Merci Tuiky pour tout ce travail que tu fais partager ! 
Belle photos ! Je te sers la main james en attendant de le faire pour de vrai a un prochain anniversaire du forum avec nos mumus. 

 

Ford course pour suivre l'appétit écrasante de l'Australie pour sa toute nouvelle Mustang.

Être le premier poney voiture made-for-Oz offerte ici, l'intérêt local a explosé et la liste d'attente d'aujourd'hui étend longtemps que 6000 personnes - beaucoup plus que les 1000 commandes Ford prévu lorsque la voiture a été d'abord annoncé.

Il ne sera pas en mesure d'effacer ce livre d'ordre de sitôt, mais Ford a annoncé qu'elle a effectué 2000 supplémentaires Mustangs pour répondre à la demande en plein essor.

Les Mustangs supplémentaires sont prêts à atterrir troisième trimestre cette année, peu après la production dans le Michigan passe à 2017 spécification de l'année de modèle en Juin. Ford n'a pas encore déterminé combien de 2000 supplémentaires Mustangs seront 2017MY, avec celle d'être affiné.

Aucun changement mécaniques sont prévues dans le cadre de la mise à jour 2017MY. Cependant, les nouveaux Mustangs recevront dernière technologie d'infodivertissement de Ford appelé SYNC 3.

Cela introduit une foule de nouvelles fonctionnalités sur le dessus de Ford SYNC 2, qui est actuellement dans des modèles comme le FG X Ford Falcon, comme Apple carplay (qui vous permet de faire des choses comme les commandes Synchroniser Siri et de navigation de votre téléphone), Android Auto et Ford Applink 3.0. Il met également à jour cruciale à une interface utilisateur smartphone style pour une plus grande facilité d'utilisation.

Il y aura aussi trois nouvelles couleurs offertes avec la mise à jour. Blue Lightning, Bleu Grabber (similaire à la luminosité Hyper Blue Subaru ) et White Platinum Tri-Coat remplacera l'actuel Deep Impact Bleu, Compétition Orange, et les teintes de la Garde offerts sur les modèles 2016MY.

Modèles EcoBoost , qui représentent 40 pour cent des ventes de Mustang convertibles, vont également venir avec une roue de secours, alors que Mustang GT clients vont manquer sur le tube de rechange en raison de gros freins Brembo avant de la voiture.

Ford a également confirmé les prix à travers la gamme Mustang ne changera pas lorsque les modèles 2017MY arrivent ce troisième trimestre.

Info du 07 avril 2016

Article du 04 avril 2016

2017 Ford Mustang est livré avec Sync 3, Android Auto et carplay

La Ford Mustang est devenu un chiffre d'affaires de succès instantané en Australie et dans le bras à travers le monde se débattent pour obtenir le prochain sur la ligne de production, il y a de bonnes nouvelles pour les Australiens qui veulent que leur prochaine voiture soit un Musang. Il y a 2.000 Mustangs supplémentaires sont maintenant liés pour l'Australie et en raison d'arriver vers la fin de 2016.

    «Les 2000 Mustangs supplémentaires se dirigent vers les côtes australiennes démontre l'excitation autour du véhicule, et il valide l'engagement de Ford Australie à investir dans l'expansion de notre véhicule de performance ligne jusqu'à cinq modèles cette année,» dit Graeme Whickman, président et chef de la direction, Ford de l'Australie .

Le succès de Mustang coïncide avec un bon début de l'année pour Ford Australie, avec des ventes en hausse de 17,2% sur la même période l'an dernier. C'est un peu étonnant compte tenu de la PR négative autour terminant la production en 2017. La société estime que certains de ce bon PR à partir du produit de halo (la Mustang) a coulé dans d' autres segments.

Le 2017MY Mustang Chargé avec SYNC 3 Technology En Juin 2016, la production de Mustang va rouler sur 2017MY. Avec la nouvelle année modèle, il y aura des changements de produits passionnants.

Les deux modèles EcoBoost et GT 2017MY Mustang seront chargés avec SYNC 3, qui dispose d'Apple carplay, Android Auto et Ford Applink 3.0. Ceci est quelque chose je me suis plaint à mon avis Mustang , de sorte que son grand pour voir Ford répondre et de faire se déplace et s'engage à fournir SYNC 3. Il n'a pas encore confirmé si les propriétaires actuels vont recevoir une mise à niveau de SYNC2 SYNC 3 fois il est livré à l' Australie .

Tous les véhicules Mustang construits à partir de Juin 2016, seront livrés en standard avec SYNC 3, et les modèles EcoBoostseront livrés avec une roue de secours . Si cela ne suffisait pas, il n'y aura pas de différence de prix pour ce changement de produit, ce qui représente une valeur ajoutée pour les clients.


Nous savons que la majorité des Mustangs achetés sont les gros V8 5.0L nous avons examiné le mois dernier , mais de ceux qui achètent des cabriolets, 40% vendus en Février est venu avec un EcoBoost sous le capot.

Nous sommes vraiment habitués aux téléphones d'être libéré dans de nouvelles couleurs post-lancement, mais son assez rare dans les voitures. Les 2017 EcoBoost et GT Mustangs seront disponibles en trois nouvelles couleurs étonnantes mis à tourner tous les autres pilotes verts de jalousie; Blue Lightning (Prestige), Grabber Blue and White Platinum Tri-Coat (Prestige). Avec l'introduction de ces nouvelles couleurs, des couleurs disponibles sur 2016 Mustangs seront à la retraite, y compris Bleu Deep Impact (Prestige), Compétition Orange (Prestige), Garde (Prestige). Race Rouge reste le vendeur le plus populaire.

12/05/16 publié par LNTech

SCAMA : En avant-première : Ford Mustang, Courier et Ranger

Pour Auto Expo 2016, le représentant exclusif de la marque Ford, Scama du Groupe Auto Hall, dispose d'une gamme plus étoffée et prévoit le lancement de versions spécifiques, constituées de séries limitées ainsi que de nouveaux modèles disponibles en exclusivité au salon. Le tout combiné avec des offres de financement et de service exclusives.

La superficie du stand de Ford s'élève à 900m². Un espace à l'image de la marque et de son savoir-faire. Cette édition connaît le lancement de nouveaux véhicules qui viennent compléter la famille de la marque, notamment la nouvelle Mustang. Lancée en 2015, elle sera la première Mustang à être vendue en Europe en 50 ans de carrière. Proposée en coupé et en cabriolet au Maroc, la nouvelle Ford Mustang reste fidèle au style qui a construit sa légende et promet des performances et des sensations exceptionnelles. La nouvelle Mustang est équipé du nouveau moteur EcoBoost 2,3 litres permettant un comportement routier de très haut niveau, et dispose de nombreuses innovations technologiques. Autre lancement : le nouveau Ford Ranger. Avec son style encore plus affirmé, ses moteurs encore plus efficients et ses technologies de pointe, le nouveau Ranger arrive dans les showrooms marocains plus attractif que jamais, en dégageant une présence encore plus forte sur la route, qui transmet immédiatement un sentiment de robustesse et de polyvalence. Cette édition connaît le lancement du nouveau Ford Courier. Une fourgonnette compacte qui vient compléter la famille Ford. Décliné en version VUL, le Transit Courier est destiné au marché des livraisons urbaines et aux petites entreprises nécessitant une camionnette fonctionnelle et compacte. Il générera de nouvelles ventes pour le Ford dans le segment des petits utilitaires, à croissance rapide au Maroc, dit-on auprès de Scama.

Ford Protect et Ford Entretien

À l'achat d'un véhicule et jusqu'à 36 mois après cela, Ford propose une extension de garantie certifiée avec un vaste choix en option et kilométrage allant jusqu'à 5 ans ou 160.000 km. Après l'expiration de la garantie de base, Ford Protect continue à protéger des coûts de réparation inattendus et de la hausse des prix des pièces et de la main d'œuvre. Ford Entretien propose des forfaits prépayés qui couvrent toute la maintenance et l'entretien recommandé pour votre Ford, et ce sur la durée et le kilométrage de votre choix. En plus, en cas de revente du véhicule, les contrats sont transférés au nouveau propriétaire.

Ford Tajdid, ou une Ford tous les trois ans !

Par la même occasion, cette édition connaît le lancement d'une panoplie de SAV et de solutions de financement, ayant pour but de faire profiter pleinement le client de son véhicule Ford. Ford Tajdid est un produit qui permet de rouler dans une voiture neuve, tous les trois ans, sans souci et pour un budget adapté aux capacités du client, avec de faibles niveaux d'apports, et des mensualités qui intègrent l'entretien du véhicule, permettant au client de rouler en toute tranquillité.

Les offres Ford du Salon

Toute la gamme des voitures particulières est exposée au stand Ford avec des offres de prix exclusives, ainsi qu'une offre de crédit gratuit :

    Fiesta à partir de 121 000 Dhs
    Focus à partir de 175 000 Dhs Kuga à partir de 247 000 Dhs C-max à partir de 210 000 Dhs

    Fusion à partir de 260 000 Dhs

Ford Mustang est le coupé sportif le plus vendu au monde en 2015

    Publié le : 12 Mai 2016.

Ford Mustang est le coupé sportif le plus vendu au monde; les demandes de la clientèle pour la Pony Car ne cessent d'augmenter

· La Ford Mustang est le coupé sportif le plus vendu au monde en 2015, selon IHS Automotive
· Ford a vendu environ 110 000 Mustang coupés et environ 30 000 Mustang décapotables en 2015 : La Ford Mustang est la seule voiture de sport à enregistrer la vente de plus de 100 000 unités l'an passé
· La Mustang est disponible à l'achat dans 140 pays, y compris l'Australie où les stocks sont épuisés jusqu'en 2017.

Tunis,12 mai 2016 – Pour sa première année de disponibilité mondiale, la Ford Mustang est devenue le coupé sportif le plus vendu au monde. Les demandes sont très fortes pour la Pony Car.

Selon les données d'IHS Automotive, Ford a vendu environ 110 000 Mustang coupés en 2015, détrônant toutes les autres voitures de sport.

Ce record a été rendu possible malgré une disponibilité limitée dans des marchés importants comme la Chine et le Royaume-Uni. En outre, Ford a vendu quelque 30 000 Mustang décapotable, ce qui fait de la Mustang la voiture de sport la plus vendue au monde.

« Les consommateurs américains ont profité pendant des décennies de modèles de sportives en provenance d'outre-Atlantique. Il était donc temps pour ces derniers de profiter désormais du lancement mondial de la nouvelle Mustang », a indiqué Erich Merkle, analyste des ventes pour Ford. « Les marchés mondiaux ont répondu très favorablement. La Ford Mustang est le seul coupé sportif à s'être vendu à plus de 100 000 unités l'an passé. »

Les données globales de 2015 montrent que la Mustang possède le potentiel pour se développer à l'étranger, plusieurs marchés ayant déjà effectué des commandes considérables.

Erich Merkle a noté également que la plupart des consommateurs sont à la recherche d'un modèle équipé d'un moteur V8.

« Alors qu'une grande partie de la demande des Mustang aux États-Unis vient des marchés côtiers, notamment la Californie du Sud, en optant pour le moteur EcoBoost de 2,3 litres, les acheteurs des autres pays préfèrent le V8 », a-t-il ajouté.

La Mustang en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique

A ce jour, plus de 16 600 clients en Europe ont commandé une Ford Mustang, alors que celle-ci n'est commercialisée que depuis l'été dernier. Les premières livraisons ont quitté l'usine américaine de Flat Rock dès la seconde moitié de 2015 et 4 700 clients ont pour l'instant reçu leur Mustang dont 13 000 modèles ont été vendus l'an passé.

Plusieurs marchés importants, comme le Royaume-Uni, n'ont commencé à vendre la Mustang que depuis le dernier trimestre 2015. Pourtant, 3 500 Mustang ont déjà été commandées – les 1 000 premiers modèles ayant rejoint leurs propriétaires en mars 2016.

En Allemagne, la Mustang est le coupé sportif le plus vendu en mars 2016, selon les chiffres du KBA (Autorité Fédérale Allemande des Transports) avec une préférence pour le modèle V8 5.0 L. Le pays est également celui où la version convertible séduit le plus avec un un tiers des ventes totales.

La Mustang est aussi le coupé sportif le plus vendu en France, selon les chiffres de l'Association Auxiliaire de l'Automobile. Ford a vendu 339 Mustang dans l'Hexagone au cours du premier trimestre 2016.

D'autres marchés, comme l'Afrique du Sud, Chypre ou Malte, impactent de manière positive les ventes déjà élevées de la Mustang.

Forte demande en Asie pour les versions EcoBoost et V8

Durant le quatrième trimestre 2015, la Mustang a été le coupé sportif le plus vendu en Chine avec une demande majoritairement centrée sur la version EcoBoost.

Pour les trois premiers mois de 2016, la Mustang figure en tête du classement des ventes de coupés en Australie. Prévue initialement pour 2017, sa commercialisation a été avancée afin de satisfaire une demande forte, notamment pour la version V8. Cet engouement se retrouve également en Nouvelle-Zélande.

La Mustang garde le leadership en Amérique du Nord

En mars 2016, la Mustang domine les ventes aux Etats-Unis avec 12 563 voitures vendues, contre 12 248 ventes cumulées pour la nouvelle Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger. La Mustang a été le coupé sportif le plus vendu aux Etats-Unis en 2015 et durant le premier trimestre de 2016, selon les chiffres officiels.

La Mustang est un succès au Canada, où elle dépasse les ventes de la Camaro chaque année depuis 1985, selon l'Association Canadienne des Constructeurs de Véhicules. Ford possède ainsi le coupé sportif le plus vendu au Canada.

Enfin, au Mexique, la Mustang a été le coupé sportif le plus vendu en 2015, selon IHS Automotive. Ses ventes ont augmenté de 176% par rapport à 2014.

À propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company est une entreprise automobile et de mobilité mondiale basée à Dearborn, Mi- chigan. Avec environ 201 000 employés et 67 usines à travers le monde, ses activités principales incluent le design, la fabrication, le marketing, le financement et l'entretien d'une gamme complète de véhicules Ford : camions, SUV, véhicules électriques et les luxueux modèles Lincoln. Ford continue dans le même temps de saisir les nouvelles opportunités émergentes grâce à Ford Smart Mobility, son plan pour permettre à l'entreprise d'amener à un niveau supérieur la connectivité, la mobilité, les véhicules autonomes, l'expérience utilisateur et le Big Data. L'entreprise fournit des services finan- ciers à travers Ford Motor Credit Company Pour plus d'informations sur Ford, ses produits et Ford Motor Credit Company, veuillez visiter : www.corporate.ford.com

Les amoureux de Mustang se donnent rendez-vous

Publié dans Rétro > Autres actu rétro
par Olivier Pagès Le 13 Mai 2016 à 10h53

Vous faites fan d'américain et vous n'avez rien prévu pour ce week end de Pentecôte, rendez-vous donc sur le circuit de la Ferté Gaucher pour la 8 édition des Mustangs Nats.

Apparue en 1964, la Mustang a tout de suite suscité un énorme engouement. 22 000 unités furent écoulées le premier jour de sa sortie. La légende était en marche. Même si elle n'était pas importée officiellement chez nous pendant de nombreuses années, sa réputation a franchi l'Atlantique grâce à de nombreux films dont notamment "Un homme et une femme" de Claude Lelouch. Les années passent et ce modèle perd de son charme en raison de carrosseries plus communes. Il faut attendre la 5 génération en 2005 pour revenir à un design plus réussi. Mais c'est surtout la dernière qui va marquer les esprits puisqu'elle est la première à être commercialisée officiellement en France.

A l'occasion de ce rassemblement, vous avez donc de fortes chances de pouvoir admirer toutes les versions de Mustang. Vous pourrez également participer à des sessions de piste ou à une parade. 200 véhicules sont attendus. Différentes animations sont prévues durant cette journée : déjeuner possible sur place, orchestre rock féminin l'après-midi, boutiques, baptême piste, etc.

Si vous désirez venir avec votre voiture,  il vous en coûtera 15 € pour l'expo+parade et 72 € pour l'expo+parade+sessions circuit.  Comptez 25€ et 120€ pour les non-adhérents. L'entrée est gratuite pour les visiteurs et le parking est à 5€.

2017 Ford Mustang Engine,


Ford Mustang est l'un des modèles de Ford Motors qui luttent pour atteindre la domination mondiale. Il y a des informations que, Ford développe un nouveau coupé sportif et élégant, le 2017 Ford Mustang. Le nouveau modèle est prévu de venir avec quelques changements mais pas beaucoup. La modification importante peut attendre à l'extérieur, où son corps aura l'air plus lisse que ses prédécesseurs curvy. Intérieur va trop obtenir des nouvelles mises à jour.

Le 2017 Ford Mustang est encore au stade de développement. Cependant, en regardant sur la tendance actuelle, nous nous attendons à posséder certaines des fonctionnalités les plus récentes que les exigences du marché. L'intérieur sera fait pour accueillir quatre occupants qui profiteront amplement d'espace. Confort des sièges peut être attendu où il aura des sièges baquets en cuir. Sièges seront réglables et équipés d'appuis-tête. Siège conducteur sera de 6 voie électronique réglable avec appui-tête et soutien lombaire. Le tableau de bord va être mis à jour grâce à l'incorporation d'un système de commande numérique syn-3, en remplaçant le système MyFord Touch. Le nouveau système d'infodivertissement sera plus facile à utiliser grâce à l'interface conviviale. Il sera intégré à un écran LCD de grande taille en position centrale. Le panneau aura une finition en aluminium avec tableau de bord chromé accentué. Le divertissement sera facilitée par la présence d'un lecteur audio amélioré avec 6 haut-parleurs surround. ports USB permettra d'améliorer la connectivité. D'autres caractéristiques à attendre comprennent des fenêtres électriques, des tapis de sol, tapis, repose-pieds du pilote, porte-gobelets et télescopique gainé de cuir. La sécurité de la voiture sera adressée par l'incorporation de l'avant, airbags latéraux, les caméras de recul, système d'alerte de collision et système de sécurité personnelle. D'autres sont climatisation manuelle et le bouton de démarrage sans clé.

Extérieurement, la nouvelle Ford Mustang connaîtra quelques changements. En regardant la nouvelle configuration du corps, le corps général apparaît lisse avec très peu de courbes. La partie avant viendra avec une calandre maillée redessiné. Les fentes d'admission d'air sont beaucoup plus larges que dans ses prédécesseurs. Bumper aura aussi un nouveau design avec plus lisse des projecteurs LED. La partie arrière viendra avec un système quad-échappement et un nouveau spoiler. D'autres refontes sont plus grandes hottes et l'ajout d'extracteurs de chaleur. L'aérodynamique sera améliorée pour atteindre l'efficacité lors de la conduite et de réduire le bruit intérieur émanant de l'atmosphère. Le coupé sera livré avec un empattement 107,1 pouces et des jantes en alliage de 18 pouces.

Le 2017 Ford Mustang aura plusieurs options de moteur. Le premier est un moteur V8 32 de valve 5,0 litres à DACT. Il aura la capacité de puissance de sortie de 435 ch à 6500 rpm et un couple de 400 livres-pieds à 420 rpm. La deuxième option pourrait être un moteur V6 de 3,7 litres avec une puissance de 300 ch et un couple de 280 livres-pieds. Les moteurs seront connectés à une boîte de vitesses à six vitesses, manuelle ou automatique. Le véhicule sera disponible en traction avant ou roues motrices arrière. la production de puissance du moteur sera renforcée par deux turbocompresseurs. La consommation de carburant pour 2017 Mustang est estimée à plus de 19 mpg avec une accélération de 0-60 mph en 4,3 secondes.

2017 Ford Mustang - Le Reveal et Prix:

Le 2017 Ford Mustang devrait être dévoilé dans la première moitié de 2017 va à un coût de 33.295 $. 

 Publié le 20 mai 2016 à 14:18. Mis à jour le 20 mai 2016 à 15:11. par Didier Ric

Ford série spéciale 50th Anniversary, Fiesta, Focus et Mustang en fête


Ford célèbre les 50 ans de sa victoire au 24 Heures du Mans à l'aide d'une série spéciale proposée sur les Fiesta ST, Focus ST et RS ainsi que sur la Mustang. Chaque modèle ne sera disponible qu'à 50 unités.


Juin 1966, Ford signe un triplé au 24 Heures du Mans. Et au-delà de ce podium complet, la marque s'est adjugé le record du tour et le record de l'épreuve en termes de kilomètres parcourus. Pour célébrer cette victoire historique, Ford décline une série spéciale baptisée 50th Anniversary sur les Fiesta ST, Focus ST, Focus RS et Mustang. Chacune d'elles ne sera produite qu'à 50 unités, les commandes sont ouvertes.

Noir c'est noir !

Teinte unique pour ces autos qui sont laquées d'une peinture spéciale Noir Shadow rehaussée par des bandes Racing grises. Hommage à la livrée de la Ford GT 40 MKII de 1966 N°2 victorieuse. Chaque auto est badgée 50th Anniversary à l'arrière et reçoit une plaque numérotée dans l'habitacle.

   
Ford Mustang 50th Anniversary

La Ford Mustang 50th Anniversary reçoit de série le Pack Premium composé de l'aide au stationnement arrière, de l'entourage chromé des vitres latérales, de jantes en alliage de 19 pouces 10x2 branches finition aluminium, du système de navigation Ford SYNC II avec Bluetooth et des commandes vocales avancées, d'un écran couleur de 8 pouces, de  2 prises USB, 12 haut-parleurs Shaker Pro, info trafic (TMC), de la radio numérique DAB, d'une sellerie cuir Premium noire et de sièges avant climatisés). Le tout est complété par la sirène auto-alimentée.

Animée par le moteur V8 développant 421 ch, la Ford Mustang 50th Anniversary est  affichée à 47 100 €.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-serie-speciale-50th-anniversary-fiesta-focus-et-mustang-en-fete-7893394.html#ixzz49EP68nKc

Ford Mustang : Du mythe au phénomène commercial

    Écrit par Jalil BENNANI   
    Publication : 25 mai 2016
   
Au terme de sa première année pleine (2015), la nouvelle génération de la Mustang s'adjuge le statut de «Sportive la plus vendue au monde», avec plus de 140.000 unités déjà écoulées. Phénoménal!

Il est rare qu'un constructeur automobile connaisse une si forte demande pour un modèle de coupé ou de cabriolet, fut-il labellisé sportif, comme Ferrari et Porsche, ou même Audi et BMW. C'est pourtant ce que vit actuellement Ford, dont la Mustang bat des records de ventes. En effet, et pour sa première année commerciale pleine, la pony car a totalisé plus de 140.000 ventes dans le monde. C'est ce qu'a annoncé la marque à l'Ovale bleu qui se base sur les chiffres recensés par le célèbre cabinet d'analyse IHS Automotive. Selon la même source, le coupé Mustang est l'unique sportive au monde à avoir franchi la barre des 100.000 ventes l'an passé. Mieux encore: sur les ventes totales de ce modèle, plus de 30.000 unités sont des Mustang Convertible, ce qui en fait, là encore, la voiture de sport décapotable la plus vendue au monde. À n'en pas douter, de si gros volumes de ventes réalisés sur un tel segment drainent automatiquement du profit. Si ce dernier n'a pas été divulgué, Ford a tout de même révélé avoir vendu pour plus de 4,2 milliards de dollars de Mustang en 2015! Ce qui est certain, c'est que face à une si forte demande, les mois d'attente s'allongent pour les dizaines de milliers de clients qui continuent à passer commande dans les 140 pays où la Mustang est commercialisée. C'est notamment le cas en Australie où les stocks sont épuisés jusqu'en 2017!

L'Europe, la Chine et l'EcoBoost
Si le succès mondial de la Mustang tient principalement à sa disponibilité sur autant de marchés, force est de constater que le moteur quatre cylindres EcoBoost (2,3 litres de 317 ch) y est aussi pour beaucoup. C'est le cas par exemple en Chine, premier marché automobile mondial, où la Mustang, qui n'a pourtant profité que d'une disponibilité limitée, a été le coupé sportif le plus vendu durant le quatrième trimestre 2015, avec une demande majoritairement centrée sur la version EcoBoost. Dans le reste du monde, plus de 16.600 clients ont commandé une Mustang en Europe, alors que celle-ci n'y est commercialisée, dans le meilleur des cas, que depuis l'été 2015. Au Royaume-Uni, pays de McLaren et d'Aston Martin, la Mustang jouit d'une très grande popularité. Malgré une disponibilité tardive (dernier trimestre 2015), elle a été commandée par 3.500 clients, dont les 1.000 premiers ont été livrés fin mars 2016. Sur ce marché bien précis, il est intéressant de noter les choix les plus prisés en termes de carrosserie (80% de coupé), de teinte extérieure (20% en Rouge Racing) et de version (68% de 5.0 l V8 de 418 ch).

Phénoménale face à la concurrence
Bien entendu, la pionnière des muscle cars et des pony cars reste une icône sur son marché domestique. Selon les chiffres officiels, la Mustang a été le coupé sportif le plus vendu aux USA en 2015 et durant le premier trimestre de 2016. C'est ce qu'annonce le constructeur, précisant qu'avec 12.563 unités vendues à fin mars 2016, la Mustang domine toujours son segment aux États-Unis. Quant à la concurrence, elle est clouée au pilori! Ainsi, au Canada, les ventes de la Mustang dépassent toujours celles de la Chevrolet Camaro, sa rivale directe, et ce, depuis 1985. L'on va encore plus loin, aux USA où les livraisons cumulées de la Camaro et de la Dodge Challenger (l'autre pony-car locale) ne détrônent pas celles de la Mustang. Avez-vous dit phénomène?

http://video-streaming.orange.fr/auto-moto/essai-auto-ford-mustang-2016-VID00000028dDK.html

Citation de: Tuiky le 25 Mai 2016 à 21:45:54
http://video-streaming.orange.fr/auto-moto/essai-auto-ford-mustang-2016-VID00000028dDK.html

Ben ...un mot "vivement" la mienne couleur Platinum 

Pour les amateurs    , essai sur 10 000 bornes du 4 pattes    (article sur 10 pages)

Ce mois ci ,Auto J "stop pub"

Premier essai de la Ford Mustang 2016 EcoBoost : s'agit-il d'une voiture bonne à tout faire?
Le juste milieu des pony cars
6th June 2016 | by William Walker

Auparavant, les Mustang de base étaient perçues comme des « voitures d'apparat » parce qu'elles ne déployaient pas une puissante à la hauteur de leur style. Si vous désiriez une Mustang aux performances exceptionnelles, vous deviez passer directement à la GT et son moteur V8. Cependant, à partir du modèle 2011, revampé pour la cinquième génération, jusqu'à l'actuelle version de sixième génération, les Mustang se sont transformées en véritables machines de performance.

La dernière fois que la Mustang a été équipée d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres remonte à la troisième génération, avec le modèle produit entre 1978 et 1993. Contrairement aux Mustang SVO des années 80, la Mustang EcoBoost est un modèle de masse qui vient se glisser au-dessus de la version à moteur V6 dans la gamme, elle est en quelque sorte la reine de beauté des voitures de location. Cela signifie-t-il que la Mustang EcoBoost ne sert qu'à mousser les ventes? Vos amis se paieront-ils votre tête parce que vous ne conduisez pas la Mustang GT à moteur V8? Poursuivez la lecture pour le découvrir.

Secrétaire voiture pas plus

2016 Ford Mustang EcoBoost Front Three Quarters

Montez derrière le volant d'une Mustang EcoBoost équipée d'une boîte manuelle et de l'ensemble Performance comme notre modèle d'essai et vous découvrirez que cette pony car est très agréable à conduire. Comparée à la GT, plus lourde à l'avant que son homologue, la version EcoBoost présente une extrémité avant plus légère et change de direction plus facilement. La mise au point exclusive de la suspension, le rapport de pont de 3:55 du différentiel à glissement limité, les ressorts avant très robustes et la barre stabilisatrice arrière élargie améliorent l'impression de stabilité à grande vitesse. On le remarque particulièrement sur les routes en lacets où la voiture semble totalement dans son élément et prête à s'amuser.

Sur la piste, la Mustang 2016 EcoBoost prouve sa grande maniabilité en bouclant l'épreuve du huit en 24,2 secondes à une moyenne de 0,79 g. Les freins améliorés contribuent aussi à une meilleure gestion de la vitesse, la voiture est d'ailleurs passée de 100 km/h à l'arrêt complet en 31,1 m, une distance inférieure à celle de la dernière Mustang EcoBoost dont nous avons fait l'essai. Sur la piste de dérapage, la voiture a produit une impressionnante accélération latérale de 0,95 g, prouvant ainsi qu'elle adhère bien à la route.

Sur les routes sinueuses près de Malibu, la Mustang EcoBoost a démontré tout son talent en matière de maniabilité. Toutes les caractéristiques que rajoute l'ensemble Performance améliorent l'équilibre de la voiture et la rendent très amusante à piloter, sans compromettre la qualité de la conduite. Même dotée de jantes de 19 pouces en alliage et de pneus d'été haute performance, la version EcoBoost a prouvé qu'elle était une voiture de promenade agréable à conduire, qui roulait bien et pouvait gérer les routes creusées de nids-de-poule de Los Angeles, le juste milieu entre confort et agilité.

Cependant, à 1643 kg, la Mustang EcoBoost se classe parmi les poids lourds, ce qui lui nuit d'ailleurs. Cette surcharge pondérale se perçoit notamment dans le sous-virage, lorsque la route devient un peu trop étroite et sinueuse. Lorsque réglée en mode Sport, la direction de la Mustang contribue à rendre la voiture un peu plus dynamique, elle présente une bonne sensibilité, un poids acceptable et transmet certaines sensations de la route. Les deux autres modes, soit Normal et Confort, ne communiquent aucune sensation de la route et donnent l'impression que le volant est une télécommande pour jouer à Gran Tourismo ou Forza Motorsport. (Lire ici : de grâce, réglez la direction en mode Sport!)

Le turbocompressé coursier

2016 Ford Mustang EcoBoost Front End In Motion

Le moteur de 2,3 litres EcoBoost turbocompressé à injection directe de carburant qui anime la Mustang déploie 310 chevaux et 320 lb-pi de couple. Il peut être relié à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique, à six rapports également. Le modèle d'essai que nous avons conduit était équipé d'une boîte manuelle et a obtenu des cotes d'économie de carburant de 10,7/7,6 L/100 km en ville et sur la route, selon l'EPA. À l'opposé de la plupart des moteurs turbocompressés modernes qui, disons-le, sont plutôt silencieux, le moteur EcoBoost de la Mustang émet de superbes sons de turbine lorsque vous enfoncez la pédale de l'accélérateur.

Une fois sur la route, vous remarquerez immédiatement que la voiture dispose de beaucoup de couple à mi-puissance, mais sans plus. En deçà de 3000 tours par minute, ce moteur a peu de puissance à offrir en raison d'un impressionnant délai d'accélération, mais une fois réchauffé, il a beaucoup à offrir. Par contre, faites-le tourner à plus de 5000 tours par minute et tout ce que vous réussirez à faire c'est du bruit, car rendu à ce point, il perd en puissance. Si vous réglez le sélecteur de mode de conduite à Sport, la réactivité du moteur et de la pédale de l'accélérateur sera légèrement améliorée, mais vous ressentirez toujours ce délai à l'accélération. Bref, pour tirer le maximum de la puissance de ce moulin, il est préférable de maintenir la voiture dans sa zone de confort, c'est-à-dire, entre 2500 et 4500 tours par minute. S'il vous prenait l'envie d'amener cette voiture sur la piste de course, sachez qu'elle est équipée d'un mode Piste qui désactive le système d'électro-stabilisateur programmé et vous laisse pousser la voiture à sa limite.

Lors de nos tests d'accélération sur la piste, la Mustang EcoBoost a accompli le sprint jusqu'à 100 km/h en 6,3 secondes et a franchi le quart de mille en 14,5 secondes à 157,7 km/h. Comparée à une Mustang EcoBoost 2015 à boîte manuelle dont nous avons fait l'essai l'an dernier, la nouvelle voiture a mis 0,7 seconde de plus pour parvenir à 100 km/h et 0,1 seconde de plus pour franchir le quart de mille. Notre modèle d'essai 2016 aurait pu être affecté négativement par les conditions météorologiques changeantes et par le fait que la puissance a été évaluée avec un moteur alimenté de carburant à indice d'octane 93, lequel n'est pas offert en Californie.

La boîte manuelle à six rapports de notre modèle était une bonne boîte de vitesses qui offrait une sensation décente et un embrayage assez long. Cependant, comme dans toutes les Mustang, le levier de commande bouge de façon saccadée et nous rappelle quelqu'un qui mange quelque chose de croquant chaque fois que nous changeons de rapport. Dans la circulation, grâce à un embrayage léger, la boîte de vitesses était facile à utiliser. Toutefois, le changement de rapport s'effectue sur le tard : vous aurez retiré votre pied de la pédale et le changement ne fera que s'amorcer. L'embrayage de la Mustang donnait l'impression d'un interrupteur marche/arrêt en raison du fait que la plage de régimes où il commence à s'enclencher est étroite et élevée dans le déplacement.

Spacieux pour deux, pas quatre

2016 Ford Mustang EcoBoost Front Interior Seats

Si vous comptez transporter quatre passagers à bord d'une Mustang, assurez-vous que les deux qui prendront place à l'arrière ne soient pas claustrophobes, car les sièges arrière offrent peu d'espace de dégagement pour la tête et l'espace pour les jambes est quasi inexistant. Il est donc préférable d'utiliser les sièges arrière en guise d'espace de chargement supplémentaire si le coffre de 382 L n'est pas suffisant. À l'avant, le conducteur et le passager pourront facilement se mettre à l'aise grâce aux sièges et au volant dont la position peut être réglée de nombreuses façons. Les sièges avant de série vous maintiennent en place lors d'une conduite dynamique et sont aussi très confortables. En version haut de gamme, la Mustang EcoBoost est équipée de sièges avant chauffants et refroidissants, question d'ajouter une petite touche de luxe.

Le système d'infodivertissement SYNC 3 de Ford montre aussi une importante amélioration comparée à l'ancienne interface. Le système de commande vocale comprend très bien tout ce qu'on lui dit, ce qui facilite les diverses utilisations du système, de la modification des commandes de la climatisation à la sélection musicale d'un artiste particulier sur une clé USB branchée dans le port prévu à cet effet. L'écran tactile de 7 pouces réagit très bien et est très facile à utiliser, même en cours de trajet. Il est cependant positionné assez bas dans la console centrale ce qui vous force à quitter la route des yeux si vous ne désirez pas utiliser les commandes vocales. Dans un autre ordre d'idée, la voiture offre une excellente visibilité, sauf par la lunette arrière où la ligne de toit profilée nuit au champ de vision. L'ajout de rétroviseurs grand angle signifie que vous n'aurez pas besoin d'équiper votre véhicule d'un système de surveillance d'angle mort, car ils vous permettent de voir clairement ce que vous ne pouvez apercevoir dans votre champ de vision.

Un ponycar équilibré?

2016 Ford Mustang EcoBoost Front Three Quarter

La Mustang EcoBoost est davantage une voiture bonne à tout faire. Facile à conduire, c'est un bon modèle pour s'initier à la conduite de voitures sport. Certes, la Mustang EcoBoost n'atteindra pas le niveau de performance de la GT, mais elle offre tout de même une conduite stimulante. Si l'on met de côté le délai d'accélération et le levier de commande au mouvement saccadé, la Mustang EcoBoost est un bon modèle « intermédiaire » qui réussit à allier étonnamment bien la conduite de tous les jours et des dynamiques de conduite amusantes, même lorsque équipée de l'ensemble Performance. De plus, vous n'aurez pas à sacrifier de technologie intégrée grâce au système d'infodivertissement SYNC 3 grandement amélioré.

Si vous êtes de ceux qui recherchent un maximum de performance et de maniabilité, alors procurez-vous une Mustang GT dotée de l'ensemble Performance, ou mieux encore, une GT350 si votre budget vous le permet. Cependant, dans son ensemble, la Mustang EcoBoost offre d'excellentes performances et une bonne maniabilité, c'est un bon véhicule de tous les jours qui obtient des cotes d'économie de carburant respectables et présente des technologies faciles d'utilisation. C'est la Mustang idéale pour la personne qui veut une voiture qui peut tout faire très bien. Avec son prix de 32 540 $ US, le modèle EcoBoost américain que nous avons testé s'avère une excellente affaire, on pourrait même dire qu'il s'agit de l'un des meilleurs choix dans la catégorie des voitures sport abordables
Ford Mustang EcoBoost (Premium) 2016

PARTICULARITÉS DU VÉHICULE    Moteur à l'avant, véhicule à propulsion, coupé de 2 portes pour 4 passagers
MOTEUR    Turbocompressé de 4 cylindres en ligne de 2,3 L à DACT et 16 soupapes, 310 ch et 320 lb-pi de couple
BOÎTE DE VITESSES    Manuelle à 6 rapports
POIDS À VIDE (RAPPORT AVANT/ARRIÈRE)    1643 kg (53/47 %)
EMPATTEMENT    272,0 cm
LONGUEUR x LARGEUR x HAUTEUR    478,3 cm x 191,5 cm x 138,2 cm
ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H    6,3 secondes
QUART DE MILLE    14,5 secondes à 157,7 km/h
FREINAGE DE 100 À 0 KM/H    31,1 m
ACCÉLÉRATION LATÉRALE    0,95 g (en moyenne)
ÉPREUVE DU HUIT DE MOTOR TREND    24,2 secondes à 0,79 g (en moyenne)
ÉCONOMIE DE CARBURANT EN VILLE, SUR LA ROUTE ET COMBINÉE SELON L'EPA    10,7/7,6/9,4 L/100 km
CONSOMMATION D'ÉNERGIE EN VILLE ET SUR LA ROUTE    95,1/67,7 kWh/100 km
ÉMISSION COMBINÉE DE CO2    217 g/km

Configurateur enfin a jour  !!! sur la mustang
http://www.ford.fr/Configurateur/ford-mustang/GT#

Tiens le pack premium s'appelle maintenant pack confort et il est 250 euros moins cher.

L'option d'alarme est corrigé.

Par contre y'a encore un truc un peu limite : L'aide au stationnement arrière.

Ils mettent en photo la caméra de recul qui est de série, l'aide au stationnement c'est seulement le radar de recul. y'a matière à confusion.


edit : comment t'as grillé tuiky 

Citation de: oli40000 le 07 Juin 2016 à 18:50:55
Tiens le pack premium s'appelle maintenant pack confort et il est 250 euros moins cher.

L'option d'alarme est corrigé.

Par contre y'a encore un truc un peu limite : L'aide au stationnement arrière.

Ils mettent en photo la caméra de recul qui est de série, l'aide au stationnement c'est seulement le radar de recul. y'a matière à confusion.


edit : comment t'as grillé tuiky 

yesss !!! 

Citation de: Tuiky le 20 Avril 2016 à 22:58:40
La Ford Mustang est actuellement la voiture sport la plus vendue à travers le monde : 110 000 Mustang coupés et 30 000 Mustang décapotables ont été vendus en 2015.

La Mustang est la seule voiture sport à avoir dépassé le cap des 100 000 unités écoulées l'an dernier. L'icône de la marque est maintenant disponible dans 140 pays, et les ventes se portent très bien puisqu'en Australie, la demande est tellement forte que les stocks sont épuisés jusqu'en 2017. Ford a donc décidé d'ajouter 2 000 exemplaires de plus pour essayer de combler la demande.

Au Canada, la Mustang détrône chaque année la Chevrolet Camaro au palmarès des ventes depuis 1985. Les Américains, quant à eux, la préfèrent aux Camaro et Dodge Challenger de ce monde.

Il y a quelques semaines on apprenait que la Mustang a été la plus vendue en Allemagne durant le mois de mars, et 75% de celles-ci étaient équipées du moteur V8. Une Mustang sur trois qui se vend est une décapotable. En France, c'est la Mustang qui a été le plus vendue lors du dernier mois détrônant tous ses concurrents.

Au total, Ford Europe a reçu 16 600 demandes d'achat pour son pony car. Seulement au Royaume-Uni, c'est 3 500 unités qui se sont vendues dans le dernier quart de 2015.

En Chine, le moteur EcoBoost est le plus demandé et la Mustang est également la voiture sport la plus vendue. Au Mexique, les ventes 2015 ont augmenté de 176 % par rapport à 2014.

Samuel Labrie-Ross
Publié le 20 avril 2016

Ca file le tourni, mais c'est dommage va y en avoir plein ;-)

C'est pour ça que je vais la personnaliser au max ;-)

A part en concession je n'en ai encore jamais vu dans mon coin.

Essai Ford Mustang : dans la famille Ford, je demande le père !

Prolongeons le jeu des 7 familles, en ce dimanche après-midi... Bonne pioche encore avec la Ford Mustang, tout droit sortie de l'usine américaine de Flat Rock, dans le Michigan. Après le Ford EcoSport, nous allons en effet à présent nous intéresser à cet autre modèle Ford qui n'est autre qu'une sportive iconique. Le genre de véhicule que tout le monde rêve de pouvoir conduire un jour et de pouvoir posséder dans son propre garage. Les papas notamment...

Une belle expérience, que j'ai faite pour eux, c'était il y a quelques mois en arrière à une période pas forcément propice à rouler cheveux au vent, comme en ce mois de juin. Pour autant cela ne m'a pas empêchée de tester la Ford Mustang sous ses deux déclinaisons Coupé (appellation officielle Fastback) et Cabriolet (appellation officielle Convertible), toutes aussi séduisantes l'une que l'autre, vous en conviendrez, avec leur long capot sculpté, leur silhouette animale, et leurs feux arrières à LED. Même s'il est vrai que la capote en toile vient ajouter le charme supplémentaire et le loisir incomparable d'une conduite en plein air...

Récemment débarquée en Europe et en France, c'est en Vallée de Seine, que j'ai emmené la Ford Mustang se dégourdir les jambes, avec 317 chevaux sous le capot pour la version 2,3l Ecoboost essayée le matin, et pas moins de 421 chevaux pour la version GT et son V8 5,0l prise en mains l'après-midi. Force est de constater que la Mustang en a dans le ventre et vous procure des sensations uniques sur la route et notamment sur les petites routes. Confortablement installée dans un habitacle à la présentation à la fois sportive et moderne, mon envie d'appuyer sur l'accélérateur et d'entendre ronronner le moteur était omniprésente. Mais la bête est joueuse et il convient de bien la maîtriser. Surtout pour la version GT dont l'autre terrain, celui de prédilection, est le circuit...

Revenons-en à un usage quotidien, pour un père de famille par exemple. Le choix de la Mustang est idéal, puisqu'il n'aura aucun mal à embarquer ses enfants à l'arrière au vu de tout l'espace qui leur est offert (à condition de ne pas avoir plus de deux bambins). Idem pour le volume de coffre de plus de 400 litres (ou 332 litres en Convertible), qui permet d'emporter avec soi toutes ses valises. Enfin, petit clin d'œil aux amoureux de la « Pony », Ford a pensé au rétroéclairage au sol du logo qui s'illumine à l'ouverture et fait son petit effet dès que vous montez à bord de votre Mustang ou en descendez !

Mais ce n'est pas tout, au-delà de sa notoriété, de son allure, de son tempérament et de son habitabilité, cette sportive a l'avantage de ne pas être inaccessible comme d'autres. Certes son achat représente une somme, à partir de 37.900 euros, mais cela reste raisonnable pour un tel objet à l'histoire mythique, dont il m'a malheureusement fallu rendre les clés !



de Marion Le Renard