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Les (futures) modif de vos 2015?

Démarré par jeje741, 16 Mai 2015 à 14:50:24

0 Membres et 42 Invités sur ce sujet

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Matobeno

#3920
25 Juillet 2016 à 21:07:52
N'aies aucun doute, rien que l'admission ça va être très ronflant, avec la ligne tu vas faire du 25L/100km tellement tu vas tirer dedans pour les entendre tous les deux ensemble  bien1

Etype

#3921
25 Juillet 2016 à 21:10:39
Ah bon la conso va baisser?  smk

Fc08

#3922
25 Juillet 2016 à 21:13:15
Citation de: Charly159 le 25 Juillet 2016 à 20:20:54
Les retours que je devais faire ce soir ;

Pour Etype, les photos des étriers (désolé elle est dans le garage donc pas trop de place)
[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4]

Et les stickers pour FC08 :
http://www.e-motion-solution-shop.com/fr/stickers-freins/6556-stickers-etriers-de-freins-ford-mustang.html?search_query=mustang&results=2

Pour ceux à l'arrière, le '"M U S T A N G" et le cheval ne rentre pas.
J'ai donc mis le cheval à plat sur le rebord en bas de l'étrier ça rend bien.
Par contre il faut penser à le demander lors de la commande. D'avoir un des cheval dans l'autre sens.

ha oui pas mal , ca donne bien comme tu dis

merci pour le lien Charly  bien1
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Fc08

#3923
25 Juillet 2016 à 21:18:04
juste une petite question , peut être idiote je le conçois , mais le boîtier corsa c'est juste esthétique par rapport l'admission direct " classic" comme sur la mumu d Etype!
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Matobeno

#3924
25 Juillet 2016 à 21:26:14
Sur celle d'Etype c'est une boite semi ouverte, le joint que tu vois sur le sommet de la boite fait étanchéité avec le capot, mais ça n'est jamais 100% étanche. La corsa comme la Ramair et d'autres du même style sont des boites fermées (donc moins susceptible de prendre de l'air chaud du compartiment moteur), le même principe que la boite à air d'origine mais avec de plus gros volumes d'air rentrant.

Fc08

#3925
25 Juillet 2016 à 21:31:47
Citation de: matobeno le 25 Juillet 2016 à 21:26:14
Sur celle d'Etype c'est une boite semi ouverte, le joint que tu vois sur le sommet de la boite fait étanchéité avec le capot, mais ça n'est jamais 100% étanche. La corsa comme la Ramair et d'autres du même style sont des boites fermées (donc moins susceptible de prendre de l'air chaud du compartiment moteur), le même principe que la boite à air d'origine mais avec de plus gros volumes d'air rentrant.

Ok je me doutais bien que c'était question chaud ou froid merci pour les précisions mais niveau performance cest le jour et la nuit ou le ressenti est minime


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convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


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Matobeno

#3926
25 Juillet 2016 à 21:34:08
Pour que ça soit vraiment efficace il faut reprogrammer, surtout en V8 mais aussi en turbo. Sans ça on constate même souvent moins de puissance, mais un bruit d'admission très sympa  ;)

Fc08

#3927
25 Juillet 2016 à 21:39:32
Citation de: matobeno le 25 Juillet 2016 à 21:34:08
Pour que ça soit vraiment efficace il faut reprogrammer, surtout en V8 mais aussi en turbo. Sans ça on constate même souvent moins de puissance, mais un bruit d'admission très sympa  ;)

Ben on fera la comparaison le moment venu [emoji6]


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convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


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Tuiky

#3928
25 Juillet 2016 à 21:59:11
Pour le bruit d'admission , je confirme, bon sifflement d'aspiration d'air .... lovu lovu

Stephane92

#3929
25 Juillet 2016 à 23:03:08
Bon rdv prit chez ARS la semaine prochaine pour une nouvelle piece sur ma belle.

Je suis impatient et ultra chaud.
Je vais faire une video du avant/apres.
Suprise. Wait and see...
Ma drogue c'est un V8 !

Matobeno

#3930
25 Juillet 2016 à 23:06:23
Encore un vilain cachotier... lol

pat16

#3931
25 Juillet 2016 à 23:29:40
Citation de: matobeno le 25 Juillet 2016 à 21:34:08
mais un bruit d'admission très sympa  ;)

Justement, à ce sujet j'ai remarqué sur la mienne un conduit qui mène de l'admission à l'habitacle via un filtre. Cela semble être un système pour retranmettre dans l' habitacle le bruit de l'admission. Avez vous la même chose sur les Ecoboost ?

PS: Si besoin, je ferai une photo pour plus de clarté.
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Charly159

#3932
25 Juillet 2016 à 23:47:53
Non ça c'est pour vous faire croire que vous avez un V8
Nous Ford ne le met pas.
Et ça justifie le bruit la diffèrence entre le V8 et le 4 cylindres
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Etype

#3933
26 Juillet 2016 à 01:19:59
Citation de: Fc08 le 25 Juillet 2016 à 21:31:47
Citation de: matobeno le 25 Juillet 2016 à 21:26:14
Sur celle d'Etype c'est une boite semi ouverte, le joint que tu vois sur le sommet de la boite fait étanchéité avec le capot, mais ça n'est jamais 100% étanche. La corsa comme la Ramair et d'autres du même style sont des boites fermées (donc moins susceptible de prendre de l'air chaud du compartiment moteur), le même principe que la boite à air d'origine mais avec de plus gros volumes d'air rentrant.

Ok je me doutais bien que c'était question chaud ou froid merci pour les précisions mais niveau performance cest le jour et la nuit ou le ressenti est minime


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La différence est ultra ultra minime...

pat16

#3934
26 Juillet 2016 à 08:33:11
Citation de: Charly159 le 25 Juillet 2016 à 23:47:53
Non ça c'est pour vous faire croire que vous avez un V8
Nous Ford ne le met pas.
Et ça justifie le bruit la différence entre le V8 et le 4 cylindres

Si, si. J'ai un V8 et j'ai ce montage.. Le filtre est plat et carré.

Je parle de ça :

traffic.gif

traffic.gif
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Etype

#3935
26 Juillet 2016 à 08:37:19
Ben oui Pat à un V8 j'ai pas
Compris la réponse [emoji28]

mitron63

#3936
26 Juillet 2016 à 08:40:49
ca ressemble a un reniflard d huile,vu qu il y a des colliers sertis,je ne pense pas que ce soit juste pour l air

pat16

#3937
26 Juillet 2016 à 09:55:47
ça a l'air d'aller dans l'habitacle et non pas sur le carter d'huile. J'essaierai de regarder de plus près.
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

NicoMCH

#3938
26 Juillet 2016 à 10:06:50
Citation de: pat16 le 26 Juillet 2016 à 09:55:47
ça a l'air d'aller dans l'habitacle et non pas sur le carter d'huile. J'essaierai de regarder de plus près.

c'est peut être le même principe que sur la gen précédente:



En voilà une de la 2015+, plus compliqué à retirer par contre

Matobeno

#3939
26 Juillet 2016 à 10:44:14
Citation de: pat16 le 25 Juillet 2016 à 23:29:40
Citation de: matobeno le 25 Juillet 2016 à 21:34:08
mais un bruit d'admission très sympa  ;)

Justement, à ce sujet j'ai remarqué sur la mienne un conduit qui mène de l'admission à l'habitacle via un filtre. Cela semble être un système pour retranmettre dans l' habitacle le bruit de l'admission. Avez vous la même chose sur les Ecoboost ?

PS: Si besoin, je ferai une photo pour plus de clarté.

Je vous confirme qu'on a pas cette pièce sur la turbo
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