Hey tous, à une certaine vitesse ( environ 170 ) le capot vibre sur les coté, au niveau des 2 petits caoutchouc ( bon là il y a une faute c'est sur ) latéraux.
quelqu'un aurait il le remède et surtout y a t il risque de décrochage ? ou alors est normal par rapport à la prise au vent
merci pour vos réponses

Oui , il y a un remède....

"Ne pas dépasser les limitations de vitesse " 

As-tu réglé les tampons ?

Mettre un joint devant pour éviter que l'air passe sous le capot

Citation de: Tuiky le 09 Août 2016 à 12:39:30


As-tu réglé les tampons ?

Mettre un joint devant pour éviter que l'air passe sous le capot

les tampons devant ils sont bon c'est bien collé au capot qui est de surcroît bien accroché. Par contre le joint il y en a pas !! il y a pas d'emplacement prévu en plus donc on a tous le même soucis ?
si quelq'un a jointer le bignoux proprement, je suis preneur de la photo

il y a une personne du fofo, qui a mis un joint collé au dessus des phares,mais je ne sais plus qui et où..

On appel cette personne "A L'ACCUEIL MERCI"

Citation de: Tuiky le 09 Août 2016 à 14:34:10
il y a une personne du fofo, qui a mis un joint collé au dessus des phares,mais je ne sais plus qui et où..

On appel cette personne "A L'ACCUEIL MERCI"

Je crois que c'était pour une Mustang gén. VI.

Sinon il y a ces sujets ou on parlait de ce soucis:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ressenti-apres-un-long-trajet/
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/capot-qui-s'ouvre/

merci Thierry, effectivement 2 sujets complets .
on va s'y faire alors, les Hood pins si ca déforme le capot niet et en plus j'ai vu en concentre que la corrosion anodisée revenais autour.  (bon là peut être un mauvais montage).
Bref ca l'empêchera pas de vibrer . je fermerai les yeux alors 

Je te confirme que les attaches rapides montées d'origine sur ma Shelby n'entraine pas de corrosion, heureusement 
Par contre, le capot  bouge un peu quand même ... tu es juste tranquille, il ne peut pas s'envoler 

Sur la tienne peut être mais c'était un soucis assez fréquent. La cause serait des vis en inox qui favorisaient l'oxydation sur l'alu des capots:
http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/61983-corrosion-shelby-hood-pins-hoodplates/