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Chaleur moteur dans nos Habitacle comment limiter ?

Démarré par berurier, 29 Juin 2011 à 13:19:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

SwissCoco

ben quoi ? moi je donne juste une réponse à la question du post !  :P

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

chris13

Et tout le monde reste muet à ça :o  :o  ... l'imaginaire doit etre en route  evl2  evl2  smk

poeta

Citation de: fleau-fox le 29 Juin 2011 à 22:19:29
Stooooooop LOL ce sujet va dériver!


Heureusement que fléau-fox est là, sinon le sujet allait devenir, comment dire...sexuel.
Swiss, je t'aurai un jour, je t'aurai...
Fred

SwissCoco

Citation de: poeta le 29 Juin 2011 à 22:35:08
Citation de: fleau-fox le 29 Juin 2011 à 22:19:29
Stooooooop LOL ce sujet va dériver!


Heureusement que fléau-fox est là, sinon le sujet allait devenir, comment dire...sexuel.
Swiss, je t'aurai un jour, je t'aurai...


Sensuel.... c'est mieux....  :-*

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

poeta

Fred

SwissCoco


->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Scream

Salut all :)
Gros déterrage de post en cours :D
Ces derniers temps avec les fortes chaleurs et la chaleur digne des enfers que dégage nos moteurs y'a t'il eu d'autre idées entre temps ?

jls38

Autre chose que de l'isolant thermique (et sonore pendant qu'on y est) ? Ou bien cherches-tu des liens vers des isolants testés et approuvés ?

Je roule les vitres ouvertes en été alors je ne sens pas trop la chaleur du pont avec le soleil qui tape ;)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Scream

Je cherche un isolant pour la chaleur principalement (si phonique en plus pourquoi pas  bien1) quelque chose qui fasse propre, qui puisse s'intégrer, épouser, etc ... les forme de dessous de tout le bas du tableau de bord.

Pareil je roule grande fenêtre ouverte mais la avec les grosses chaleurs que l'on a vers chez nous comme je disais c'est limite intenable et pas agréable, trop chaud et on transpire grave avec le cuir !  :-\ Donc s'il existe un moyen aussi simple que celui-ci pour minimiser même un peu la chaleur du moteur dans l'habitacle je dis pas non.

Même si l'année prochaine il n'y aura pas de canicule on ne sait jamais autant prévoir, puis c'est du confort supplémentaire puis aussi de la finition pour l'intérieur de la mumu.
Car les files, la tôle etc.. c'est pas non plus jolie...

Citation de: jimmy conway le 20 Juillet 2015 à 20:55:49
Faut rouler à poil man rck


Essaye de mettre tes bourses sur un cuir bouillant... et tu m'en diras des nouvelles  LOL Mdrr t'es betes  ap:lo

Barbecue ?  LOL Trop fort tu m'as plié Jimmy (j'en rigole tout seul)

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Scream


coupe69

Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça :  http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html     j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu.  les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction.  il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher

mustang66

Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça :  http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html     j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu.  les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction.  il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher

;.
Oui mais à Namur la canicule, c'est 12° dehors.   LOL

out1
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

jls38

Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça :  http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html     j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu.  les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction.  il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher


Merci pour l'info bien1 J'ai cependant quelques doutes pour une utilisation par ici dans le sud, car c'est du goudron et ça fond assez vite ce machin. Il est écrit sur le site que ce produit fond à 85 degrés donc environ 30°C si en bon citoyen US le rédacteur utilise l'échelle Fahrenheit ::) Il fait quasiment 40°C en ce moment à Grenoble (bon, ok, à peine plus de 30°C à 23:00) et j'ai peur que cela finisse par couler par terre avec les températures que peuvent atteindre l'intérieur des voitures :'( Dommage, car j'aurai bien aimé pouvoir discuter en conduisant tranquillement...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

WhiTe FurY

Le problème c'est que le collecteur et la ligne d'échappement passent juste à coté de la colonne de direction.
Moi c'est plutôt par la que la chaleur rentre et y'a rien a faire la colonne chauffe c'est tout.
Mais me rassure de pas être le seul avec le mollet droit au chaud :)
La furie blanche !!!

Scream

Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça :  http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html     j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu.  les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction.  il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher


Pas mal comme idées mais je me dis que le jour ou il faut refaire le goudron à enlever ça doit être pénible ...  bien1


Bon sinon j'ai trouvé ce site ou il propose une multitude de choix d'isolant thermique et phonique ou même les deux en un seul produit pour voiture... allez voir:
http://www.boutiqueducabriolet.com/280-insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile

J'ai l'impression que ces 2 la sont pas mal:
http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9332-dynamat-dynaliner-isolant-thermique-acoustique-anti-vibratoire.html

http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9050-isolant-thermique-acoustique-thermo-guard-fr.html

Phinata33

Je déterre ce post, mais comme je suis nouveau sur le forum, j'ai de la lecture, hein ;D

En démontant le système de ventilation de mon cab, j'ai remarqué que le radiateur de chauffage était alimenté en permanence.
Aucun réglage possible ou fermeture d'une vanne ?
Je me doute qu'en été, même si on ferme l'arrivée d'air, la chaleur doit passer dans l'habitacle ? ???

thor_eyerdhal

Il y a des clapets dans le boitier de ventilation et si tu coupes le chauffage l'air ne passe pas par le radiateur, donc pas d'air chaud, sauf si le clapet à disparu ou ne fonctionne plus correctement ;)

L'habitacle chauffe bien plus par la chaleur transmise par la cloison coupe feu, le plancher et le tunnel de transmission (la boite chauffe aussi) quand ils ne sont pas isolés, que par le tout petit radiateur de chauffage.

Phinata33

C'est vrai que je n'ai roulé que quelques centaines de mètres avec la voiture, du garagiste à chez moi, car elle n'est pas en état et j'avais remarqué qu'elle chauffait beaucoup.
Donc c'est normal
Il va falloir isoler correctement, alors
Merci