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Chaleur moteur dans nos Habitacle comment limiter ?

Démarré par berurier, 29 Juin 2011 à 13:19:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Scream

A c'est clair que l'été en pleine chaleur, dans une mustang tu verras ta certainement pas froid  ;D LOL

Après de refaire la boite de chauffage c'est pas trop dur en sois, juste être un peu contorsionniste  :-\ :)

thor_eyerdhal

J'ai fait çà sur la mienne :
bip

C'était plus pour l'insonorisation que pour la chaleur mais çà a été efficace aussi!
Maintenant il ne reste plus que le bon son, les vilaines harmoniques qui font HOOONN sont très très réduites.

Le coffre a eu droit au même traitement.

Scream

Punaise c'est pas un traitement de gueudin ca !!!  :o bien1 Bravo pour le taff Thor !

electra

Moi je vais mettre un robinet d'arrêt sur un tuyaux de chauffage que je fermerais l'été car
le radiateur de chauffage a 85° dans l'habitacle ça chauffe même les volets fermés d'autant plus
que le bloc chauffage n'est pas isolé .
Pour preuve le pare feu moteur est isolé et cela chauffe quand même l'intérieur .

Thierry

Citation de: thor_eyerdhal le 08 Janvier 2017 à 21:54:59
J'ai fait çà sur la mienne :
bip

C'était plus pour l'insonorisation que pour la chaleur mais çà a été efficace aussi!
Maintenant il ne reste plus que le bon son, les vilaines harmoniques qui font HOOONN sont très très réduites.

Le coffre a eu droit au même traitement.

J'ai du modifier ton lien. Il semble que le site a été piraté puisque j'ai eu ce message quand j'ai cliqué sur le lien:
CiterDeceptive site ahead
Attackers on XXX may trick you into doing something dangerous like installing software or revealing your personal information (for example, passwords, phone numbers, or credit cards). Learn more
Mon autre passion:
Photographie

cestlacata

Citation de: electra le 09 Janvier 2018 à 17:56:14
Moi je vais mettre un robinet d'arrêt sur un tuyaux de chauffage que je fermerais l'été car
le radiateur de chauffage a 85° dans l'habitacle ça chauffe même les volets fermés d'autant plus
que le bloc chauffage n'est pas isolé .
Pour preuve le pare feu moteur est isolé et cela chauffe quand même l'intérieur .


ça m'intéresse comme installation !
Tu pourras nous montrer comment tu as fait ?
Où on trouve ce genre de robinet ?

merci

Scream

Saluuuut all :)

ouaip +1 je serais curieux de connaitre ce système  bien1

electra

Je suis justement a la recherche d'un robinet que je vais interposer sur la durite qui va de

la pompe a eau  au radiateur de chauffage , et qui fermera la circulation d'eau chaude .

C'est le principe qui était d'origine sur ma simca versailles.


cestlacata

Question naïve : ça ne va pas bloquer tout le circuit de refroidissement ?

electra

Non le circuit de chauffage et refroidissement fonctionne en parallèle et non en série .

Marcel47

cela ne vas pas le bloquer mais le perturber car un volume de liquide en moins qui circulera et risque sur une voiture qui a tendance a chauffer de chauffer un peut plus

electra

Citation de: Marcel47 le 12 Janvier 2018 à 11:16:12
cela ne vas pas le bloquer mais le perturber car un volume de liquide en moins qui circulera et risque sur une voiture qui a tendance a chauffer de chauffer un peut plus


Cela ne fait pas chauffer plus  ,le circuit de chauffage c'est de l'eau a 85 degrés qui de toute façon n'est pas refroidie l'été du fait que les trappes sont fermée .
Et si tu ouvre les trappes l'été parce que le moteur chauffe c'est que tu a un problème de radiateur ou de bloc
encrassé et ce n'est pas cela la solution.

electra

Voila c'est monté robinet d'arrêt 12:17 et nouveau tuyau dia 15 int , maintenant il faut
attendre les beau jours pour voir l'efficacité .
Donc quand je ferme le circuit cela supprime le réchauffage pied de carbu et le radiateur de chauffage
ce qui n'est pas plus mal l'été

cestlacata

Bravo pour l'astuce.
Je me le note pour plus tard, parce que l'été ça chauffe pas mal dans l'habitacle !