Salut à tous,

Êtes vous au courant d'un problème qui contaminerait les crémaillères des modèles 2011 suite à un renforcement du châssis ?

Je n'ai rien vu sur le site à ce sujet pourtant le problème semble être fréquent sur les forums US.

Le problème consiste en de violentes vibrations dans le volant à vitesses "élevées" (à partir de 110 km/h) ou sur routes abîmées malgré des géométries faites.

La solution réside dans le changement de la cremaillere pour un model de Boss 302 qui est vendu 1100 $ avant fdp et taxes...

Quelqu'un a y-il déjà été concerné par ce changement ?

Merci 😉

Bonsoir,

J ai une 2007 GT cab surbaissée renforcée avec bcp de pièces roush 2
A 30 000km j'ai des pb de crémaillère après avoir changé la pompe
Suis en train de me demander par qui je vais bien réparer? Ford Orléans paraissant frileux

la crémaillère Boss 302 pourrait elle se monter sur ma mumu?

merci

Pas certain qu'elle soit adaptable sur une version antérieur à 2010.

Je crois que les 2010+ sont électriques ce qui n'est pas le cas des modèles d'années antérieurs.

De plus les cremailleres des modèles 2007 sont largement moins chères que celle de la Boss...donc tant qu'à faire...

Quel est ton problème avec ta cremaillere pour que tu ais à la changer ?

bonjour

Après le changement de la pompe de direction
la direction reste dure par moment et le CT est refusé

plus si elle est dure c'est que la limaille ou autre gêne

Cdt

Qui t'a changé la pompe de direction ?
Ford ?
Vérifies que celle ci soit pas HS...
Si ici il n'y a pas de retour d'expérience sur le problème peut être vois du côté US ?
Renseigne toi aussi chez le fournisseur qui t'a vendu la pompe...cest quand même curieux que tu sois obligé de changer la crémaillère apres changement de pompe (mais peut être cest normal et le problème connu et dans ce cas tu devrais avoir des retours des possesseurs de même

Bon courage !

À+

bonsoir,

Comme d'habitude, il faudrait ne faire confiance à personne
Je vais demander les pièces changées
J'ai choisi une crémaillère à 700€, l'autre était à 1400€
Bref, la voiture a tjs qq chose à changer
Je vais bientôt la mettre ds un coin jusqu'à ses 25 ans...

bon courage de ton côté
Cdt

Je te comprends c'est super frustrant.

Le problème de nos caisses est que ce sont des voitures formidables mais les pieces (châssis notamment) ne suivent pas du tout et ne supportent absolument pas le poid de l'auto.

Du coup tu es obligé de renforcer le tout, certains changements en appellent d'autres et certaines pieces sont vraiment pas données !

Coup marketing ou négligence de Ford franchement je sais pas...

Me concernant je me retrouve à acheter 1500 balles une cremaillere identique en tout point à la mienne dont seul la programmation interne diffère et résoud mon problème.

Heureusement que ce sont de belles caisses !

Courage je pense qu'après ta cremaillere tu ne changeras plus rien pendant un bout de temps 

A+

Je te donnes des news du feuilleton dès la réparation effectuée

Cdt

Citation de: GUILLGI le 01 Juin 2017 à 18:33:44Je te donnes des news du feuilleton dès la réparation effectuée

Cdt

Hello,
Petit détérage du sujet...
J'ai le même problème sur ma Roush Stage 3 de 2011.
Ça a donné quoi du coup le remplacement ?