmy conway le 08 Janvier 2014 à 20:38:11
Bonsoir, voilà exactement ce que j'aimerais faire sur mon coupé 67, mettre un compte tour à la place de l'horloge qui ne fonctionne plus,mais comment être sûr de ne pas se tromper en commandant? hr0
la seule chose est de s'assurer que c'est un compte tours de 2 pouces 1/16 soit 52 mm et de savoir si tu as un allumage électronique ou d'origine
Point d'électronique chez mamie. Donc? O0
Bonjour , depuis le temps mon compte tour fonctionne , c était juste que le + et le - de ma bobine était inverser ,
Petit up. Tu pourrais me donner la référence de celui que tu as acheté Luistriana? Merci
Citation de: jimmy conway le 01 Novembre 2014 à 06:01:45
Petit up. Tu pourrais me donner la référence de celui que tu as acheté Luistriana? Merci
Pour ma part, j'ai acheté un autometer z-series 2698.
http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=3236&sid=12&gnid=-1&zid=2&cid=1&tid=-1§ionHash=type_tab-tab (http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=3236&sid=12&gnid=-1&zid=2&cid=1&tid=-1§ionHash=type_tab-tab)
Merci :v: par contre rien ne me dit si les branchements sont possibles ???
Pour ça il faudrait que je démonte le tableau de bord et comme je suis nul en elec je n'en saurai pas plus...
Citation de: jimmy conway le 01 Novembre 2014 à 09:25:25
Pour ça il faudrait que je démonte le tableau de bord et comme je suis nul en elec je n'en saurai pas plus...
Tu dois bien arrivé a brancher 3 fils jimmy LOL
Citation de: jimmy conway le 01 Novembre 2014 à 09:25:25
Pour ça il faudrait que je démonte le tableau de bord et comme je suis nul en elec je n'en saurai pas plus...
C'est en mettant les doigts dedans qu'on apprend ;-)
Citation de: joul28 le 01 Novembre 2014 à 11:35:33
Citation de: jimmy conway le 01 Novembre 2014 à 09:25:25
Pour ça il faudrait que je démonte le tableau de bord et comme je suis nul en elec je n'en saurai pas plus...
C'est en mettant les doigts dedans qu'on apprend ;-)
c es au pied du mur que l on voit le mieux le mur
Pour tester le 12v tu mets la langue !
Citation de: scal le 01 Novembre 2014 à 11:42:09
Citation de: joul28 le 01 Novembre 2014 à 11:35:33
Citation de: jimmy conway le 01 Novembre 2014 à 09:25:25
Pour ça il faudrait que je démonte le tableau de bord et comme je suis nul en elec je n'en saurai pas plus...
C'est en mettant les doigts dedans qu'on apprend ;-)
c es au pied du mur que l on voit le mieux le mur
Pour tester le 12v tu mets la langue !
non1 Oui, mettre la langue entre deux pinces pour tester le 12V d'une batterie sera un test efficace mais il faudra qu'il ait de l'aide pour ranger les outils et fermer le capot après ... grill: lol
slt ou la tu achète ce compte tour ?
merci
Via jd pour ma part.
ok et niveau tarif ?
139 euros de mémoire
Ces deux la peuvent faire l'affaire?
http://www.summitracing.com/int/parts/atm-1477/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/atm-1477/overview/)
http://www.summitracing.com/int/parts/atm-2698/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/atm-2698/overview/)
J'ai pas d'allumage électronique, je suis d'origine.
Citation de: VinStang le 11 Janvier 2015 à 21:31:53
Ces deux la peuvent faire l'affaire?
http://www.summitracing.com/int/parts/atm-1477/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/atm-1477/overview/)
http://www.summitracing.com/int/parts/atm-2698/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/atm-2698/overview/)
J'ai pas d'allumage électronique, je suis d'origine.
C'est le second que j'ai acheté (le cache chromé du premier ne te servira pas) il est équipé de son alim et d'un fil vert qui va chercher directement l'info au boitier électronique ou sur le moins la bobine. Tu trouveras en pièce jointe la notice du mini tach
Ah oui ça augmente un peu le budget!
Citation de: VinStang le 11 Janvier 2015 à 23:08:19
Ah oui ça augmente un peu le budget!
J'ai modifié ma précédente réponse, relis là 😁
Ah ok donc ça marche pour les allumages standards aussi!
C'est pas pour le cache chromé que j'avais vu celui ci, mais parce qu'il s'arrête à 7000RPM (pour un 390, pas besoin de plus en théorie!)
Après en y réfléchissant, le contour chromé peux me géner
Citation de: VinStang le 11 Janvier 2015 à 23:19:57
Ah ok donc ça marche pour les allumages standards aussi!
C'est pas pour le cache chromé que j'avais vu celui ci, mais parce qu'il s'arrête à 7000RPM (pour un 390, pas besoin de plus en théorie!)
Après en y réfléchissant, le contour chromé peux me géner
Http://www.autometer.com/2-tach-5-000-rpm-in-dash-z-series.html (Http://www.autometer.com/2-tach-5-000-rpm-in-dash-z-series.html)
Tu as aussi celui qui s'arrête à 5000
Oui j'avais vu, mais pour le coup j'ai peur que ça fasse un peu juste...
Tu penses que le contour chromé s'en va?
Citation de: VinStang le 12 Janvier 2015 à 22:36:38
Tu penses que le contour chromé s'en va?
De mémoire il se dévisse mais tu n'as plus le vitrage ensuite.
Mais ce sont de lointains souvenirs 😊
Ok bon je pense que je vais rester sur le même que le tien.
Merci pour tes conseils éclairés! rnr
Merci joul28 pour ce "tuto" : J'ai pu enfin remplacer le compte-tours installé sur ma Mustang mais qui ne fonctionnait pas.
En revanche, j'ai regretté d'avoir absolument cherché un compteur qui va jusqu'à 8000 tours/min, vu le mal que j'ai pour atteindre les 4000 !
Citation de: cmonie le 08 Juin 2015 à 17:27:13
Merci joul28 pour ce "tuto" : J'ai pu enfin remplacer le compte-tours installé sur ma Mustang mais qui ne fonctionnait pas.
En revanche, j'ai regretté d'avoir absolument cherché un compteur qui va jusqu'à 8000 tours/min, vu le mal que j'ai pour atteindre les 4000 !
4000 tours!!!! C'est pas une pony que tu as mais un poney ;-)
Je fleurte parfois avec les 6500 lors de decrassages hebdomadaires.
peut-être que mon compte-tours est mal étalonné ? Avec un 302ci je tourne à 900 t/m au ralenti et à 2000 t/m en roulant avec le bon rapport tranquille. A 4000 t/m le moteur commence à hurler.
Citation de: cmonie le 09 Juin 2015 à 06:53:28
peut-être que mon compte-tours est mal étalonné ? Avec un 302ci je tourne à 900 t/m au ralenti et à 2000 t/m en roulant avec le bon rapport tranquille. A 4000 t/m le moteur commence à hurler.
Le seul réglage sur un compte tours, c'est le curseur à mettre sur le bon nombre de cylindres (4, 6 ou 8 )
Si ton compte tours est bien réglé, ton ralenti est trop haut, 900 au lieu de 550 - 600
J'en profite est-ce que quelqu'un a fait la manip sur l'emplacement de l'horloge mais sans l'horloge ? je m'explique la mienne n'a pas d'horloge, est-ce possible aussi d'enlever la partie vide ? :o
Oui, qu'elle est l'horloge ou pas, tu as 3 ou 4 vis a desserrer a l'arrière, tu enlèves cette partie et tu visses le compte tours a la place.
Version sans horloge:
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Version avec horloge:
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Citation de: IcMp le 09 Juin 2015 à 13:44:49
J'en profite est-ce que quelqu'un a fait la manip sur l'emplacement de l'horloge mais sans l'horloge ? je m'explique la mienne n'a pas d'horloge, est-ce possible aussi d'enlever la partie vide ? :o
Moi j'ai remplacé le cache de l'horloge par un compte tour acheté chez : http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all) pour 110$
Que j'ai fait livré dans la mustang avant l'import (donc sans FDP >:D) :
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_571154M6768M6.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=571154M6768M6.jpg)
Installé à l'arrière du tableau de bord:
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_886600DSC01464.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=886600DSC01464.jpg)
Le câble vert sort de derrière le compte tour pour aller sur le - de la bobine :
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_692164DSC01477.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=692164DSC01477.jpg)
Ça rend pas mal et ça dénature pas trop "l'origine"
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_727557P5314528.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=727557P5314528.jpg)
(désolé c'est de loin, je retrouve plus la photo que j'avais prise de près :()
EDIT: le voici de plus près
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_978832DSC03289.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=978832DSC03289.jpg)
dommage que je n'ai pas trouvé ce site, leur tachometers sont vraiment super et font vraiment authentiques.
De plus, pas besoin de les démonter, contrairement à la plupart de ceux en vente qui sont déjà "in dash".
Citation de: cmonie le 10 Juin 2015 à 15:05:28
dommage que je n'ai pas trouvé ce site, leur tachometers sont vraiment super et font vraiment authentiques.
De plus, pas besoin de les démonter, contrairement à la plupart de ceux en vente qui sont déjà "in dash".
Ouais ils sont fait pour mustang donc ça rentre impec et l'écriture est sympa proche de l'origine.
A l'époque il y'a avait une autre marque RetroGauge (http://67mustangblog.com/2007/04/the-retrogauge-mustang-mini-tach-for-1967-and-1968-mustangs/) (qui était d'après ce que j'ai lu moins chère) mais ils ne sont plus fabriqués..
ça coïncide avec les informations que m'avait envoyées le propriétaire américain de ma Mustang. Il m'avait dit que le tachomètre installé sur ma voiture (clone GT) était fabriqué en Australie, mais je n'avais pas pu le retrouver (le mien était déjà en panne quand j'ai acheté la voiture). Je comprends maintenant pourquoi je ne le trouvais pas...
Le mien donne ça (désolé pour le contre-jour, je n'ai pas réussi à faire mieux)
ah ouais c'est moins passe partout mais ça va jusqu'à 8000 tours :)
sauf que je suis loin d'arriver jusque là ! Je dépasse pas les 4000, mais je dois pas assez appuyer sur le champignon, c'est ça les vieux, on sait pas rouler vite ;D
Je suis pas sur d'avoir été bcp plus haut, quelques kick-down histoire de voir ce qu'elle à dans le ventre mais une fois à la pompe.... :o
ça pour pomper, elle pompe !
J'ai calculé une conso moyenne de 17 l/100 depuis début septembre...
j'ai pareil mais c'est pas évident d'être juste, je suis persuadé de jamais remplir pareil...
Même consommation pour moi. Je note tous les pleins avec deux chiffres après la virgule dans un carnet, ainsi que le kilométrage parcouru. La moyenne sur quinze mois donne également dix-sept litres aux cent.
carbu 4v?
Oui, carburateur Edelbrock mais je ne me souviens plus de la ref exacte :-[
je note aussi à tous mes pleins la quantité de carburant et les miles parcourus, et je me suis bricolé un tableau sous Excel (il faut dire que l'ordinateur de bord de ma Mumu ne fonctionne pas, et impossible de trouver les pièces pour le réparer gbley).
Moi j'utilise une application Android : Fuelio.
Tu peux configurer l'application pour calculer ta conso et tu peux la configurer en miles mais te donner la valeur de conso en km/100 :)
Citation de: cmonie le 10 Juin 2015 à 22:32:35
je note aussi à tous mes pleins la quantité de carburant et les miles parcourus, et je me suis bricolé un tableau sous Excel (il faut dire que l'ordinateur de bord de ma Mumu ne fonctionne pas, et impossible de trouver les pièces pour le réparer gbley).
En cherchant bien, tu devrais pouvoir trouver les plans de celui-ci, et tu resterais avec du matériel d'époque smk
http://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_Guidance_Computer (http://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_Guidance_Computer)
Sérieusement j'ai aussi un tableau sous LibreOffice pour faire ces calculs.
Citation de: cmonie le 10 Juin 2015 à 22:32:35
je note aussi à tous mes pleins la quantité de carburant et les miles parcourus, et je me suis bricolé un tableau sous Excel (il faut dire que l'ordinateur de bord de ma Mumu ne fonctionne pas, et impossible de trouver les pièces pour le réparer gbley).
Pareil, conso à chaque plein sur tableur excel dans la boîte à gants. En quatre ans, conso de 13,4 (autoroute) à 45 (ville après realesage bloc) mais moyenne à 22 litres
Carbu Holley street avanger 4v 670 cfm
l'appli android, il faut que je la teste, ça sera peut-être plus rapide qu'avec Excel.
L'ordi d'Appolo, il a planté quand Armstrong s'est posé sur la Lune, alors si c'est pour me calculer la conso à la main, merci bien !
J'ai un carbu edelbrock 4 corps, donc quand j'appuie trop sur la pédale (et c'est dur de résister), les 4 corps s'ouvrent tout grand et glou glou ! (et pas glop pas glop quand il faut payer le plein).
Oui, je connais :-\ C'est tellement tentant d'appuyer comme il faut >:D Et c'est si bon luvn luvn luvn
J'ai refait une photo de près :
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_978832DSC03289.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=978832DSC03289.jpg)
ça donne vraiment bien, un jour je le changerai de nouveau je pense.
Salut les gars est-ce que quelqu'un a trouver le compteur qui va bien sur CJ ? Je ne trouve rien. Je demande sur CJ car j'ai une commande a passer.
J'ai regarde sur CJ mais je n'ai rien trouvé. ???
Chez MU par contre, ils ont ça:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01)
Exactement le type de compte-tours que je recherche bien1
Moi j'avais commandé chez RCC : http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all)
Je viens d intégrer un VDO, je trouve que cela rend bien 👍 9EFF38E1-AE59-4B93-82E0-3ABCC394D420.jpeg
Avec la solution rcc, on est rendu à 280€ a l'heure actuelle.
Là ça rend bien bien1 bien1
pendant que tu avais tout démonté, tu aurais pu repeindre toutes les aiguilles qu'elles aient la même teinte orange ;)
c'est un tip cadeau :P
tu peux trouver ça en petits pots chez les maquetistes , peinture spéciale fluo genre ça : https://www.ebay.fr/itm/Fluorescent-Orange-Automotive-Gauge-Cluster-Needle-Paint-Bottle-with-Brush-/380159049026
Ca rend carrément bien bien1
Oui c'est top bien1
Ah je connaissais pas les pots de peinture merci , car moi c'est vrai quand y a du soleil pas évident de voir les rpm
du coup tu as pris quoi comme VDO ? ebay ?
J ai pris un VDO vision, 6000 rpm de chez GT2i.
L intégration est assez simple.