Citation de: scal le 29 Novembre 2016 à 11:55:18
Bon ça freine et ça pétarade alors mon Pascal.
Good job 

Ben... çà ne freine pas encore car je n'ai pas installé ma ligne de fluides car je dois encore faire les embouts au presse étoupe!

tu as un presse étoupe pour former les durites rigides ?

Et oui j'ai dû investir! 

tu l'a acheté ou ?
car je risque d'en avoir besoin et je voudrais bien m'en acheter un

chez toolatelier.com

Hello,
Alors pour info mes garnitures étaient déjà biseautées... Oui je n'ai pas choisi le 1er prix, c'est peut être pour çà.
Ce soir c'était démontage et remis en état de la ligne complète de frein avec les nouvelles noix de chez ARS! Notre partenaire!!!!
[attach=1][attach=2][attach=3]
Pour la ligne arrière, savez vous comment démonter ces pattes de fixations car je ne vois pas de vis...

Salut à tous,
J'ai enfin trouvé comment retirer les pâtes e fixations des durites...
On a 2 solutions; soit retirer la moquette intérieure pour rapprocher les croisillons pour les libérer de leurs trous voir ci-contre:[attach=1][attach=2]
Soit écarter, avec un tournevis les pâtes extérieurs (ce que j'ai compris qu'après avoir retiré la moquette :
[attach=3]
Et voici la ligne arrière démontée et toute nettoyée après changement d'un noix!
[attach=4]
Puis installation du Mastervac (c'était bien le bordel!!!) et du maître cylindre à compartiments.
[attach=5]
Reste plus qu'à vidanger et à remplir de liquide de frein.

Et tu passes en double circuit de freinage Bravo

Yes dude! J'espère que je vais voir une belle différence! 

T'arrivais a bloquer les roues ?

beau boulot Sharky 

Citation de: tanataur le 10 Décembre 2016 à 10:30:53
T'arrivais a bloquer les roues ?

ben non, enfin pas depuis que je les avais réglés. Je me souviens d'une balade où Jean73 avait accéléré pour freiner  :osubitement, là j'ai dû piler et là j'avais bloqué mes roues arrières!

Tu la sort demain ?

Et non,  malheureusement, je pensais avoir le tps de faire la vidange avec mon père ce matin mais il était parti à la chasse.  Donc personne pour appuyer sur la pédale. ..

Dommage. Mais j'ai été bien content de te revoir même si c'était en deux roues

Salut à tous,
Ayant profité de poser des joints sur le Vent Window, j'ai réajusté ma vitre AV car elle était trop sur l'exterieur.
Voici un petit tuto pour l'ajustement:
Dans un premier tps, il faut desserrer les vis ci-dessous:
[attach=1][attach=2]
Attention ne pas retirer les vis!
Pour ma part vu que je voulais rentrer ma vitre, j'ai laissé serré celle du bas pour lui donner de l'angle.
Puis desserrer les 2 autres vis:
[attach=3]
Ces 2 vis vont permettre à la vitre montée de se décaler vers l'intérieur ou l'extérieur selon votre ajustement.
Perso, j'ai décalé le tout vers l'intérieur puis j'ai resserré toutes les vis.

(Bon désolé, les photos se sont tournées.... pas cool!)

Comme mon chauffage ne fonctionnait plus, j'ai tout démonté et j'ai changé mon radiateur de chauffage.
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L'ancien en cuivre était complètement bouché, je l'ai changé avec un alu.
J'en ai profité pour faire toute l'isolation de la boîte qui n'avait aucune mousse!
[attach=2][attach=3][attach=4]
Vu que j'avais un gros trou dans ma boîte, isoler çà ne me servait à rien!
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J'ai moulé une pièce au décapeur thermique, joint silicone et fixation par rivets et voilà le travail!
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beau boulot Sharky 

faineant 

  pas trop mal au dos?