Bonjour
En démontant mon volant pour le changer je me suis aperçu qu un des contacteurs de klaxon était cassé d'où Son fonctionnement aléatoire...
Peut on trouver la pièce car le bloc complet coûte un bras ...
je me suis aussi aperçu qu a priori je devais avoir une colonne inclinable .
Comment on fait ???2B874BB9-3C63-4E89-95AD-937D760D5CC4.jpeg
La colonne ajustable était effectivement une option en 69.
Pour l'actionner, tu as essayé de tirer le commodo des clignotants vers toi?
Merci je venais juste de trouver entre temps en regardant d un peu plus près
C était bien le commodo de clignotant mais faut pousser
Et sinon ça sert à quoi le contacteur à droite qui est actionné par le poussoir noir ???
Citation de: Poderic le 21 Mai 2019 à 18:36:54Et sinon ça sert à quoi le contacteur à droite qui est actionné par le poussoir noir ???
Warning?
J'aurais bien dit un truc comme ça
Mais là comme je n'ai pas de jus ...
je risque pas de vérifier
Ce qui est bizarre c est que ce n'est pas un bouton poussoir
On peut l'actionner mais pour le dès enclencher il faut tourner le volant et ce sont les tiges à l arrière dû moyeux qui le font ressortir
Warning à désenclenchement automatique?
Tu peux pas mettre une batterie sur l'auto pour tester?
Oui je pense que c'est les warning mais c'est une tirette et non un poussoir si mes souvenirs sont bons.
Oui, ta "tirette" est cassée.
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Ignition-Electrical/Switches/Turn-Signal/Scott-Drake-Turn-Signal-Switch-1969-Mustang-Cougar.axd
Moi c est celui là
Ça a la même tête pour le coup
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Ignition-Electrical/Switches/Turn-Signal/Turn-Signal-Switch-1968-1969-Mustang-with-Tilt-Steering.axd
Et sinon personne a une idée pour mon contacteur qui a perdu son bout et son ressort ?
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Celui qui est cassé, tu peux l'enlever?
Sur le principe je peux le sortir en démontant le boîtier
Citation de: Poderic le 21 Mai 2019 à 22:04:02Moi c est celui là
Ça a la même tête pour le coup
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Ignition-Electrical/Switches/Turn-Signal/Turn-Signal-Switch-1968-1969-Mustang-with-Tilt-Steering.axd
C'est aussi un système a tirette:
https://secure.cougarpartscatalog.com/68tiltknob.html
https://www.youtube.com/watch?v=ddxBfWYifQc
N ayant pas trouvé de solution pour changer le contact mort car la cosse est rivetée a l arrière et ne passe pas dans le tube en plastique,
et souder place une rondelle de cuivre le plastique n'aurait pas aimé non plus
J'ai donc commandé chez rock auto toujours bien moins cher même avec le port et la douane ...
Maintenant va falloir tout débrancher et rebrancher j'en salive d avance ...
Ça y est contacteur remonte et j en ai profité pour monter un nouveau volant
Je l'ai eu pas cher sur la toile mais non du coup il a fallu s adapter
J'avais un adaptateur 5 Grant donc 5 trois et j'avais dégotté un sparco 6 trois ???
Et Bhen j'ai trouvé un adaptateur en Chine pour volant sparco momo etc
Je l'ai donc adapté pour le monter et voilà c est quand même plus sympa 864D8756-42E1-46C9-B656-E53FF55224D6.jpeg80DAEC92-05C6-4285-9530-5CDAD5614BD3.jpegBB70CF75-E9BE-4805-89CE-EAD83ED6AF11.jpeg
Jolie bien1
Tu avais quoi comme volant d'origine? Celui à trois branches en faux-bois?
Non un grant en cuir noir et rouge
Regarde on le voit sur le siège passager sur la photo du nouveau volant
Ah oui. Beurk.
T'as bien fait de changer alors. ;D
C est clair c était vraiment affreux
Tu as remis l'écrou central ? LOL LOL LOL
Oups c était ça le boulon en trop !!
Je me disais bien que c était pas normal que je puisse l'enlever tout seul
bien1