Merci Bastille
Ce que tu appelle certificat de conformité européenne c'et la demande d'attestation de collection que Ford France va me renvoyer ?
Ta va me prendre pour un boulet mais avec tout ces documents je mis perd.

A priori oui : " attestation / certificat de conformité au type (pour une voiture de collection)"

salut a tous, moi aussi je suis en pleins dans les papiers, demain je poste la demande chez Ford et on va voir le retour. Autrement j'ai pas mal de bricoles a faire dessus, essuie glace qui ne fonctionnent pas, le compteur non plus, la jauge essence et je vais quand mème changer les amortisseurs. si je la passe au contrôle tech comme sa, elle sera refusée ? et je ne pourrai pas faire la CGC ou je fais les travaux avant ?.
merci.

Salut zouzou88
tous ces pannes ne sont pas un motif de recaler le CT et même si elle est recalée ,tu pourra tjrs faire la carte grise,tu la passe en collection?

Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:33:38
Salut zouzou88
tous ces pannes ne sont pas un motif de recaler le CT et même si elle est recalée ,tu pourra tjrs faire la carte grise,tu la passe en collection?

Oui papiers envoyé ce matin chez Ford

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:35:46
Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Pas de souci et pour les jantes en 17 pas de problème pour le contrôle non plus ? .

Pas de soucis,mes jantes font 17 pouces aussi

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 12:52:22
Pas de soucis,mes jantes font 17 pouces aussi

Ok merci 

Bonne nouvelle, la demande chez FORD envoyé mardi et le retour du courrier samedi, plutôt rapide, maintenant plus qu'a voir avec le CT. COOL je vous ferai part du verdicte. 

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:35:46
Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Oui les essuies glace fonctionnent, juste un câble coupé, mais le compteur ne marche pas, j'ai vu qu'il manquait le rouleau qui entrainent le câble dans la boite, je l'ai commander aussi. tu crois que je peux la passée comme ca?.

Pour le compteur y'a pas de soucis,ça passe mais essuies glaces , éclairage , freins, amortisseurs ,, c'est important,vérifie tout ça avant d'y aller et n'oublie pas les clignotants,klaxon ,frein à main etc

ok pour les amorto, lave glace, tout est en commande, les phares, clignotants frein a main tout fonctionnent, tu me conseil d'attendre de tout faire avant le contrôle ? ou je tente 

Bah le seul truc est que tu risques de devoir payer une contre-visite pour rouler en regle, mais sinon cela n a pas d importance pour faire etablir la carte grise !

La plus part des centres de contrôle font la contre visite gratuitement​,tu perd pas grand chose,et pour la carte grise même,si y'a des réparations à faire, ça change rien ,tu l'auras ta carte😎😎

+1 
tu a de toute façon deux mois pour faire la contre visite, passé ce délai c'est CT à refaire complet 

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car j'ai quelques questions :

Ou se trouve les différentes informations a envoyer en photos a Ford (plaque constructeur/frappe à froid)? Si j'ai bien compris, la plaque constructeur se trouve dans la portiere côté conducteur c'est cela? Et la frappe à froid sous le capot?
De plus, s'il y a eu un changement de moteur (même cylindré, même puissance, etc) est-ce que cela posera problème pour l'attestation?

Pour les photos du véhicule dans l'ensemble il en faudrait combien?


Merci beaucoup à vous tous,
Alex

Plaque constructeur = portière conducteur oui
Frappe = sur le tablier (fender) sous le capot dans un emplacement en découpe de l aile avant conducteur (rechercher "VIN mustang " sous google pour des exemples d images)
A noter à partir de 1968 le VIN officiel est aussi "frappé" sur une lame en alu fixée au tableau de bord visible depuis l exterieur vers le bas du pare brise.

Pas de soucis pour l echange standard a l identique de moteur

super d'apprendre ça
ça va aller un peut plus vite a avoir ce papier en passant par ford directement
par contre j'ai un petit soucis pour le frappe a froid les chiffre ( comme tout le reste ) a était peint en noir et il y en a pas mal dans les chiffres et quand je fait une photo de ce truc la on ne voit pas très bien
j'ai essayé de nettoyer a l'acétone le noir par bien autour de chiffres et lettres mais pas a l'intérieur
avez vous une astuce pour éviter de faire une connerie et que ce ne soit plus visible
merci d'avance
a +
David 

Salut pour ma part quand j'ai fait la demande chez Ford j'ai juste fourni la photo de la frappe sur l'aile avant et des photos face et trois car et les papiers demandé. Ça a passé comme ça et j'ai reçu le papier de Ford sous cinq jours, aucun souci.
Francis