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Pas de défaut d'alignement sur le mien, pris chez Bernard aussi.

Pas de souvenir qu'il y avait une astuce quelconque..

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Ah oui, exact.. Le coup des pattes à couper...

J'étais pas très fier avant de couper, au cas où je couperai les mauvaises..
Et donc, ce serait là ton Pb? Erreur de patte coupée ??

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Tu fais ben de remettre le plan...

J'avais laissé les 2 pattes les plus proches de l'avant, celles qui sont juste cote à cote, pointées par les flêches de ta photo, pour maintenir une épaisseur suffisante...

tu pense que ta couper la mauvaise ? ou peut être normal ce petit jour ?

Perso, j'ai gardé mon shaker 500 car ça me suffit pour mon utilisation 

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Citation de: Le_zOU le 26 Février 2017 à 10:40:57
...
Babass: sur la notice il faut toutes les couper (en gris) et ne garder que les 4 tout devant... cf le zoom de la notice.

pourquoi à la fabrication, il ne garde pas que les 4 devants si le reste il faut les couper  ...... peut être pour d'autre modèle chez Ford ou autre.

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je vois que je ne suis pas le seul a avoir eu un problème d ajustement de mon nouveau poste ...
j ai suivi le mode d'emploi mais apparemment ca ne s'ajuste pas  donc petit bidouillage avec des rondelles et l'affaire était réglée .
petite galère quand même avec les rondelles :il y en a une que c'est fait la belle et là ,la misère a récupérer . surtout bien les maintenir ( j ai mis du chatterton ) ça fait bricolo mais ça marche .

 

édité : ta réussi à mettre à l'endroit ta photo Pascal57 

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Citation de: Babass le 26 Février 2017 à 19:05:52


édité : ta réussi à mettre à l'endroit ta photo Pascal57 

avec du mal  mais je m accroche !

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Citation de: Le_zOU le 27 Février 2017 à 14:11:04
bon j'ai fais un MP a pascal, parce que la il m'a laisse sur ma faim....

et moi je suis en conges toute la semaine

bonsoir a toi ,
les conseils de Bernard (Autoespace ) sont les bons , il a été très sympa et a répondu a mes questions ( nombreuses ! ) il mérite sa réputation sur le forum .
j ai du tirer (avec l'aide d un vrai mecanicien auto    ) un + apres contact pour alimenter le fil rouge du poste :pris dans la console centrale en cherchant contact mis (y a pleins de fils et j en ai profité pour ré alimenter ma prise allume cigare du tableau de bord qui ne fonctionnait pas ...)

pour ajuster le poste :ma découpe des pattes était mauvaise le poste s est retrouvé encastré d'au moins 3 mm =moche en haut comme en bas ...
j ai du recalé le cadre en insérant des rondelles métalliques (2 par trou de fixation )pour compenser le jeu  ( montage et démontage plusieurs fois pour être sur du résultat ! )  bien maintenir les rondelles en place avec du chatterton ça t évitera de perdre une à récupèrer la rondelle qui c 'est fait la belle ( c'est de vécu !)

je n'ai pas branché le fil de detection de vitesse (tu as juste un message au démarrage du poste qui te prévient qu il n est pas branché mais la vitesse s affichera quand même sur le GPS .

pour l 'antenne GPS ...je l ai posé en provisoire sur le coin droit du tableau de bord ( sous la vignette ) ,pour voir si le signal passait bien à travers le pare brise .A priori ça marche bien .
Normalement j'aurais du le coller au dessus du rétroviseur dans le toit ( démontage des garnitures trop compliqué pour moi )comme je l avais lu sur le forum .
Je suis désolé ne ne pas avoir pris de photos pour illustrer mes explications pas toujours claires .

Aujourd'hui mon Pioneer fonctionne à merveille ( radio mais pas trop je préfere le bruit de mon V8 !  ,GPS  , télephone  main libre et surtout La camera de recul  )