Nickel

  et un souci de moins.

Citation de: Chepas06 le 08 Janvier 2017 à 13:02:49
et un souci de moins.

Julien il y a 2 ans j'avais déjà eu le souci avant que Gabriel ne débute les travaux sur RED POPETTE.

J'avais toutefois des doutes que le mauvais démarrage par des températures basses soit lié à une petite prise d'air sur le circuit d'essence.

En fait c'était la même chose alors que tous les colliers étaient déjà serrés,je les ai juste serrés un peu plus et depuis tout se passe nickel au démarrage à froid. 

Nikel ca un truc tout bête en plus !
Comme quoi desfois ...  

Citation de: Scream le 08 Janvier 2017 à 18:47:26
Nikel ca un truc tout bête en plus !
Comme quoi desfois ...  

Tu as raison Damien  , en plus 2 fois le même truc bête. 

Je ne sais pas si tu t'en souviens mais je t'en avais parlé quand nous avons pris un petit dèj à VICHY. 

Ouaip exact !!! 

  Pas possible, tu ne peux pas te rappeler de tout ce que dit Eric 

Citation de: jimmy conway le 08 Janvier 2017 à 20:56:12
Pas possible, tu ne peux pas te rappeler de tout ce que dit Eric 

 

Une petite info  très bonne info fournie par Riri03 lors d'un échange téléphonique d'hier soir .

Pour ceux qui aimeraient effectuer des travaux sur une ancienne (Mustang ou d'autres véhicules), une nouvelle enseigne à ouvert à YZEURE (Ville qui touche MOULINS / ALLIER / 03) en Septembre 2016.

3 associés (assez jeunes) réalisent des réfections de moteurs, les entretiens divers et variés, de la resto de carrosserie ainsi que la peinture.

Pour avoir regardé les photos des travaux réalisés, je dois reconnaître que j'ai été assez bluffé. 

Le lien du garage : ATYPIC AUTO : https://www.facebook.com/atypikauto/

Comme à ma connaissance en Auvergne nous n'avons pas d'enseignes qui proposent de tels travaux, j'ai trouvé sympa d'en parler. 

Sous peu je vais aller y faire un tour pour voir de mes propres yeux le travail proposé.

Adresse à retenir au cas où 
Il ne faut pas penser non plus que la carosserie et peinture sur une ancienne est différente .
Je prends l'exemple de mon copain carossier, il a appris le vrai métier de carosserie et est en mesure d'intervenir sur une voiture ancienne quel que soit la marque . Il a d'ailleurs eu en pension une Rolls des année 50 il y a quelques temps. Et il y a bien d'autres carossier tel que lui. Le probleme, ainsi qu'il me l'expliquait, c'est que le métier est en train de mourir , inutile de vous explique pourquoi, aujourd'hui entre le plastique et le changement radical des piéces etc....
A tel point qu'il voulait reprendre un apprenti mais on lui a répondu au centre de formation que la section ne serait pas reconduite par manque d'élèves . Bien triste .
Donc tant mieux de voir ces jeunes à Moulins 

Citation de: jimmy conway le 15 Janvier 2017 à 11:21:10
Adresse à retenir au cas où 
Il ne faut pas penser non plus que la carosserie et peinture sur une ancienne est différente .
Je prends l'exemple de mon copain carossier, il a appris le vrai métier de carosserie et est en mesure d'intervenir sur une voiture ancienne quel que soit la marque . Il a d'ailleurs eu en pension une Rolls des année 50 il y a quelques temps. Et il y a bien d'autres carossier tel que lui. Le probleme, ainsi qu'il me l'expliquait, c'est que le métier est en train de mourir , inutile de vous explique pourquoi, aujourd'hui entre le plastique et le changement radical des piéces etc....
A tel point qu'il voulait reprendre un apprenti mais on lui a répondu au centre de formation que la section ne serait pas reconduite par manque d'élèves . Bien triste .
Donc tant mieux de voir ces jeunes à Moulins 

Effectivement c'est bien triste que le métier se perde.   

A titre personnel, pour les entretiens de POPETTE et les probables futures bricoles à effectuer, je vais utiliser leurs services.

L'atelier n'est qu'à 30 km de chez moi et je préfère donner une chance aux jeunes qui s'installent et qui ont très certainement l'envie de bien faire (Ce qui se perd de nos jours). 

Le beau fils de Richard est entrain de faire refaire sa Transam chez eux (voir les photos sur FACEBOOK).

C'est pas mal de voir ça, des jeunes motivés c'est cool!!!

Citation de: Dimitri86 le 15 Janvier 2017 à 18:48:47
C'est pas mal de voir ça, des jeunes motivés c'est cool!!!

Surtout qu'un jour ou l'autre, RED POPETTE passera à la peinture (Dans 2 ou 3 ans).

Si quelqu'un bosse bien à côté de chez toi, la question du choix ne se pose même plus. 

Reste un point important : Le prix.

Venant d'être contaminé par la fièvre acheteuse de Mustang 56  , je viens de passer une petite commande chez SUMMIT.

3 joints d'étanchéité pour la pipe de calorstat (Merci Scal pour la rèf  ), 2 ampoules à LED pour les feux AR, une boîte complète d'ampoules, 2 filtres à huile, l'étiquette "CAUTION FAN".

La blague est que quand j'ai eu validé la commande et payé avec PAY-PAL, Gabriel m'a envoyé par texto la réf : ( https://www.summitracing.com/dom/parts/edl-1479 ) d'un kit carburateur EDELBROCK (aiguilles et gicleurs). Il faut que je réduise la quantité d'essence car le cul des bougies est trop noir et gras.

Le WE prochain si les pièces sont arrivées, ce sera vidange du circuit d'eau, remplacement du joint de calorstat avec colmatage à la pâte à joint 200 °C (pour ne plus que ça fuit au bout de quelques milliers de km) et remplacement des ampoules AR qui d'après les avis éclairent beaucoup plus (Je ferai une petite vidéo avant et après pour ceux qui seraient intéressés)  .

Faut que l'on se calme rapidement 

Bah, visiblement c'est une addiction qui n'est pas si mauvaise que ça pour la santé... 

On verra les modification plus en détail au Classic Days  .
Tu vas voir les led c'est génial 

Citation de: MUSTANG 56 le 29 Janvier 2017 à 18:56:06
Faut que l'on se calme rapidement 

Comme tu le dirais "et Bing 188 $ dans le c..". 

Citation de: guillaume69 le 29 Janvier 2017 à 18:59:55
Bah, visiblement c'est une addiction qui n'est pas si mauvaise que ça pour la santé... 

Pas faux quand tu vois que ta mumu avance petit à petit vers ce que tu souhaites depuis son achat. 

Prochaine grosse étape : une peinture complète mais  dans 2/3 ans. 

Cette année ce sera le poêle à pellets top du top (le prix d'une superbe peinture  ) à acheter car ras le bol de la difficulté à gérer la température avec un poêle à bois surtout quand tu n'es pas présent toute la journée.

Citation de: Dimitri86 le 29 Janvier 2017 à 19:08:01
On verra les modification plus en détail au Classic Days  .
Tu vas voir les led c'est génial 

Disons que ça va bien les ampoules à incandescence qui ne tiennent pas le choc.   

Pour le joint de la Pipe du calorstat, en 4 an 1/2 j'en suis à mon 3eme. 

Ce coup ci je me demande si le froid qu'il a fait n'est pas un peu en cause ?

Je vais essayer la méthode Scal.