Bonjour à tous ..!
J'ai fais l'acquisition il y a un mois de mon nouveau BB..!!
Une belle Mustang V6 310chvx de 2014, 30 mille kms au compteur, équipée gpl (6000 euros d'écotaxe et la carte grise qui saute ça ne se refuse pas..!!)
Si certains ont des idées j'aimerais mettre des jantes en 19 (20?) noires (mat?)
Si vous avez des marques de jantes à me recommander ou autre.. Je suis preneur
Au passage ma Mustang est bridée à 180..!!!
Donc idem si vous avez un conseil à me donner (débridage, reprogramation..)
Pour tout autre conseil qui pourrait l'embellir je suis preneur

bienvenue sur le forum 

Bienvenu parmi nous Madrileno94 

C'est ton habit de tous les jours ?

On sera sûr de te reconnaitre 

Mumu très sympa mais en V6 cab c'est avant tout un véhicule plaisir, pas vraiment sportif. Je me permets car j'ai moi aussi un cab v6 récent.  Je ne suis vraiment pas fan de dénaturer par des grandes roues de 20 pouces ce cabriolet qui a de la classe,  un joli combo original entre le cuir fauve et le rouge métal et ses bandes noires. Pour moi il faut la laisser comme cela avec son capot spécial, ses prises d'air ajoutées et ses bandes,  elle est splendide comme cela.   Le mieux est l'ennemi du bien.  Ce n'est que mon avis et je le partage.  Pour le reste bienvenue et tu trouveras avec la fonction recherche des pages de réponses aux questions que tu poses sur les roues et le debridage du moteur,  le mien est toujours bridé ça m'empêche de faire trop le zouave [emoji3]

Tuiky: la tenu va avec la voiture: voyant..!! Lol

Lasiobal: oui je voulais le V8 au dé ut puis je suis tombé sur cette affaire.. 24000 euros en Allemagne et vu qu'en France le cab v6 2014 le moins cher est à 32 000 euros avec 90000 kms.. La mienne n'en a que 30 000 a l'heure actuelle..!!
Et puis pour l'été je voulais un cab pour le v8 on verra bientôt mais j'ai déjà un RS4 pour m'amuser le V8 consomme moins que le V6 on m'a dit ..?

Si tu as eu la tenue avec ta mumu, (la tenu va avec la voiture) ,

tu as eu de la chance de pouvoir la mettre   

Bonjour et bienvenue sur le forum.

C'est vrai que le combo de couleurs lui va très bien 
Et la panamera derrière est à toi aussi

Citation de: Madrileno94 le 03 Septembre 2016 à 16:57:55
Tuiky: la tenu va avec la voiture: voyant..!! Lol

Lasiobal: oui je voulais le V8 au dé ut puis je suis tombé sur cette affaire.. 24000 euros en Allemagne et vu qu'en France le cab v6 2014 le moins cher est à 32 000 euros avec 90000 kms.. La mienne n'en a que 30 000 a l'heure actuelle..!!
Et puis pour l'été je voulais un cab pour le v8 on verra bientôt mais j'ai déjà un RS4 pour m'amuser le V8 consomme moins que le V6 on m'a dit ..?

24 000 euros,  c'est une affaire.  Mais il te reste à payer l'homologation et l'ecotaxe, la cg française,  non?
Pour la consommation,  le v6 consomme environ 2 litres de moins que le v8 au 100km, soit entre 8,5 et 11l pour ma part selon le type de conduite.

Chepa06: non la Panamera est à mon frère..!

Laslobal: rien à payer la voiture est equipée d'un reservoir trente litres de GPL donc pas d'ecotaxe..!
Du coup GPL = carte grise offerte, voiture homologuée en Allemagne donc aux normes européennes..!
Ah super moi je suis a 14 - 15 litres au 100 en moyenke ...
J'aime bien faire rugir et j'ai redonné le vrai bruit américain à la bête..!

Bienvenue !!

J'ai bien peur que tu vas déchanter un peu...

Homologuée en Allemagne sans doute, mais malheureusement, c'est pas accepter en france...

Il va falloir la passer à l'utac et la dreal pour obtenir le document d'homologation qui te permettra de l'immatriculer..

Ou alors, tu as trouvé une faille dans le système, qu'on ne connait pas..

En théorie il est exact qu'un véhicule homologué dans un autre pays européen n'a pas besoin de repasser à la Dreal en France.
En pratique, les autorités Françaises n'appliquent ce règlement européen que pour les véhicule conformes à un type officiellement réceptionné en Europe.
Là Mustang 2014 n'a jamais été officiellement réceptionnée dans aucun pays européen donc la France impose une réception à titre isolé avec passage à l'Utac et la Dreal.

Comme c'est une interprétation discutable de la réglementation européenne, tu vas peut-être effectivement ouvrir une brèche si tu arrives à échapper à l'homologation à titre isolé française.
Cela intéressera de nombreuses personnes du forum.

Bonjour et bienvenue 

Bonjour et bienvenue sur le fofo 

Bonjour!
Personnellement quand j'ai été la chercher je l'ai d'abord mise en plaques garage le temps de faire les papiers avec la préfecture, j'ai fais la carte grise, envoyé le dossier GPL et  je l'ai reçue..
On ne m'a rien demandé de plus..!
Peut être l'effet GPL..?

Alors là... 

Il y a eu une très grosse affaire d'immatriculation frauduleuse parceque justement, des centaines de véhicules ont été immatriculés sans passer par la case homologation en France...
Alors ok, ce sont des véhicules en provenance des US pour la très grande majorité, peut-être tous, mais c'est la même chose pour nos mustang importés dans les autres pays euro.

A ma connaissance, tu serais le premier qui passe (légalement) à travers l'homologation en France...

Un peu de lecture
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/fraude-homologation/

Donc tu as reçu ta carte grise gratuitement ? Et sans homologation ni ecotaxe? 24000 euros,  c'est alors une excellente affaire.

Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk

Pour recentrer le débat sur tes questions, moi j'aime bien les jantes style GT500 en noir, elles restent dans le style d'origine:

http://www.americanmuscle.com/black-2013gt500-19x85-0513.html


Par contre le 19" te permettra de concerver plus de confort que le 20" et sera moins en désaccord avec la souplesse de la suspension.

bonjour et bienvenue 

salut et bienvenue