Hello,

Je viens de faire immatriculer ma Gt 2005, avec les simulations j'aurais dû payer:

1/ dans les 550€ (environ 42.6€ X 26, divisé par 2)
2/ taxe Co2, soit 300€

Hors j'ai payé 302€

Y1 - taxe régionale: 0€  < à mon avis l'erreur est là
Y3 - taxe véhicule polluant: 300€ (OK)
Y5 - redevance acheminent: 2.76€ (ça fait cher le timbre )

Y6 - total: 302.76€

Est-ce que comme moi vous pensez qu'il y a un truc qui cloche, ou est-ce que ça va arriver plus tard ?

Merci

EDIT:
Explication de Fred29: il s'agit d'une erreur dans la case P3, elle est marquée ER (véhicule hybride) au lieu de ES (Essence)
Le RTI est bien en ES

Dans ce sens là ça va, si c'est payé je ne pense pas qu'ils reviennent dessus

Bonne nouvelle !

Tu n'as pas de reçu ou autres ?
Perso, ma Mustang était enregistrée à la Prefecture comme véhicule agricole ; ma C4 (Citroën, je précise ^^) de fonction (rachetée et à ré-immatriculer en 5 places) était initialement enregistrée comme une 5 places (alors qu'elle n'en avait que deux, donc inutile de faire refaire la CG) ; le CT qui aurait dû être fait 2 mois après l'achat de ma Mumu (en mai 2015) avait été enregistrée comme valide jusqu'en février 2017...

Donc dans deux cas sur trois, leurs erreurs sont à mon avantage, mais je t'avoue que je me pose des questions sur leur organisation...

Si j'ai un reçu: le certificat d'immat provisoire, sur lequel figure les montants Y1 à Y5 et total Y6 de 302.76€

C'est comme ça que j'ai pu voir le détai: et au moment de passer à la caisse en préfecture: le gars chargé d'encaisser les chèques et donner les certif d'immat provisoire a été surpris du montant "pas cher pour une mustang !"

mais visiblement ça ne l'a pas perturbé plus que ça: il a tamponné le chèque...

Par contre mon père m'a dit qu'il fallait que je m'attende à avoir un rappel: pour recouvrer l'argent ils sont très forts

Ah bah mince; Comme Tozy, j'aurais pensé qu'ils ne cherchent pas plus loin et que tu sois tranquille...

on verra, je tiendrai au courant...

Même dans la case gramme CO2/km elle a mis 0

Avec un peu de bol j'aurai le droit à une vignette verte crit'air: véhicule non polluant 

!

Moi j'ai payé la même chose que toi, mais ma GT est au GPL.
Quelle carburation ils ont mit sur ta carte grise? La case P3 te dit quoi? ES (essence) ou EG (Essence Gaz)?

ils ont mis ER (Bicarburation essence-GPL et électricité (hybride rechargeable)



sur le RTI il est bien noté ES

J'y retourne ou je laisse comme ça ?

Et bien voilà, tu as l'explication.
Franchement, je serais à ta place je ne dirais rien du tout!!!
Ils ne vont pas revenir vers toi pour te réclamer des sous puisqu'ils ne vont pas venir vérifier si tu roules avec de l'essence ou des piles.

alors ça reste comme ça...

tant pis pour eux, et vu ce que je paye comme impôts (comme tous ceux qui bossent)   

et si un jour je la revends: je ferai le bébête...

en plus j'ai autre chose à faire, ils ont qu'à former leur personnel correctement, ou ne pas se gourer, ou leur mettre de vrais outils.

En plus, même si ta voiture a 10 ans, tu aura une vignette "véhicule non polluant". Elle est pas belle la vie?
Si un jour tu la revends, c'est un argument une carte grise gratuite.

Ah c'est pas mal ça !!

Ca va me financer une jante American Racing VN405   

http://www.americanracing.com/wheel/5450/vn405-custom-torq-thrust-ii   

manque plus que 3 

Tu veux vraiment ces jantes là en brillant? Et quelle taille?
Parce que si tu veux, j'ai 4 jantes Bullitt 17" grises dans ma cave surmontées de 4 pneus Pirelli P Zéro usés.
Elles étaient sur mon V6 mais j'avais changé les jantes en changeant les pneus.
Mon acheteur devait revenir les chercher mais ça fait 1an et demi...
Si ça t'intéresse, je peux lui demander si il est ok pour les vendre et combien? A mon avis, non seulement avec l'économie de carte grise tu te paiera les jantes, mais aussi un aller/retour pour les prendre, avec un bon gueuleton au resto et une sortie à Disneyland.

Super ! par contre pas sur que tu sois en crit'air 1 pour un véhicule de plus de 10 ans.
tu as 99.999%  de chances qu'ils ne s'en rendent pas compte !
Si les mentions sont erronées aucun problème pour toi et ça rentre pas dans les
compétence de la  POLICE de verifier si les taxes sont bonnes au pas.

dans la case co² : 0 c'est normal moi c'est pareil ; au moins ça garantit que t'auras pas une taxe annuelle de 160 € à payer en plus !; ils calculent  le co² réellement que depuis le 01.01.2009
moi ils ont commis une petite erreur (21 cv sur cg au lieu de 26 cv habituellement) et suis en crit'air 2;, je vais pas aller réclamer !

Citation de: Fred29 le 03 Mars 2017 à 16:30:58
Tu veux vraiment ces jantes là en brillant? Et quelle taille?
Parce que si tu veux, j'ai 4 jantes Bullitt 17" grises dans ma cave surmontées de 4 pneus Pirelli P Zéro usés.
Elles étaient sur mon V6 mais j'avais changé les jantes en changeant les pneus.
Mon acheteur devait revenir les chercher mais ça fait 1an et demi...
Si ça t'intéresse, je peux lui demander si il est ok pour les vendre et combien? A mon avis, non seulement avec l'économie de carte grise tu te paiera les jantes, mais aussi un aller/retour pour les prendre, avec un bon gueuleton au resto et une sortie à Disneyland.

En fait j'ai déjà des style bullitt 17".
De toute façon le critair c'est plus une boutade, j'habite à la campagne et je n'aime pas aller rouler en ville, car ça... roule pas

J'en recherche en 17" ou 18" max, largeur 8 ou 9 ou 9.5", mais surtout: chrome ou alu poli, et avec un déport supérieur d'environ 2 cm au standard des bullitt.

J'aime bien les VN405, elles sont magnifiques, et l'espèce de boulon central (ce n'est qu'un cache en inox) donne carrément un côté Old School que j'adore. Idem pour le côté "bordure" plate entre le bord de la jante et les 5 rayons proches du moyeu.

@v8forever

En fait y a que les douanes qui pourraient s'en apercevoir

A voir aussi lors du contrôle technique...
Y'a ptêt des points obligatoires à contrôler pour ces types de véhicules, qui ne pourront pas être faits

Et ça pourrait passer en contre visite obligatoire?

J'en sais rien..., mais je pense que c'est intéressant à vérifier...

Pour le contrôle technique, je sais que pour ma Mustang équipée GPL, j'ai un contrôle technique spécifique à passer dans un centre agrée GPL.
Pour l'électrique, il n'y a pas de point particuliers à vérifier je crois.
Et même si tu as une différence entre ta carburation réelle et la CG, je ne crois pas que ça soit une contre-visite.
J'ai déjà eu le cas d'une carte grise qui affichait un mauvais numéro de série (ou un truc comme ça) par rapport à la voiture et c'était juste indiqué sur le pv de contrôle technique mais sans contre-visite.

on verra dans deux ans