Bonjour à tous,

Je me lance dans la remise en état d'une GT de 2005.
J'ai commencé par l'alternateur qui a été bidouillé par le précédent proprio. En vérifiant les faisceaux j'ai trouvé un connecteur qui pendouillait pres du moteur, si quelqu'un peut me dire ou il va ça serait bien sympa.
En violet sur la photo, il n'est branché à rien....

Sur la mienne ca va dans la gaine (blanche chez toi...) et c'est branché au cul de l'alternateur au dessus du gros câble qui passe dans la gaine.

Regardes sur la photo on distingue un câble rouge sous la gaine noire.....est bien c'est là.

Merci beaucoup,
Mais du coup ça me pose un gros problème : tout est branché sur l'alternateur pas de place pour un autre connecteur...
Je sens qu'il va falloir que je vois un spécialiste ou que je me documente.

Il y a quoi de branché a la place du connecteur sur l'alternateur??

Un cable qui a été ajouté et qui part de la boite de fusible ou plutôt de la partie sous les fusibles.
Je pense que le précédent proprio ne trouvant pas d'alternateur de remplacement (je vis au Maroc) a bidouillé qq chose.
La je compte en remonter un tout neuf, il faut que j'élimine toutes les anciennes bidouilles et j'ai un peu peur de rater qq chose.

Donc si je comprends bien, le cable qui chez moi n'est pas branché va directement sur l'alternateur, il est composé de 3 brins.

merci

En direct du pays de la bidouille, je partage avec vous au cas ça pourrait dépanner qq'un un jour.

Alternateur mort, impossible a trouver ici à moins de passer par Ford qui ne distribue pas de pièces pour les américaines, tarif annoncé équivalent a 650 euros hors pose, attente de 4 semaines. J'ai pas le temps ni l'argent.

Direction la "casse" l'alternateur mort dans une main et peu de conviction dans l'autre...
Un "expert alternateur" m'annonce qu'il a ce qu'il me faut, il me sort un alternateur de Mondeo V6, effectivement ils ont la même taille, même caractéristiques (135A) mais la connectique n'est pas la meme, ni la fixation. Il intervertit les coques avant et me voila avec le clone d'un alternateur 3G ford.
En me documentant un peu j'ai vu qu'on pouvait adapter ca a nos Mustang, résultat ... ca marche !

La charge se fait correctement mais tout n'est pas parfait : j'ai toujours l'erreur vérifier circuit de charge car le régulateur est un peu sous dimensionné, il parait aussi que certains régulateur (apparemment blancs par opposition au gris) ne permette pas de communiquer avec le PCM, d'ou l'erreur aussi.
Voila ca dépanne (ça m'a couté moins de 50 euros) en attendant de commander le bon.

Je vous mets en PJ le câblage et le schéma pour adapter un 3G (l'info a surement déjà été donnée

Merci du tuyau.

Regardes chez rockauto pour un alternateur...livré au bled t'en auras pas pour 650€....