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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Intérieur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 12:07:09

Titre: Interrupteur de capote convertible 66
Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 12:07:09
Bonjour à tous.
En remontant mon faisceau je me retrouve face à un problème :
Je ne sais pas où se trouve le bas et le haut ...
À l'arrière on peut lire "rem" au dessus du fil rouge.
L'un de vous saurait-il dans quel sens remonter cet inter pour que quand on lève le levier la capote s'ouvre et quand on le baisse la capote se ferme ?....
Merci d'avance ! 20211022_120208.jpg20211022_115529.jpg
Titre: Interrupteur de capote convertible 66
Posté par: adrien78 le 22 Octobre 2021 à 15:02:49
Tu ne peux pas brancher l'interrupteur au faisceau et tester? Ou simplement inverser l'interrupteur s'il n'est pas dans le bon sens?
Je ne comprends pas ou est ton soucis.
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 17:47:43
Actuellement la capote est démontée.
Je peux tester la continuité de l'inter mais ça ne me dira pas si c'est une position montante ou descendante.
De plus le faisceau n'est pas encore raccordé et c'est un travail casse-c... car c'est un faisceau neuf qu'il faut adapter  sbhy  sbhy
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 17:52:29
Même en mettant le moteur sous tension dans un sens ou dans l'autre ne m'avancerait pas à grand-chose puisque c'est une pompe hydraulique dont le circuit est purgé !!!

Ce dont j'aurais besoin c'est soit d'une photo du même inter que moi mais en place,
soit du savoir d'un de nos maîtres-mécano-belles-anciennes !
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Posté par: olive82 le 22 Octobre 2021 à 19:51:11
Tu ne peux pas attendre d'avoir remonté tout ton système et faire l'essai à ce moment là ?
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 19:53:37
Oui, si je ne trouve pas la solution je devrai faire ça...
Je voulais mettre un peu au clair les câbles qui courent dans tous les sens!!
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Posté par: olive82 le 22 Octobre 2021 à 19:55:07
Il te faut demander à Loran , il a lui aussi une convertible  bien1
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 19:56:48
OK, merci Olive
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Posté par: halftracks le 22 Octobre 2021 à 22:01:40
Un début de réponse

Capture d'écran 2021-10-22 220010.jpg
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 22:06:36
Merci. Oui, j'ai vu ce schéma mais est-ce que ça veut dire qu'il faut mettre l'interrupteur avec la cosse du fil rouge vers le haut ?...
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Posté par: loran le 22 Octobre 2021 à 22:37:27
Salut , sur la mienne 68 l'interrupteur est différent .
En arrière pour ouvrir, pousser pour fermer ... :(
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Posté par: Jeff/38 le 22 Octobre 2021 à 22:40:14
Citation de: loran le 22 Octobre 2021 à 22:37:27Salut , sur la mienne 68 l'interrupteur est différent .
En arrière pour ouvrir, pousser pour fermer ... :(

OK. Merci il fallait essayer !
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Posté par: toine10 le 23 Octobre 2021 à 09:20:26
c'est un simple switch, donc le bouton tu peux le mettre comme tu veux LOL

si ça te plait d'ouvrir la capote en mettant vers le bas ou le haut tu choisis en tournant le bouton

pour mémoire, en général on appuie vers le bas pour "ouvrir" la capote, et on lève pour la "refermer"
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Posté par: Jeff/38 le 23 Octobre 2021 à 11:09:03
 bien1  Merci, oui, c'est ce qui est marqué sur la platine "up" & "dn" !

C'est bien pour ça que je dois connaître l'effet des positions...
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Posté par: halftracks le 23 Octobre 2021 à 17:03:32
Et voila sur mon 65

IMG_20211023_163333.jpg IMG_20211023_162810.jpg
(oui c'est crade pour autant comme ça marche  evl2  le seul bouton que je n'ai pas démonté...)

côté arrière, les fils partent vers le haut

côté habitacle...
j'appuie vers le bas = DN = la capote s'ouvre
j'actionne vers le haut = UP = capote se ferme

Visiblement branché à l'envers donc ; peu importe, j'ai pris l'habitude comme ça, je corrigerai au besoin.
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Posté par: Jeff/38 le 23 Octobre 2021 à 20:01:36
Super les photos  bien1  ap:lo

Les fils qui parte nt vers lehaut, c'estun très bon indice.

GRAND MERCI  rnr
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Posté par: toine10 le 23 Octobre 2021 à 21:16:30
Citation de: halftracks le 23 Octobre 2021 à 17:03:32Et voila sur mon 65

IMG_20211023_163333.jpg IMG_20211023_162810.jpg
(oui c'est crade pour autant comme ça marche  evl2  le seul bouton que je n'ai pas démonté...)

côté arrière, les fils partent vers le haut

côté habitacle...
j'appuie vers le bas = DN = la capote s'ouvre
j'actionne vers le haut = UP = capote se ferme

Visiblement branché à l'envers donc ; peu importe, j'ai pris l'habitude comme ça, je corrigerai au besoin.


bah non c'est bien branché !

quand tu va vers le haut ça referme : quand je dis on lève pour la refermer, c'est on lève le bouton (vers le haut) et ça referme (la capote)

donc ça va dans mon sens, et donc ça confirme au moins que c'est dans le bon sens commun ;)
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Posté par: halftracks le 23 Octobre 2021 à 21:47:11
bien1

N'oublie pas que c'est direct batterie, de quoi faire de belles étincelles.
j'ai un fuse, je n'en connais pas la valeur.
IMG_20211023_205048.jpg

J'imagine que l'on pourrait passer via relais, rien trouvé encore.

Départ du basculeur vers un connecteur moulé 3 voies derrière le tableau de bord.

IMG_20210620_182954.jpg

Le Noir part au solénoïde au travers de la paroi. Rouge et Jaune courent derrière le tableau jusqu'au kick panel passager puis vers l'arrière sous le seuil de porte.
IMG_20210625_172001.jpg IMG_20210701_180332.jpg IMG_20210701_171250.jpg IMG_20210701_171328.jpg
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Posté par: halftracks le 23 Octobre 2021 à 21:49:20
Citationquand tu va vers le haut ça referme : quand je dis on lève pour la refermer, c'est on lève le bouton (vers le haut) et ça referme (la capote)

evl2 hé hé il pourrait y avoir débat  ;)
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Posté par: Jeff/38 le 24 Octobre 2021 à 10:32:40
Quoiqu'il en soit un grand merci à tous pour vos retours !  bien1   ap:lo
Je vais pouvoir fixer cet inter, passer aux autres et avancer sur la distribution du nouveau faisceau.   :v:
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Posté par: olive82 le 24 Octobre 2021 à 13:50:38
 bien1  bien1  bien1