Bonjour,

Existe t'il un moyen de connaitre le régime moteur au ralenti sans brancher un compte tour ?

Merci d'avance.

Avec une lampe stroboscopique..

Celle qu on m a prete ne le permet pas, je suppose que c est une fonction supplementaire. Merci de l info.

Si tu as accès a l'extrémité du vilebrequin, tu peux utiliser un tachymètre   

J ai pas ca, bon je vais essayer de trouver une strombo quo va bien, merci pour les infos

L'ideal c'est la lampe, sinon   tu va a decathlon tu achete un kit pour roue de velo,  tu  fixe l'aimant à la courroie si c'est possible et le capteur comme il faut et hop

Il y a une appli smartphone qui marche au son (spectre en fréquence)
"engine RPM"

Bon ça "marchotte" quand on place le smartphone près des pots d'échappement mais pas dans le compartiment moteur

Il y a aussi une appli "strombe light" (lampe strobo) qui utilise la lampe du flash, mais je n'ai pas réussi à m'en servir ... 

Moi j'ai ça, tu colles un bout de papier refléchissant sur ton damper et ça marche pas mal:compte tour laser

Citation de: karl71 le 07 Avril 2016 à 11:52:14
Moi j'ai ça, tu colles un bout de papier refléchissant sur ton damper et ça marche pas mal:compte tour laser

ça me semble nickel, je vais en prendre un !

Tu enlèves un CC et tu comptes combien de fois la même soupape s'ouvre sur un lapse de temps précis et tu fais un règle de 3 et tu multiplies le résultat par 2 puisque la soupape ne s'ouvre que tous les 2 tours


Ca n'est pas qu'un poisson d'avril en retard, çà marche

Bon sans caméra faut être vif car à 600tr/min, çà fait 5 ouvertures à la seconde...
Avec un replay au ralenti çà se fait bien

Merci pour l'astuce, bon j'ai l'embarras du choix ....

Question bete mais pourquoi pas un compte tours ?
J en ai un tout simple que je branche juste pour les reglages .
equus pris sur conrad .

Pareil,

j'avais pris ça.

http://www.ebay.fr/itm/2-52mm-LED-BOOST-EAU-HUILE-TEMPERATURE-PRESSION-VOLT-TACHYMETER-MANOMETRE-GAUGE/360966360042?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140514092829%26meid%3D3edfb1347e024708a1908a534c8a4577%26pid%3D100034%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D271972580931

Salut les amis
Je me permet de déterrer un peu ce poste pour une question ça évitera d'en ouvrir un nouveau.
Je voudrais connaître mon régime moteur pour pouvoir effectuer les réglages. N'ayant pas de compte tour, je pense prendre un tachymètre comme dans le lien de Karl71.
À quel endroit de la poulie dois je poser le témoin réfléchissant, on parle bien de la poulie sur laquelle est prise le ventilo?
Merci

Salut.

Tu le poses soit sur le flanc ou sur l'avant de la poulie. Le plus pratique pour éviter les erreurs de mesure c'est le côté. Et cela poulie du vilebrequin don la plus basse.

Oui, enfin faut surtout que çà corresponde pile poil avec le PMH du cylindre 1 Et le pointeur DEPUIS l'endroit où tu te trouves pour lire la mesure et qui doit rester toujours le même.

Les tours de poulie correspondent au tour moteur? Si oui , du moment que le témoin est sur le tour ça devrait marcher, qu'il soit sur pmh ou pas non?

Pardon je croyais qu'il s'agissait de faire des réglages dont notamment l'avance à l'allumage.

C'est un tachymètre qu'on branche temporairement pour faire les réglages  ou pour avoir le régime en permanence dans la voiture?


Dans le premier cas, le plus simple est un strobo à déphasage et indication de régime, il fera tout en un et même sans servir pour caler l'allumage il permettra toujours d'avoir le régime directement dans le compartiment moteur.
j'ai beau avoir un compte tour, si je fais des réglages, je ne fais pas des allez et retour dans la voiture pour aller voir, je branche le strobo et j'ai tout à portée de la main...

Ah excuse moi je me suis peut être mal exprimé, oui c bien un compte tour qui m'intéresse.
Comme tu dis qd tu regles c mieux de pas avoir à aller jeter un oeil aux compte tour à l'intérieur de l'auto.
Je cherche en fait un moyen simple ( et économique  ) d'avoir mon régime moteur, notamment pour mes réglages. J'en ai un additionnel dans l'habitacle mais il fonctionne pas. 
Je pensais donc avec un tachymètre, mettre le témoin sur la poulie et avec l'appareil relever mon régime.
Toutefois, si je prends à la poulie du ventilo est ce que ça va me donner mon nbre de tour? ( ya pas une histoire de démultiplication avec le vilebrequin ou je ne sais quoi?)

Non le ventilo n'ira pas sans faire un ratio.

Si c'est bien pour les réglages, c'est ce compliquer la vie. Prends donc un strobo qui indique le régime car il t'en faudra un pour les réglages de l'allumage