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Les (futures) modif de vos 2015?

Démarré par jeje741, 16 Mai 2015 à 14:50:24

0 Membres et 12 Invités sur ce sujet

Etype


Etype

Si quelqu'un peut m'aider à solutionner cette histoire de feux je suis dans le jus avec cette carrosserie

Matobeno


Etype

Oui bien sûr mais bon ma voiture ne peut pas rouler sans feux alors le temps qu ils me répondent ceci cela je cherche toutes les solutions

Matobeno

Ton bloc cligno d'origine ne s'intègre pas sur l'Anderson à cause de quoi? Taille différente? Fixations?

Matobeno

Je suppose que tu as regardé la vidéo de montage? Bête question mais on ne sait jamais... Ils montrent pour le bloc cligno en tout cas

https://www.youtube.com/watch?v=iNZM9Xt4Dko&feature=youtu.be

Etype

Oui j'ai vu je me suis pissé dessus quand j'ai vu comme ça tombait juste sur leur vidéo par rapport à mon cas. Non ils
Montrent pas pour le cligno ou alors j ai pas compris. Ca rentre pas car c'est un espace différent. Je vais regarder à nouveau.

mitron63

si il montre bien pour les clignots,c est arcaique,mais ils y sont

Etype

Merde mais je vois pas sur la vidéo je l'ai regardée à nouveau elle s arrête à 2'33

Etype


Fc08

Citation de: matobeno le 30 Juillet 2016 à 15:21:10
Comme je viens d'installer mon nouvel intercooler, j'en ai profité que le parce choc était démonté pour changer mes grilles par le modèle GT.

Pas de grosses difficultés, juste faire attention aux clips en ne forçant pas.

Les grilles Gt sont à nid d'abeille (alvéoles), par contre les deux côtés de la calandre sont bouchés (idem pour la grille inférieure). J'ai découpé l'arrière de la calandre pour libérer les alvéoles (un boulot de con qui prend un temps fou pour le faire proprement mais ça en vaut le coup).

Voilà je suis assez content de moi  ;D

ta du couper dans chacunes des alvéoles pour qu'elles soient vide ?
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Seb le bleu

Super Matonebo, cette calandre de GT est vraiement sympa. J'aime bcp

Matobeno

Citation de: Fc08 le 30 Juillet 2016 à 19:55:08
Citation de: matobeno le 30 Juillet 2016 à 15:21:10
Comme je viens d'installer mon nouvel intercooler, j'en ai profité que le parce choc était démonté pour changer mes grilles par le modèle GT.

Pas de grosses difficultés, juste faire attention aux clips en ne forçant pas.

Les grilles Gt sont à nid d'abeille (alvéoles), par contre les deux côtés de la calandre sont bouchés (idem pour la grille inférieure). J'ai découpé l'arrière de la calandre pour libérer les alvéoles (un boulot de con qui prend un temps fou pour le faire proprement mais ça en vaut le coup).

Voilà je suis assez content de moi  ;D

ta du couper dans chacunes des alvéoles pour qu'elles soient vide ?

Non j'ai découpé à l'arrière pour me situer entre l'épaisseur des branches des alvéoles et le fond en plastique, peu de marge...

g0d

Matobeno

Citation de: Seb le bleu le 30 Juillet 2016 à 20:52:45
Super Matonebo, cette calandre de GT est vraiement sympa. J'aime bcp

Merci Seb suis très content du résultat ;)

John577

Citation de: Etype le 30 Juillet 2016 à 19:24:11
Oui j'ai vu je me suis pissé dessus quand j'ai vu comme ça tombait juste sur leur vidéo par rapport à mon cas. Non ils
Montrent pas pour le cligno ou alors j ai pas compris. Ca rentre pas car c'est un espace différent. Je vais regarder à nouveau.

Sa serait pas un problème de compatibilié entre le feux US et notre feux EU ??

Fc08

Citation de: matobeno le 31 Juillet 2016 à 01:07:19
Citation de: Fc08 le 30 Juillet 2016 à 19:55:08
Citation de: matobeno le 30 Juillet 2016 à 15:21:10
Comme je viens d'installer mon nouvel intercooler, j'en ai profité que le parce choc était démonté pour changer mes grilles par le modèle GT.

Pas de grosses difficultés, juste faire attention aux clips en ne forçant pas.

Les grilles Gt sont à nid d'abeille (alvéoles), par contre les deux côtés de la calandre sont bouchés (idem pour la grille inférieure). J'ai découpé l'arrière de la calandre pour libérer les alvéoles (un boulot de con qui prend un temps fou pour le faire proprement mais ça en vaut le coup).

Voilà je suis assez content de moi  ;D

ta du couper dans chacunes des alvéoles pour qu'elles soient vide ?

Non j'ai découpé à l'arrière pour me situer entre l'épaisseur des branches des alvéoles et le fond en plastique, peu de marge...

g0d

j'avais pu me rendre compte que tu étais un  dieux  bien1 ap:lo
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Etype

Citation de: John577 le 31 Juillet 2016 à 01:10:39
Citation de: Etype le 30 Juillet 2016 à 19:24:11
Oui j'ai vu je me suis pissé dessus quand j'ai vu comme ça tombait juste sur leur vidéo par rapport à mon cas. Non ils
Montrent pas pour le cligno ou alors j ai pas compris. Ca rentre pas car c'est un espace différent. Je vais regarder à nouveau.

Sa serait pas un problème de compatibilié entre le feux US et notre feux EU ??
J'en ai peur

Charly159

J'ai eu des News pour les réflecteurs arrière !
J'en ai reçu un lot hier ! Et cette fois c'est les bons !
Je vais essayer sa installer ça cette après midi et je vous montrerai
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Matobeno

Citation de: Etype le 31 Juillet 2016 à 07:29:31
Citation de: John577 le 31 Juillet 2016 à 01:10:39
Citation de: Etype le 30 Juillet 2016 à 19:24:11
Oui j'ai vu je me suis pissé dessus quand j'ai vu comme ça tombait juste sur leur vidéo par rapport à mon cas. Non ils
Montrent pas pour le cligno ou alors j ai pas compris. Ca rentre pas car c'est un espace différent. Je vais regarder à nouveau.

Sa serait pas un problème de compatibilié entre le feux US et notre feux EU ??
J'en ai peur

Ecoute t'as pas 50 solutions, si c'est bien un problème de compatibilité EU/US, tu vas devoir essayer de trouver un bloc cligno US... Au niveau du branchement ça devrait aller puisque ça reprend simplement le cligno et le feu de position. Par contre l'AB disparait de toute façon...
A la limite tu mets des switchbacks pour avoir le DRL dans le bloc feu.

J'ai vu ça: http://www.ebay.com/itm/For-Ford-Mustang-*****ersion-2-3L-2015-2016-2PCS-Daytime-Running-Light-DRL-/222156115754?fits=Year%3A2015%7CModel%3AMustang&hash=item33b9894f2a:g:rKUAAOSwbYZXY9BK&vxp=mtr

Qu'est-ce que t'en pense John?

mitron63

alors la c est flagrant,je confirme que les us sont plus courts que les europe,bravo matobeno,sur ceux que tu a trouvé sur eBay,on vois bien sur les photos,les feux ne vont pas jusqu au bout de leur logement alors que sur les notre si.ils sont cool les ricains ,ils vendent des accessoires qui ne ce montent pas sur nos europe

🡱 🡳