Bonjour à tous,

Je viens de recevoir des blocs phares Raxiom rétro (merci à US Parts for You au passage).
J'ai vu sur la notice qu'il fallait déposer les roues avants, intérieurs d'ailes, pare-choc, calandre, etc..
Je voulais savoir si d'autres ont déjà fait ce genre d'opération et s'il y a des pièges ou des difficultés particulières et dans ce cas, comment éviter les galères.
A moins qu'il y ait déjà un topic à ce sujet.
Merci d'avance...

Salut.

J'ai remplacé mes phares l'année dernière, pour des modèles 2007 sans le cache ampoule.
Avec l'aide de mon fiston ( carrossier mais timide, ça bosse pas vite à 18 ans  ), il a fallu environ 2 heures dépose repose, nettoyage face avant comprise, et repose des veilleuses conforme à l'origine, avec rattrapage du faisceau.
Les intérieurs d'aile, pas besoin de les déposer, juste une ou deux vis coté pare-chocs.
Bref, ça va tout seul 

Merci pour les infos et les vidéos.
Effectivement, pas besoin de mettre sur chandelles, déposer les roues et les intérieurs d'aile comme spécifié sur la notice.
Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.....

Bonjour,
J'ai eu l'occasion  de démonter deux fois mon pare choc Av pour le klaxon et pour le changement des phares
L'avantage d'enlever les roues av c'est l'accès aux 3 vis des contres ailes et pour pouvoir les faire "jouer" au remontage. C'est plus simple sans les roues je trouve... 

Pas faux. C'est vrai aussi que j'ai 2 crics sur roulettes donc, c'est quand même assez rapide et je ne suis pas obligé de remettre en marche pour tourner la roue vers l'intérieur quand je change de coté...
Au niveau des agrafes plastique, elles s'enlèvent facilement ou vaut mieux prévoir les remplaçantes en cas de casse ?....

Pour ma part... Une agrafe à changer après 2 de montages et encore... Reste à faire... 😉

C'est bon, suis équipé. J'aime bien prévoir...

on ne serais pas un peu dans l excès !! 

Boh non ! Et puis ça me fait du stock. J'ai un autre vieux machin qui a plus de 40 ans et que je dois retaper, et là, y'a du taf...
A mon avis, quand je vais commencé à virer les intérieurs de portes et autres habillages, je sais pas si j'aurais assez d'agrafes..

Citation de: jprider le 17 Mars 2017 à 15:43:35
Boh non ! Et puis ça me fait du stock. J'ai un autre vieux machin qui a plus de 40 ans et que je dois retaper, et là, y'a du taf...
A mon avis, quand je vais commencé à virer les intérieurs de portes et autres habillages, je sais pas si j'aurais assez d'agrafes..

je pense que tu peux refaire 10 mustang  mais tu a raison vaux mieux être prévoyant 

Effectivement tu peux voir venir...
Je suis passé chez Norauto récupérer quelques agrafes mais je suis petit joueur par rapport à toi... 

Jprider, tu pourrais nous dire où tu as trouvé cette boîte? On est plusieurs à avoir des clips perdus, on pourrait se dépanner

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Citation de: jprider le 15 Mars 2017 à 12:51:43

Je voulais savoir si d'autres ont déjà fait ce genre d'opération et s'il y a des pièges ou des difficultés particulières et dans ce cas, comment éviter les galères.

Le membre ''poupous31'' a fait cette modif sur son GT 2006

Petit joueur aussi, il me manquait quelques clips dans les ailes, j'ai trouvé mon bonheur chez http://www.sud-auto-pieces.com.

Bonne adresse Jacknaquunoeil ... Je la garde dans mes favoris ...

Petite photo de mon changement de phares

Citation de: autoamore le 17 Mars 2017 à 17:28:41
Jprider, tu pourrais nous dire où tu as trouvé cette boîte? On est plusieurs à avoir des clips perdus, on pourrait se dépanner

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Amazone pour environ 25 euros.
J'ai été dans les magasins genre AD, feu vert, etc... Mais c'était le misère.
Là, je l'ai reçu en 24 heures...

Citation de: jprider le 18 Mars 2017 à 18:46:56
Amazone pour environ 25 euros.
J'ai été dans les magasins genre AD, feu vert, etc... Mais c'était le misère.
Là, je l'ai reçu en 24 heures...

et pan, c'est commandé, 23.99 pour être précis , Merci jprider.