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Fastback 68, transformation banquette fixe en rabattable

Démarré par jbsck, 26 avril 2020 à 11:58:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jbsck

Bonjour à tous,
J'ai presque tout dit. Je souhaite pouvoir rabattre le dossier arrière afin que les voyages soient plus confortables pour mon toutou (et épargner ma sellerie aussi!)
J'ai fait un tour sur un site connu du côté de Saint-Doulchard et ils proposent un kit presque complet:
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-fastback-sportsroof-banquette-arriere-rabattable-complete-avec-chromes-sauf-moquette-fold-down-seat-assy-dynacorn-musclecar-m3506a-p-160046.html
Seulement j'ai des questions:
1/ l'ensemble assise et dossier est-il identique en forme et dimension par rapport à la version rabattable?
2/ Si oui, cela voudrait-dire que je n'ai juste à incorporer ce kit sur mon dossier actuel, rajouter un kit moquette pour l'arrière du dossier et le mécanisme permettant de le rabattre? ap:lo
3/ Quelqu'un a-t-il déjà fait la modification?
Merci de votre aide,
Jérôme
Mustang Fastback code J de 1968.
63B Luxury Fastback

jbsck

Mustang Fastback code J de 1968.
63B Luxury Fastback

olive82

J'ai jamais fait ça mais quand on regarde le kit , ça a l'air bien et si chez Silverperformance ils t'ont dit que c'était bon, c'est que ça doit être vrai, ils sont très corrects et si t'as un soucis tu pourras toujours les contacter lors du montage

arbalete

Bonjour,

J'envisage la même modification sur ma fastback 68.D'aprés les plans en ma possession,l'opération ne doit pas poser de gros problemes;il faut :

-la trappe rabattable avec ses 2 epaisseurs (1 coté coffre,1 côté habitable)
-le ou les 2 loquets de blocage du siège AR avec leurs caches respectifs
-le loquet de blocage de la trappe
-les 2 charnieres de la trappe
-la poignée de relevage de la trappe.
et l'ensemble cité chez silver avec la moquette adaptée.

Vous etes-vous lancé dans l'opération ? si oui j'aimerais profiter de votre experience.Pour ma part ,cette semaine je vais voir une 66 completement équipée d'origine pour me rendre compte,je vous tiendrai au courant de mes impressions.

olive82


jbsck

Bonjour Arbalete et olive82,
Merci pour vos réponses.
Non, je n'ai pas encore franchi le cap mais il faut que je le fasse.
J'avais une crainte, celle de devoir changer les sièges arrières. Je pensais qu'ils pouvaient être différents dans leur forme/conception par rapport à ceux montés pour être rabattus.
En reprenant ton écrit Arbalete, il semble évident que tu évacues cette question pour ma plus grande joie! Je n'ai pas sous la main une fastback équipée d'origine, aussi canarde en photos s'il te plaît!
Mustang Fastback code J de 1968.
63B Luxury Fastback

jbsck

Je viens de fouiller sur Youtube et j'ai trouvé ces deux vidéos qui expliquent bien l'ampleur de la tâche!
Les liens:
https://www.youtube.com/watch?v=tfmxRDCLvh8
et la suite:
https://www.youtube.com/watch?v=gFZBCGvItuc
Mustang Fastback code J de 1968.
63B Luxury Fastback

arbalete

Bonjour,

Je viens d'examiner le systeme sur la fastback 66 et j'en conclus que :

- la pose du plancher en 4 éléments ne doit pas poser de probleme particulier;il faut cependant prévoir 2 loquets d'arrimage au lieu d'1 côté droit sur la 66 et en conséquence prévoir les logements adéquats sur la partie pivot de 90°.

- la trappe de coffre par contre me laisse perplexe;celle de la 66 que j'ai vue était équipée de 2 HP (d'origine) et son aspect me paraît différent aussi bien à l'interieur de l'habitacle que du côté coffre.Elle est en outre manipulée par un levier à enclanchement type meuble haut de camping car,tres astucieux qui evite la gène de la roue de secours.

Ce dernier point me fait hésiter a tel point que je me demande s'il n'est pas préférable d'amenager la partie existante.Elle est assurémént modifiable pour la rendre mobile et manipulable....
J'aimerais avoir des photos d'une 68 totalement équipée....
Merçi

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