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Led's de jour qu'en pensez-vous?

Démarré par buttimax, 13 Mai 2016 à 15:32:19

0 Membres et 19 Invités sur ce sujet

Nabs

Merci Mato, super la bible de John. Simplement pour démonter l'ampoule du feu de jour dans quel sens tourner? J'ai essayé et ca ne vient pas, je ne voudrais pas forcer dans le mauvais sens.....

Tuiky

sens inverse d'une montre, un peu dur ...forcer....

Matobeno

Euh.. de mémoire tu dois démonter dans le sens anti-horlogique

Tuiky


John577


Tuiky


Nabs


Charly159

Oui, normalement c'est la plus simple à changer celle de jour.

Petit Normand, d'ou es tu précisément ? moi de Dieppe !
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

John577

Et les copains switchbacks, pouvez-vous contrôler vos voitures avec moteur allumé pour voir si vous avez le même souci :
Il y a beaucoup de personnes en Allemagne et en Angleterre avec le même souci...

https://www.youtube.com/watch?v=FUgLlOUN_Wk&feature=youtu.be

Charly159

Ça c'est parce que vous vous êtes connecté sur le 12V des essuie-glace !

Moi sur les feux de positions pas eu ce soucis perso.
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John577

Citation de: Charly159 le 26 Juillet 2016 à 10:10:22
Ça c'est parce que vous vous êtes connecté sur le 12V des essuie-glace !

Moi sur les feux de positions pas eu ce soucis perso.

Non non, justement, le mec à fait le même branchement que toi ...
Il semble que c'est un problème général mais que sur certains modèles.

Un module PWM qui fou le bordel.

Quand le moteur est éteint, tout va bien, lorsque tu démarre le moteur, ça part en vrille.

John577

ça c'est une autre voiture avec le même problème :


Charly159

Ah merde il va falloir que je regarde ça alors.
C'est vrai que quand je collais au cul de certaine voiture je voyais que ça clignotait vite.

Et du coup ce serait quoi la solution ?
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John577

Citation de: Charly159 le 26 Juillet 2016 à 10:19:31
Ah merde il va falloir que je regarde ça alors.
C'est vrai que quand je collais au cul de certaine voiture je voyais que ça clignotait vite.

Et du coup ce serait quoi la solution ?

Bah justement, il y a pas de solution pour l'instant car tout le monde pense que ça vient des LEDs ...
Mais un allemand vient de trouver que c'est justement un module PWM qui pose problème.

Lorsque le moteur est éteint, il y a du 12V qui arrive au niveau des ampoules, quand tu démarres le moteur, c'est du 15V qui arrive !!  :o
Du coup, le module PWM "lisse" le signal et provoque des flash sur les LEDs mais avec une ampoule halogène aucun problème car elle met beaucoup plus de temps à comprendre le signal ...

Et ça arrive que sur quelques voitures, pas toutes ...

John577

Citation de: Charly159 le 26 Juillet 2016 à 10:19:31

C'est vrai que quand je collais au cul de certaine voiture je voyais que ça clignotait vite.


Je le savais, tes un vrai kéké !! lol lol lol lol

Charly159

Ah il faut que je reste ça très rapidement.
Ce soir ! Je démarre la mumu et je regarde ce que ça fait.

Ça me ferais chier de devoir remettre d'origine et ne plus avoir les switchbacks

Citation de: John577 le 26 Juillet 2016 à 10:31:34
Citation de: Charly159 le 26 Juillet 2016 à 10:19:31

C'est vrai que quand je collais au cul de certaine voiture je voyais que ça clignotait vite.


Je le savais, tes un vrai kéké !! lol lol lol lol

Ahah non non c'est genre quand tu arrives à un rond point où à un feu rouge nah !
Sinon je colle pas pour éviter les projections de caillou !
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Fc08

Citation de: John577 le 26 Juillet 2016 à 10:22:26
Citation de: Charly159 le 26 Juillet 2016 à 10:19:31
Ah merde il va falloir que je regarde ça alors.
C'est vrai que quand je collais au cul de certaine voiture je voyais que ça clignotait vite.

Et du coup ce serait quoi la solution ?

Bah justement, il y a pas de solution pour l'instant car tout le monde pense que ça vient des LEDs ...
Mais un allemand vient de trouver que c'est justement un module PWM qui pose problème.

Lorsque le moteur est éteint, il y a du 12V qui arrive au niveau des ampoules, quand tu démarres le moteur, c'est du 15V qui arrive !!  :o
Du coup, le module PWM "lisse" le signal et provoque des flash sur les LEDs mais avec une ampoule halogène aucun problème car elle met beaucoup plus de temps à comprendre le signal ...

Et ça arrive que sur quelques voitures, pas toutes ...

et ca arrive comme ça d'un coup , personne n'avait connu ce " problème " avant !

avec une diode y aurait moyen d'ecreter a 12v le signal venant du boîtier PWM il me semble
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

John577

Citation de: Fc08 le 26 Juillet 2016 à 11:08:15
et ca arrive comme ça d'un coup , personne n'avait connu ce " problème " avant !

avec une diode y aurait moyen d'ecreter a 12v le signal venant du boîtier PWM il me semble

non pas d'un coup, c'est que maintenant que tous le monde décide de mettre en place des LEDs switchbacks. Avant, personne n'avait changé les ampoules des clignos pour mettre des LEDs

pat16

Vous n'avez qu'à sortir vos Mumus pendant les fêtes de Noël, comme ça, ça passera inaperçu !  ;D

123cache
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

John577

En parlant de sapin de Noël, tu as pu regarder sur ta voiture Charly ?

🡱 🡳